SHARP JUSDA LOGISTICS（SJL）由夏普（SHARP）和準(zhǔn)時(shí)達(dá)于2016年共同出資設(shè)立。自設(shè)立以來(lái)，該母公司透過(guò)減少夏普物流總值，提升夏普全程供應(yīng)鏈管理效率來(lái)展現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈管理的價(jià)值，目前已經(jīng)減少夏普集團(tuán)公司物流總值兩成。未來(lái)，SJL將持續(xù)把制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)拓及輸出，在充分積累自身物流實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和技能的基礎(chǔ)上，把管理實(shí)踐開(kāi)拓到更廣的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和國(guó)際市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大夏普企業(yè)物流之外的分銷(xiāo)發(fā)展，挑戰(zhàn)2000萬(wàn)日元銷(xiāo)售目標(biāo)。

關(guān)于SJL的業(yè)務(wù)發(fā)展遠(yuǎn)景，日本知名紙媒《Cargo News》采訪了SJL楊秋瑾社長(zhǎng)和穆亞男副社長(zhǎng)。（采訪者/大澤瑛美子）以下是采訪實(shí)錄全文：

從SHARP物流部門(mén)，誕生的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)鏈物流母公司

記：母公司設(shè)立于4年前的10月份。請(qǐng)介紹一下母公司設(shè)立的經(jīng)過(guò)。

穆：16年8月，鴻海精密工業(yè)收購(gòu)了夏普，同年10月改組了夏普約70人的物流部門(mén)。夏普100％出資設(shè)立SJL。12月，透過(guò)增資形成JUSDA占股51％、夏普占股49％的合資體制，并延續(xù)至今。最初夏普物流部的雇員是以借調(diào)的形式分配到SJL，透過(guò)說(shuō)明會(huì)等形式加深了雇員對(duì)于新母公司的理解后，17年3月，夏普物流部9成以上的雇員正式成為SJL的雇員。

記：母公司冠以「SHARP」和「JUSDA」之名，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)Logo有何寓意？

穆：戴（正吳?夏普）會(huì)長(zhǎng)希望設(shè)立“嶄新的母公司”，設(shè)計(jì)全新的Logo，因此形成了現(xiàn)有「SJL」的Logo圖案。Logo有三層意義。其一，「＞（更大）」，意指我提供更多的服務(wù)始終超越用戶期望。其二，「新干線的車(chē)頭」，意指更快更好地發(fā)展母公司。其三，「S」「J」「L」為「SHARP JUSDA LOGISTICS」的縮寫(xiě)。

記：母公司設(shè)立至今的沿革

穆：設(shè)立4年來(lái)，夏普集團(tuán)公司的多項(xiàng)職能都已轉(zhuǎn)移到了目標(biāo)母公司。17年3月，我受托負(fù)責(zé)管理顯示器有關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展的品質(zhì)管理，外部生產(chǎn)和分銷(xiāo)發(fā)展;18年4月，我與Sharp Trading Co.Ltd.進(jìn)行了業(yè)務(wù)發(fā)展整合，開(kāi)始負(fù)責(zé)管理進(jìn)口有關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展;同年6月，開(kāi)始顯示元器件有關(guān)產(chǎn)品的全權(quán)店業(yè)務(wù)發(fā)展;18年10月開(kāi)始零部件物流業(yè)務(wù)發(fā)展。另外，19年6月，Sharp Trading Co.Ltd.解散，目標(biāo)母公司全權(quán)負(fù)責(zé)管理夏普進(jìn)口有關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展。

記：沙托梅也負(fù)責(zé)管理貿(mào)易、銷(xiāo)售全權(quán)、品質(zhì)管理業(yè)務(wù)發(fā)展?？梢哉J(rèn)為沙托梅負(fù)責(zé)管理夏普集團(tuán)公司物流有關(guān)的所有業(yè)務(wù)發(fā)展嗎？

穆：正是如此。以前我只負(fù)責(zé)管理夏普的銷(xiāo)售物流， SJL設(shè)立后，我提供更多從采購(gòu)物流到生產(chǎn)物流、回收物流等一站式物流服務(wù)。今后，為了進(jìn)一步展現(xiàn)目標(biāo)母公司做為一家獨(dú)立商業(yè)母公司的價(jià)值，將在掌握家電?元器件產(chǎn)品特性有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供更多高品質(zhì)物流服務(wù)，借助體量?jī)?yōu)勢(shì)促進(jìn)實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化和減少成本。另外，我方案透過(guò)和JUSDA的合作提高綜合實(shí)力，以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，提供更多專(zhuān)業(yè)的一站式運(yùn)輸服務(wù)，來(lái)開(kāi)拓夏普企業(yè)物流之外的分銷(xiāo)發(fā)展。

