時(shí)代領(lǐng)航廠家電話地址（動(dòng)力強(qiáng)、容積大、更穩(wěn)定，時(shí)代領(lǐng)航全方位滿足快遞快運(yùn)行業(yè)需求）

時(shí)間：2023-03-10 23:43:28來源：food欄目：物流新聞閱讀：

4982億！去年天貓雙11最終交易量以接近去年總成交額2倍的華麗數(shù)據(jù)落下大幕，再次創(chuàng)造了屬于中國的消費(fèi)奇跡。去年之所以能夠取得爆發(fā)式快速增長，一方面，得益于上半年的疫情隔離很大程度上激發(fā)了大眾的報(bào)復(fù)性消費(fèi)心理，消費(fèi)欲望爆發(fā)式快速增長；另一方面，直播帶貨的興起讓去年的雙十一可謂如虎添翼，雙十一商品預(yù)售開啟當(dāng)日，薇婭、李佳琦兩人的直播就已分別吸引了1.42萬人次和1.61萬人次觀看，總銷售額分別錄得35.21億元和33.27億元，銷售定金超10億元。

雙十一是消費(fèi)者的狂歡，卻是物流人的辛酸。每年雙十一前后，快遞單量就會(huì)如同洪水一般涌來，給物流民營企業(yè)的裝運(yùn)技能帶來巨瓦盧伊驗(yàn)。據(jù)國家郵電局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年11月11日當(dāng)天，全國郵電快遞民營企業(yè)共處理5.35億貨物，11日至18日期間可謂完成總計(jì)28萬人次快遞運(yùn)輸。為確保全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉，郵電快遞領(lǐng)域臨時(shí)聘用近40萬人和12萬輛汽車，新增360多萬平方米處理場地和3000多套自動(dòng)、半自動(dòng)分揀設(shè)備，耗費(fèi)資金數(shù)以億計(jì)，令大量物流民營企業(yè)陷入不賺反虧的尷尬境地。

面對(duì)去年成倍快速增長的快遞數(shù)量，北京永通物流的車隊(duì)長老劉壓力很大，“我們是中通快遞的裝運(yùn)商，主要負(fù)責(zé)北京分撥中心到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的裝運(yùn)業(yè)務(wù)。去年雙十一我們的運(yùn)輸壓力比往年大很多，盡管臨時(shí)從社會(huì)上調(diào)來一些運(yùn)力，但還是不夠，公司的駕駛員每晚都處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，只能臨時(shí)高價(jià)招人、早晚倒班。這還不是我最擔(dān)心的，我現(xiàn)在最擔(dān)心的就是車出問題，現(xiàn)在我們的所有工程車都處于晝夜不停的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，萬一哪輛車突然出現(xiàn)機(jī)械故障，耽誤了運(yùn)輸，很有可能會(huì)給我們?cè)斐删薮髶p失?！?/p>

雙十一不僅是對(duì)物流民營企業(yè)的一場瓦盧伊，同時(shí)也是對(duì)我省乘用車制造民營企業(yè)的一場在極端運(yùn)輸條件下的終極考驗(yàn)，在這場考驗(yàn)中，工程車靈活性、操控性、貫穿性、舒適性以及售后服務(wù)技能都會(huì)成為決定能否得到快遞速遞民營企業(yè)普遍認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

時(shí)期汽車做為我省中輕卡市場開創(chuàng)者，同時(shí)也是我省最暢銷的中輕卡品牌四大，在雙十一這場瓦盧伊中的表現(xiàn)可以稱得上非常亮眼。近年來可謂與百世、郵電、中通、順豐等民營企業(yè)簽訂大筆訂單，并且在中國郵電快遞報(bào)社舉辦的“2019快遞領(lǐng)域頒獎(jiǎng)典禮”中榮獲“2019年中國快遞供應(yīng)商大獎(jiǎng)”得到眾多快遞民營企業(yè)普遍認(rèn)可。

時(shí)期海王三絕技——?jiǎng)恿?qiáng)、體積大、更穩(wěn)定

在如今同質(zhì)化嚴(yán)重的快遞速遞市場中，對(duì)一個(gè)物流民營企業(yè)來講最重要的就是追訴，追訴甚至可以決定一個(gè)民營企業(yè)的生死。物流民營企業(yè)應(yīng)該如何保證運(yùn)輸及時(shí)性？其實(shí)主要還是取決于運(yùn)輸工程車的選擇，一款操控性強(qiáng)、靈活性高的工程車是確保運(yùn)輸追訴的前提。

為滿足用戶快遞速遞領(lǐng)域運(yùn)輸市場需求，時(shí)期汽車針對(duì)快遞速遞運(yùn)輸場景打造了多款明星產(chǎn)品，其中時(shí)期海王6和時(shí)期海王ES7在靈活性和操控性方面表現(xiàn)最佳，非常適合快遞速遞民營企業(yè)。

時(shí)期海王ES7

時(shí)期海王ES7配備了220hp的福田康明斯引擎，再配合法士特8檔變速箱，組成黃金動(dòng)力鏈，在確保安全的前提下整車滿載時(shí)速可達(dá)到100KM以上，充分確保了快遞運(yùn)輸過程中的追訴要求。此外，福田康明斯引擎做為中外合資品牌，其靈活性早已得到領(lǐng)域大多數(shù)人的普遍認(rèn)可，并且這款引擎輸出扭力最小可達(dá)820N·m，與同級(jí)車型相比扭力更大、hp更足、傳動(dòng)效率更佳，不僅可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形，而且還可以達(dá)到節(jié)油效果。

