交通運(yùn)輸方面的創(chuàng)新點(diǎn)（全面創(chuàng)新邁好第一步——交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展論壇探討“交通強(qiáng)國”落地）

時(shí)間：2023-03-09 09:37:06來源：food欄目：物流新聞閱讀：

11月9日上午，2020城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展高峰論壇暨第三屆城市交通大國高峰論壇，以“深入探討獲批進(jìn)程中的經(jīng)驗(yàn)及問題”為主要文本，如期舉行。隨著《城市交通大國建設(shè)行動計(jì)劃》的頒布，《城市交通大國戰(zhàn)略研究》第二階段成果的發(fā)布，“城市交通大國”建設(shè)的第二層設(shè)計(jì)、主要文本、方向和目標(biāo)都逐步明確，進(jìn)入實(shí)施階段。在這個(gè)階段，面臨三個(gè)關(guān)鍵問題：全面性技術(shù)創(chuàng)新、邁好第二步。高峰論壇也以此為三個(gè)重點(diǎn)主軸，劃分成三個(gè)模塊的文本。中國工程院主辦高峰論壇，蘇交科集團(tuán)股份有限公司、清華大學(xué)和《中國高速公路》雜志社承辦高峰論壇。

城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展高峰論壇9日上午在WTC成都高峰論壇上舉行

中國工程院工程院盧春房在致詞中說，《城市交通大國建設(shè)行動計(jì)劃》發(fā)布之后，各個(gè)省市積極總體規(guī)劃建設(shè)城市交通強(qiáng)省、城市交通強(qiáng)市，其中，城市交通運(yùn)輸部正在組織編制《國家綜合立體城市交通網(wǎng)總體規(guī)劃行動計(jì)劃(2020-2035)》，中國工程院正在作咨詢，這是“城市交通大國”建設(shè)實(shí)施的重要文本和組成部分。從省部級到地市級總體規(guī)劃建設(shè)“城市交通大國”的進(jìn)程中，有一個(gè)共同的遵循——著重高效率發(fā)展。其中包含幾個(gè)重點(diǎn)：城市交通一體化、智能化、環(huán)?；凸蚕砘?，以及城市交通治理結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化。高效率發(fā)展信息技術(shù)支撐是關(guān)鍵，大家在本次高峰論壇上將深入研討交流應(yīng)該用什么樣的信息技術(shù)手段、信息技術(shù)方法打造，以及進(jìn)程中的難題要點(diǎn)、贊揚(yáng)體系、實(shí)踐方案，為“城市交通大國”建設(shè)獲批邁出的第二步，出好謀劃好策。

中國高速公路協(xié)會常務(wù)理事兼總干事劉文杰致詞

中國高速公路協(xié)會常務(wù)理事兼總干事劉文杰在致詞中說，我省城市交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展的平臺期，從建設(shè)規(guī)模、質(zhì)量、速度上都發(fā)生了非常大的變化，20多年來，高速公路通車?yán)锍虖?35多公里到現(xiàn)在的501多公里，高速高速公路從1.16多公里到14.96多公里，橋梁從23萬座到87萬多座，隧道從1217處到19067處。20年前，我省城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模是2451億元，到2019年底達(dá)到23032億元，從規(guī)模到投資都有十多倍的增長。近年來，我省大規(guī)模的建設(shè)消耗了世界上50%的煤炭、高鐵、水泥，三分之一的石油，這種增長方式在未來會遇到捷伊挑戰(zhàn)，只有走高效率發(fā)展之路才可持續(xù)。而高效率發(fā)展立足于持續(xù)的信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新，新能源、新材料和智能化是重要支撐點(diǎn)；同時(shí)還要著重跨界融合；強(qiáng)化第二層設(shè)計(jì)；構(gòu)建協(xié)同高效、經(jīng)濟(jì)安全、永續(xù)的發(fā)展環(huán)境，補(bǔ)齊短板，優(yōu)化圣皮耶爾縣，這樣到2023年和2050年才會實(shí)現(xiàn)捷伊發(fā)展，展現(xiàn)捷伊面貌，讓人民滿意。

傅志寰工程院作主軸調(diào)查報(bào)告

陳政清工程院作主軸調(diào)查報(bào)告

盧春房工程院策劃第二模塊“高效率，須要全面性技術(shù)創(chuàng)新”的調(diào)查座談會。中國工程院傅志寰工程院以“城市交通信息技術(shù)進(jìn)步與管理技術(shù)創(chuàng)新”為主軸，作了中心思想調(diào)查報(bào)告。他說，信息技術(shù)與管理兩者相互作用、構(gòu)成良性循環(huán)。在城市交通領(lǐng)域，這一關(guān)系依然存在。即城市交通信息技術(shù)進(jìn)步，不僅對傳統(tǒng)的城市道路交通方式提出捷伊挑戰(zhàn)，同時(shí)還為城市道路交通變革提供捷伊經(jīng)營理念、模式和手段。

盧春房工程院策劃第二模塊調(diào)查座談會

中國工程院陳政清工程院以“技術(shù)創(chuàng)新須要難題集中、多部門協(xié)作”為主軸，作了中心思想調(diào)查報(bào)告。他說，技術(shù)創(chuàng)新能力才是大國的標(biāo)志，技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新難在風(fēng)險(xiǎn)控制，難題集中可以有效管控風(fēng)險(xiǎn)，重大技術(shù)創(chuàng)新須要多部門協(xié)作。

清華大學(xué)教授陸化普、江蘇城市交通控股集團(tuán)董事長蔡任杰，分別以“城市交通高效率發(fā)展的贊揚(yáng)指標(biāo)”和“新發(fā)展經(jīng)營理念指引下的江蘇交控‘六朵云’”為主軸作調(diào)查報(bào)告。

下午總裁策劃第二模塊調(diào)查座談會

清華大學(xué)教授陸化普作主軸調(diào)查報(bào)告

蘇交科集團(tuán)總裁下午策劃了第二模塊——“高效率，須要邁好第二步”的調(diào)查座談會。西藏城市交通運(yùn)輸廳廳長徐文強(qiáng)的調(diào)查報(bào)告主軸是“奮力譜寫好城市交通大國建設(shè)西藏篇”，重慶城市交通大學(xué)校長唐伯明以“如何高效率建設(shè)長江上游航運(yùn)中心”為題作調(diào)查報(bào)告，天津市城市交通運(yùn)輸委員會副主任劉道剛的調(diào)查報(bào)告主軸是“試點(diǎn)先行拓前路，且借好風(fēng)上青云”，蘇交科集團(tuán)首席總體規(guī)劃師徐麗在現(xiàn)場作了“城市交通系統(tǒng)省級的冷思考”，高德地圖總裁董振寧介紹了“一張圖‘服務(wù)’環(huán)保出行”。

天津市交委副主任劉道剛作主軸調(diào)查報(bào)告

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