記：目前的事業(yè)體量如何？

穆：日本總部雇員189人，加上境外法人共計(jì)397人（以上數(shù)據(jù)截至６月）。銷(xiāo)售額從17年的166萬(wàn)日元，增長(zhǎng)至18年的310億5900萬(wàn)日元，19年增至493億1200萬(wàn)日元，預(yù)計(jì)本年度能達(dá)到688萬(wàn)日元。如上所述，透過(guò)整合夏普各項(xiàng)職能的此外加強(qiáng)自營(yíng)并不斷擴(kuò)大夏普企業(yè)物流之外的銷(xiāo)售，業(yè)務(wù)發(fā)展一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。我方案繼續(xù)采取這項(xiàng)措施，挑戰(zhàn)2000萬(wàn)日元的銷(xiāo)售目標(biāo)。

方案在波蘭和中國(guó)，設(shè)立境外子母公司

記：請(qǐng)介紹亞洲地區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的架構(gòu)。

穆：從北海道到九州，全國(guó)共有19個(gè)亞洲地區(qū)庫(kù)房（約12萬(wàn)坪），產(chǎn)品范圍廣泛，包括家電、太陽(yáng)能發(fā)電有關(guān)產(chǎn)品、液晶顯示器、電子元器件以及售后服務(wù)用零件和目錄等促進(jìn)銷(xiāo)售用產(chǎn)品等，并針對(duì)各產(chǎn)品的特性進(jìn)行出入庫(kù)?庫(kù)存量管理。最近，我還受托為夏普之外的用戶提供更多貨物運(yùn)輸存儲(chǔ)和出入庫(kù)服務(wù)。

運(yùn)輸和物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展各方面，我使用合作伙伴母公司的基礎(chǔ)設(shè)施，此外也在推進(jìn)鐵路和內(nèi)航船的使用。應(yīng)夏普集團(tuán)公司，鴻海集團(tuán)公司及其商業(yè)伙伴的委托，我提供更多白色家電、液晶電視、太陽(yáng)能電池板等運(yùn)輸和物流配送服務(wù)，并為夏普集團(tuán)公司采購(gòu)零部件，年運(yùn)輸量達(dá)到為600萬(wàn)?。最近，我整合了保管亞洲地區(qū)外廠生產(chǎn)的隸屬于夏普事業(yè)本部庫(kù)存量的「后方庫(kù)房」和保管銷(xiāo)售母公司庫(kù)存量的「前線庫(kù)房」，透過(guò)在庫(kù)房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)換庫(kù)存量歸屬，減少了從「后方庫(kù)房」向「前線庫(kù)房」的庫(kù)存量轉(zhuǎn)移成本。

記：國(guó)際物流如何？

穆：目標(biāo)母公司負(fù)責(zé)管理夏普出口有關(guān)的物流業(yè)務(wù)發(fā)展和境外母公司到日本的進(jìn)口物流及三國(guó)間的物流業(yè)務(wù)發(fā)展，SJL的境外法人包括香港、菲律賓、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新加坡以及美國(guó)、德國(guó)、荷蘭和法國(guó)子母公司。另外，波蘭有夏普的面板廠，我也方案在波蘭設(shè)立新的子母公司。在中國(guó)，除JUSDA總母公司外，我也方案設(shè)立中國(guó)子母公司來(lái)做為夏普業(yè)務(wù)發(fā)展的窗口。

關(guān)于進(jìn)口，我每月處理超過(guò)2500FEU的航運(yùn)貨柜和超過(guò)150噸的中轉(zhuǎn)貨物運(yùn)輸。在日本的各個(gè)港口，我還積極支持21日FREE DEM服務(wù)和Devanning On Truck服務(wù)，并可以安排因突然改變交貨地導(dǎo)致的長(zhǎng)距離拖車(chē)服務(wù)。在三方客運(yùn)全權(quán)業(yè)務(wù)發(fā)展各方面，我取得了各項(xiàng)許可，年處理量為中轉(zhuǎn)3萬(wàn)噸，航運(yùn)20萬(wàn)TEU。我還積極支持中國(guó)～東南亞和東南亞境內(nèi)的跨國(guó)摩托車(chē)運(yùn)輸，以及中歐鐵路運(yùn)輸、境外庫(kù)房運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展。

