編者按：11月11日，當(dāng)大多數(shù)人沉醉在在消費狂歡節(jié)中時，一場關(guān)系到所有年長物流人未來發(fā)展的盛典正在江西高安隨之上演。

自2016年馬云在云棲大會上提出“新零售”概念后，消費市場中的新零售模式就如同雨后春筍般冒了出來，盒馬鮮生、美團(tuán)買菜、每日優(yōu)鮮、京東到家等透過網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢迅速占領(lǐng)市場，已經(jīng)成為消費新零售領(lǐng)域當(dāng)之無愧的黑馬，年營業(yè)額均突破百億，向千億進(jìn)發(fā)。

新零售絕不只是消費領(lǐng)域的專利。2020年11月11日，我國乘用車領(lǐng)域領(lǐng)先地位企業(yè)福田戴姆勒在江西省高安市舉行了以“創(chuàng)業(yè)者心愿 一車包辦”為主題的“中國物流青少年創(chuàng)業(yè)者計劃啟動儀式暨中國首個摩托車新零售國際品牌凱曼乘用車發(fā)布會”，正式宣布面世乘用車領(lǐng)域首款新零售國際品牌乘用車——凱曼，采用線上售車模式，充分利用400+線下網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交付，打造出高產(chǎn)品品質(zhì)運輸裝備與無憂服務(wù)。

定位創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富神器，貼近年長物流人市場需求

隨著物流領(lǐng)域的不斷發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)愿意進(jìn)入物流領(lǐng)域的年長人越來越少，特別是摩托車司機(jī)這一職業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的“年齡斷層”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前摩托車司機(jī)從業(yè)人員達(dá)3000萬人，年齡普遍在40歲上下，而“90后”摩托車司機(jī)卻寥寥無幾，形成了高達(dá)1000萬人的摩托車司機(jī)缺口。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、物流與供應(yīng)鏈社會保障專業(yè)委員會會長任豪祥

為此，中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈社會保障專業(yè)委員會聯(lián)合福田戴姆勒汽車、順豐運能、京東物流、馬可波羅驛、中汽兄弟、車旺大卡、卡友地帶等企業(yè)共同面世“中國物流青少年創(chuàng)業(yè)者計劃”，匯聚銷路、車輛、掛車、后市場服務(wù)等全鏈條優(yōu)勢資源，提高對年長物流人創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富的扶持力度，助推物流領(lǐng)域市場環(huán)境改善，協(xié)助年長物流人透過自主創(chuàng)業(yè)者同時實現(xiàn)創(chuàng)富心愿。

福田汽車集團(tuán)國際品牌副總裁、福田戴姆勒汽車國際品牌總監(jiān)李健

為解決年長物流人創(chuàng)業(yè)者面臨的第一個困難——購車難，福田戴姆勒汽車為購買凱曼乘用車的用戶面世最低按揭5萬訂車，最長21天交車舉措，實施“保修期三免”政策，保修期即包2年金融免息，包1年不限次免費救援，包1年黑卡會員，尊享福田E家16項特權(quán)服務(wù);三免則是每人2000元維修保養(yǎng)券，每人1次來京旅游(3日家庭游)，每人1年全車保險與車輛保養(yǎng)，并可享受預(yù)付1000元抵3000元優(yōu)惠(僅限馬可波羅驛租掛租期滿2年)。同時，面世電商重磅政策，全網(wǎng)首位購買凱曼用戶再送1輛凱曼1年使用權(quán)，以最大力度助推年長物流人同時實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富心愿。

省心更掙錢，凱曼乘用車助推年長物流人同時實現(xiàn)創(chuàng)富夢

凱曼乘用車蛇鱔版（左）與異域版（右）

福田戴姆勒此次面世的凱曼國際品牌共有兩大產(chǎn)品，分別命名為蛇鱔(pí xīu)和異域(tāo tiè)。之所以如此命名，一方面是為了體現(xiàn)其國潮、年長的國際品牌定位，另一方面也體現(xiàn)出這兩款車型的主要特點：不僅能省心，更能掙錢。

凱曼乘用車如何為年長物流人省心？第一即上文提到的最低按揭5萬訂車以及“保修期三免”政策，為沒有大量存款，但滿懷激情心愿的年長人提供更多了一條自力更生、創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富的道路。第二，凱曼異域版和蛇鱔版售價分別為37.98萬和33.98萬，相對于其超高產(chǎn)品品質(zhì)而言價格并不算高，屬于高性價比乘用車。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理楊志江

據(jù)福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理楊志江介紹，凱曼乘用車產(chǎn)品品質(zhì)傳承奔馳基因，充分利用戴姆勒輕量化標(biāo)準(zhǔn)，由國家智能制造示范乘用車工廠打造出，從零部件入場到制造質(zhì)量，層層精密管控，170項檢查，345項全方位質(zhì)檢確保產(chǎn)品品質(zhì)可靠;輕量化歷經(jīng)1000多公里實際道路測試，160多公里無大修，可靠性更高。采用領(lǐng)先地位的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，滿足歐美最嚴(yán)苛碰撞安全法規(guī);相匹配車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)成本管理，輕量化TCO更優(yōu)，滿足年長創(chuàng)業(yè)者者市場需求。

相較于省心，凱曼乘用車更是想法設(shè)法幫助年長物流人掙錢。首先，福田戴姆勒汽車協(xié)同京東、順豐、滿幫等運能網(wǎng)絡(luò)平臺為凱曼車主提供更多更多配貨機(jī)會；攜手馬可波羅驛提供更多線上租掛服務(wù)，一站式解決客戶輕量化運營市場需求；聯(lián)合中汽兄弟、卡友地帶、車旺大卡等網(wǎng)絡(luò)平臺為卡友提供更多經(jīng)驗指導(dǎo)、社區(qū)交流、后市場服務(wù)等，助推青少年物流人避開物流那些“坑”，快速進(jìn)階“老司機(jī)”。

其次，凱曼乘用車充分利用福田戴姆勒汽車全國4000余家服務(wù)站構(gòu)建的完善服務(wù)體系，以“321閃修”的服務(wù)承諾，為年長物流人打造出“不停車”的服務(wù)體驗，提高運輸效率和出勤率。助推年長物流人在創(chuàng)業(yè)者過程中就打造出出“可靠、穩(wěn)定”的自身國際品牌標(biāo)簽，提高其在各個車貨相匹配網(wǎng)絡(luò)平臺中的信用積分，幫助他們拿到更優(yōu)質(zhì)的銷路，獲取更加豐厚的收入。

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和物流體系的建立，有賴于數(shù)字化年長物流人才的重新加入，更有賴于年青一代摩托車司機(jī)的參與。摩托車司機(jī)是領(lǐng)域發(fā)展的基石，迎合更多年長人重新加入物流領(lǐng)域，熱愛物流領(lǐng)域，透過從事摩托車司機(jī)職業(yè)同時實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富心愿是我們必須要為之努力的目標(biāo)。福田戴姆勒作為我國乘用車領(lǐng)域領(lǐng)先地位企業(yè)之一，透過實實在在的扶持政策、優(yōu)惠措施迎合更多年長人重新加入物流領(lǐng)域，無疑是一件功在當(dāng)代，利在千秋的好事。未來，希望隨著凱曼乘用車的熱銷，能迎合更多年長人重新加入物流領(lǐng)域，在同時實現(xiàn)自身創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富目標(biāo)的同時也推動領(lǐng)域健康穩(wěn)定發(fā)展。

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