時(shí)期海王6做為我省最暢銷的藍(lán)牌輕卡四大，主要針對(duì)城市快遞運(yùn)輸場景，其配備了德威高端動(dòng)力——D25TCIF1TNUMBERG63S4M引擎。該引擎的最小功率為150hp，最小扭力400N.m，對(duì)城市快遞運(yùn)輸來說，已屬于超強(qiáng)動(dòng)力，最小程度確保了快遞運(yùn)輸及時(shí)性。

如果說及時(shí)性是物流民營企業(yè)與順豐、中通等大型快遞民營企業(yè)合作的基礎(chǔ)，那么工程車的貫穿技能則直接決定了物流民營企業(yè)的利潤空間。時(shí)期海王ES7最小可配備尺寸為9800x2450x2800mm的廂式貨箱，體積高達(dá)67.2方，在同級(jí)車型中貫穿技能位于前列，更適合快遞速遞等輕拋貨物運(yùn)輸。此外，為同時(shí)滿足用戶速遞領(lǐng)域的重貨運(yùn)輸，時(shí)期海王ES7整車實(shí)現(xiàn)輕量化配置，二類底盤自重僅4.5噸，可合規(guī)貫穿11.5噸重貨。

時(shí)期海王6

時(shí)期海王6為滿足用戶快遞運(yùn)輸市場需求，配備了800mm超寬車架與4165x2100/2300/2450x2100/2300mm大尺寸貨廂，輪距也加寬到1800mm。23.5立方的車廂體積，更穩(wěn)定的工程車重心，令時(shí)期海王6的貫穿技能大幅提升，助力民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)“多拉多賺”。

時(shí)期汽車不僅通過提升工程車性能滿足用戶了快遞速遞領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)市場需求，而且以近乎完美的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及技能獲得了國內(nèi)數(shù)百萬用戶的普遍認(rèn)可。時(shí)期汽車為確保快遞速遞運(yùn)輸?shù)陌踩院图皶r(shí)性，很早就推出了“2半小時(shí)抵達(dá)服務(wù)”，依托于全國3000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋1200個(gè)城市，服務(wù)半徑小于50公里，對(duì)需要救援的用戶，10分鐘積極響應(yīng)，2半小時(shí)抵達(dá)(非偏遠(yuǎn)地區(qū));小機(jī)械故障現(xiàn)場排除，修好即走，大機(jī)械故障以“維修環(huán)保通道”，調(diào)用可用資源，最快速度修復(fù)，實(shí)現(xiàn)客戶用車過程價(jià)值最小化;24半小時(shí)服務(wù)熱線，全年無休，隨時(shí)積極響應(yīng)客戶。

及時(shí)性、靈活性、貫穿力和服務(wù)技能都是快遞速遞民營企業(yè)的主要市場需求，但是領(lǐng)域環(huán)?；瑯右彩遣蝗莺鲆暤闹匾獑栴}。近年來，快遞環(huán)保化逐漸成為領(lǐng)域公認(rèn)主要發(fā)展方向四大，為此，京東啟動(dòng)了“青流方案”，蘇寧啟動(dòng)了“青城方案”，菜鳥同樣也與阿里巴巴核心版塊天貓、淘寶、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等共同啟動(dòng)“環(huán)保物流2020方案”，時(shí)期汽車做為乘用車的領(lǐng)軍民營企業(yè)四大，于2020年8月8日正式啟動(dòng)“中國卡車環(huán)保海王方案”并將第15萬臺(tái)TNUMBERG63S4M產(chǎn)品的車鑰匙交付給中國郵電集團(tuán)，積極響應(yīng)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，前瞻性產(chǎn)業(yè)布局TNUMBERG63S4M產(chǎn)品，以環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)率先產(chǎn)業(yè)布局TNUMBERG63S4M市場，助推領(lǐng)域進(jìn)入TNUMBERG63S4M時(shí)期。

如今，我省已經(jīng)進(jìn)入“萬人次時(shí)期”，2019年平均每晚產(chǎn)生的包裹量超過1.7萬人次。未來，隨著快遞速遞領(lǐng)域繼續(xù)保持高速快速增長態(tài)勢，也許馬云曾預(yù)言過“每晚將產(chǎn)生10萬人次快遞”的時(shí)期很快就會(huì)到來。屆時(shí)，快遞速遞領(lǐng)域勢必會(huì)需要更加可靠的乘用車來滿足用戶快速快速增長的運(yùn)輸壓力，時(shí)期汽車做為我省中輕卡市場開創(chuàng)者，深耕快遞速遞領(lǐng)域多年，相信在未來，隨著時(shí)期汽車工程車制造技術(shù)、智能化系統(tǒng)開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)布局的進(jìn)一步完善，一定會(huì)贏得更多快遞速遞民營企業(yè)的普遍認(rèn)可，確保貨物快速、安全抵達(dá)每一個(gè)消費(fèi)者手中。

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