不斷擴(kuò)大中國(guó)政府銷(xiāo)售的武器，「積體電路設(shè)備運(yùn)輸」

記：沙托梅不斷擴(kuò)大中國(guó)政府銷(xiāo)售的戰(zhàn)略如何？

穆：我將透過(guò)客運(yùn)全權(quán)和亞洲地區(qū)外物流業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)增加夏普之外用戶的銷(xiāo)售額。其中，中轉(zhuǎn)全權(quán)各方面，積體電路設(shè)備運(yùn)輸是我的強(qiáng)項(xiàng)。積體電路設(shè)備是許多日本母公司至今仍在全球競(jìng)爭(zhēng)中保有強(qiáng)大影響力，并在日本亞洲地區(qū)生產(chǎn)的主要出口貨物運(yùn)輸。因?yàn)槭蔷茉O(shè)備，能夠保證運(yùn)輸質(zhì)量和時(shí)效、穩(wěn)定性的航中轉(zhuǎn)輸是主流，出口出發(fā)地一般是中國(guó)，該地區(qū)擁有旺盛的數(shù)字?5G投資需求。

日本的航空客運(yùn)全權(quán)商也在此需求下開(kāi)展了這項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。另一各方面，在運(yùn)輸品質(zhì)和日程管理各方面，與出發(fā)地客運(yùn)全權(quán)的緊密合作已成為一個(gè)課題。做為鴻海集團(tuán)公司的一員，我將與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)全權(quán)商建立緊密而流暢的合作關(guān)系做為我的強(qiáng)項(xiàng)，從而不斷擴(kuò)大積體電路設(shè)備運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展。做為一家制造系物流子母公司，對(duì)于被其他日系客運(yùn)全權(quán)商拒絕的“老大難”訂單，我能夠理解其必要性，靈活地做出響應(yīng)。

記：關(guān)于積體電路設(shè)備運(yùn)輸，沙托梅在負(fù)責(zé)管理夏普物流時(shí)積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)吧？

穆：目標(biāo)母公司負(fù)責(zé)管理將夏普龜山廠生產(chǎn)的積體電路設(shè)備用中轉(zhuǎn)和跨境摩托車(chē)的方式運(yùn)輸?shù)缴钲趶S時(shí)，此外負(fù)責(zé)管理進(jìn)出口手續(xù)、合規(guī)積極支持、日程管理以及和當(dāng)?shù)刎洿暮献鞯裙ぷ?。積體電路設(shè)備運(yùn)輸需要航運(yùn)?中轉(zhuǎn)的議價(jià)技能、特種貨柜的安排、中轉(zhuǎn)倉(cāng)位的保證、合規(guī)積極支持以及和出口出發(fā)地的配合等特殊技能。夏普原本全權(quán)委托外部的物流母公司，自從移交給SJL管理后，我對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行了解構(gòu)再分配，實(shí)現(xiàn)了成本減少。

記：看來(lái)其他制造商也可以放心將業(yè)務(wù)發(fā)展委托給沙托梅。亞洲地區(qū)物流各方面，沙托梅也在開(kāi)拓夏普外的分銷(xiāo)發(fā)展嗎？

穆：有此方案。已經(jīng)有4個(gè)庫(kù)房開(kāi)始中國(guó)政府分銷(xiāo)發(fā)展，承接了飲料、液晶面板、家庭用紙和家電等的保管業(yè)務(wù)發(fā)展。去年11月新設(shè)立了「關(guān)東物流中心橫濱大和BC」（神奈川縣大和市、15,207㎡），業(yè)務(wù)發(fā)展量不斷增加，我方案進(jìn)一步增加庫(kù)房面積。運(yùn)輸和物流配送各方面，我借助夏普業(yè)務(wù)發(fā)展的體量效應(yīng)獲取有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，接到了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)有關(guān)商品和食品運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)發(fā)展。

橫濱大和BC是目標(biāo)母公司第一家自營(yíng)操作的庫(kù)房。起初遇到了很多麻煩，但我認(rèn)為積累專(zhuān)業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和技能對(duì)集團(tuán)公司減少成本和不斷擴(kuò)大中國(guó)政府銷(xiāo)售很有益。同樣，境外子母公司也將在提供更多現(xiàn)有服務(wù)的此外，致力于提高自營(yíng)技能。其中，SJL泰國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了庫(kù)房貨物運(yùn)輸裝卸業(yè)務(wù)發(fā)展自營(yíng)。運(yùn)輸各方面，要全部實(shí)現(xiàn)自營(yíng)不太現(xiàn)實(shí)，目標(biāo)母公司的方針是在擁有一定運(yùn)輸技能的此外，在全國(guó)范圍內(nèi)尋找合作伙伴，充實(shí)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

考慮將來(lái)按照各業(yè)務(wù)發(fā)展板塊，建立各事業(yè)群母公司

記：透過(guò)自營(yíng)提升夏普物流業(yè)務(wù)發(fā)展，此外加強(qiáng)中國(guó)政府銷(xiāo)售，有具體的目標(biāo)嗎？

穆：為了達(dá)成25年2000萬(wàn)日元的銷(xiāo)售目標(biāo)，

我認(rèn)為必須將中國(guó)政府銷(xiāo)售占比從現(xiàn)在的1成提高至3成。將來(lái)，我考慮設(shè)立庫(kù)房、亞洲地區(qū)運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸全權(quán)、貿(mào)易、人力資源等有關(guān)的專(zhuān)業(yè)母公司。特別是如今，保證人力資源已成為物流業(yè)的重大課題，我方案設(shè)立人力資源母公司，透過(guò)與目標(biāo)母公司的境外子母公司合作，建立將人才輸送到日本的機(jī)制。

記：正如您所指出的那樣，日本的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題非常嚴(yán)重，會(huì)成為不斷擴(kuò)大中國(guó)政府銷(xiāo)售的阻礙嗎？

穆：在這各方面，JUSDA在科技供應(yīng)鏈平臺(tái)信息系統(tǒng)JUSLINK為SJL的系統(tǒng)化管理提供更多了有利的積極支持。首先，我會(huì)借助JUSLINK的倉(cāng)儲(chǔ)可視化信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)有效的協(xié)同了WMS（庫(kù)房信息系統(tǒng)）和TMS（運(yùn)輸物流配送信息系統(tǒng)）的實(shí)時(shí)在線管理功能，可以彈性應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力短缺，即在庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)，「今天新來(lái)的人也可以立即工作」。

「JUSLINK」的強(qiáng)大功能之一是它可以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈的可視化管理和實(shí)施協(xié)同管理。貨主可以從專(zhuān)用的網(wǎng)頁(yè)查看自家貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)庫(kù)存量情況，自動(dòng)生成銷(xiāo)售情況和庫(kù)存量狀態(tài)的報(bào)表，并針對(duì)各報(bào)表獲得AI建議。很多日系客運(yùn)全權(quán)母公司還在使用數(shù)十年前的系統(tǒng)，目標(biāo)母公司將靈活運(yùn)用「JUSLINK」尖端系統(tǒng)，保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從“傳統(tǒng)物流母公司”向“高科技供應(yīng)鏈管理平臺(tái)母公司”轉(zhuǎn)型。

SJL設(shè)立后，已減少夏普兩成物流成本

記：已經(jīng)聽(tīng)您介紹了中國(guó)政府銷(xiāo)售的情況，夏普物流有什么樣的舉措呢？

穆：原則上，我會(huì)根據(jù)夏普的動(dòng)向來(lái)制定目標(biāo)母公司的物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。因東京奧運(yùn)會(huì)?殘奧會(huì)即將召開(kāi)，液晶電視的銷(xiāo)售前景看好，但在BtoB各方面，我也在密切關(guān)注因新冠肺炎銷(xiāo)售慘淡的復(fù)合機(jī)的動(dòng)向（注：打印/復(fù)印/掃描/傳真等功能一體）。今年8月，我從東芝接手Dynabook母公司的物流業(yè)務(wù)發(fā)展，今后有望接手JDI白山廠的物流業(yè)務(wù)發(fā)展，該廠將被夏普收購(gòu)。在時(shí)刻關(guān)注夏普動(dòng)向的此外，從物流各方面積極支持夏普集團(tuán)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。

記：夏普集團(tuán)公司供應(yīng)鏈中，是否有正在進(jìn)行中的物流提升措施？

穆：在亞洲地區(qū)，長(zhǎng)期存在的問(wèn)題是70％的庫(kù)房都集中在西日本。因此，最近兩年，我逐漸增加了東日本的比重，東西部的存儲(chǔ)面積差不多達(dá)到了相同的體量。因?yàn)槌鲐浀匾允锥既橹行?，我認(rèn)為現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)是最佳狀態(tài)。

此外，大約10年前，夏普將東西部DC合并為關(guān)西物流中心（大阪府堺市）和關(guān)東物流中心（千葉縣市川市）。但是由于摩托車(chē)司機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)的管理嚴(yán)格化和長(zhǎng)距離運(yùn)輸摩托車(chē)難以調(diào)配、BCP應(yīng)對(duì)等問(wèn)題的存在，我從去年開(kāi)始將庫(kù)存量分散管理。去年3月在名古屋市南區(qū)設(shè)立「中部物流中心」的此外，同年11月開(kāi)設(shè)了前述的橫濱大和BC，并和西日本閑置的外部庫(kù)房解約。新庫(kù)房也將和橫濱大和BC一樣，接受夏普之外的業(yè)務(wù)發(fā)展，促進(jìn)SJL的發(fā)展。今后的一項(xiàng)課題是研究如何有效借助栃木和岡山的現(xiàn)有庫(kù)房。

記：SJL設(shè)立后一直在進(jìn)行各項(xiàng)物流提升，成果如何？

穆：不僅是各據(jù)點(diǎn)的改進(jìn)，我還在亞洲地區(qū)摩托車(chē)的裝載率、進(jìn)口貨柜直接交付到出發(fā)地、借助JUSDA和鴻海集團(tuán)公司的體量?jī)?yōu)勢(shì)獲得全球采購(gòu)的價(jià)格折扣等各方面進(jìn)行提升，和目標(biāo)母公司設(shè)立前相比，夏普的物流成本整體削減了兩成。進(jìn)口各方面，由于橫濱大和BC的設(shè)立，進(jìn)口去年產(chǎn)生的數(shù)千萬(wàn)日元的CY滯留費(fèi)，今年下降到了1/100?；厥瘴锪鞲鞣矫?，原本需要移送到日本處理的部分，變更為在SJL委托中國(guó)團(tuán)隊(duì)當(dāng)?shù)靥幚恚蠓岣吡颂幚硇省?/p>

今年由于Corona產(chǎn)生了不少緊急的航中轉(zhuǎn)輸需求，我透過(guò)和JUSDA合作保證航空艙位，包機(jī)費(fèi)用減少了20％。由于Corona影響，１～２月中國(guó)的廠停工，日本進(jìn)口量銳減，３月中旬開(kāi)始進(jìn)口量劇增，同月的18～31日，我處理了近2000FEU航運(yùn)貨柜。即使是這樣的特殊時(shí)期，我也能做到保證臨時(shí)庫(kù)房，以及拖車(chē)和摩托車(chē)的安全運(yùn)輸。

謹(jǐn)記夏普的，「誠(chéng)意和創(chuàng)意」

記：沙托梅的物流運(yùn)營(yíng)技能在穩(wěn)步提高，也收到了集團(tuán)公司的正面評(píng)價(jià)吧。

穆：JUSDA總部的期望很高。我將重視戴會(huì)長(zhǎng)的話「如果做，就能行」，繼續(xù)保持挑戰(zhàn)精神。我的基本方針是「變革＆挑戰(zhàn)」。SHARP的經(jīng)營(yíng)信條是「誠(chéng)意和創(chuàng)意」，「誠(chéng)意」意味著保持謙虛，反思不足之處并提升。此外，「創(chuàng)意」意味著要保持挑戰(zhàn)精神。SJL將謹(jǐn)記，時(shí)刻不忘。做為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的母公司，我的目標(biāo)是成為集全體雇員之力，為解決用戶的難題作出貢獻(xiàn)，事業(yè)和雇員共同成長(zhǎng)的有責(zé)任感的母公司。

在亞洲地區(qū)，我透過(guò)將制造業(yè)物流供應(yīng)鏈的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)做為武器獲取用戶，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)提高運(yùn)輸效率，并推進(jìn)不斷擴(kuò)大據(jù)點(diǎn)體量和全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化。國(guó)際物流各方面，透過(guò)多年積累的客運(yùn)全權(quán)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)膶?shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)技能，并借助JUSDA據(jù)點(diǎn)覆蓋更廣泛的地域。從制造廠商的物流部轉(zhuǎn)型為“科技物流供應(yīng)鏈管理平臺(tái)母公司”，挑戰(zhàn)更高的收入和可能性，我將證明SJL的價(jià)值。

附：日本物流刊物《Cargo News》報(bào)道截圖：

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19138199759

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食品安全網(wǎng) ：https://www.food12331.com

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