近年來，金融業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，正由高速增長(zhǎng)向高效率發(fā)展轉(zhuǎn)變，網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等一流核心技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域成為驅(qū)動(dòng)金融業(yè)發(fā)展的全新動(dòng)能。人才作為物流領(lǐng)域高效率發(fā)展的重要支撐，培育高素質(zhì)、復(fù)合型物流人才隊(duì)伍成為推動(dòng)領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。

為了推動(dòng)領(lǐng)域智能化人才培育，貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于人才技術(shù)創(chuàng)新培育及產(chǎn)教融合的相關(guān)政策，促進(jìn)高校小學(xué)生理論與實(shí)踐共同發(fā)展，增強(qiáng)校企交流，增強(qiáng)小學(xué)生認(rèn)知，展示領(lǐng)域最新研究成果，搭建在校生與民營(yíng)企業(yè)高管的交流平臺(tái)。中物聯(lián)教育培訓(xùn)部、中物聯(lián)社會(huì)保障專委會(huì)共同開展“飛揚(yáng)青春 非常主講—智慧物流大咖大講堂”系列活動(dòng)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名物流與供應(yīng)鏈民營(yíng)企業(yè)高管走進(jìn)大學(xué)校園，互動(dòng)物流領(lǐng)域今后發(fā)展趨勢(shì)及民營(yíng)企業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)模式，開拓小學(xué)生視野，培育小學(xué)生對(duì)于智能化物流的全新認(rèn)知。

2020年12月2日，“飛揚(yáng)青春 非常主講—智慧物流大咖大講堂”系列活動(dòng)第一站于北京城市交通學(xué)院正式主講。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副總干事、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)社會(huì)保障專業(yè)委員會(huì)總干事、物流教指委總干事郭肇明，北京城市交通學(xué)院法學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)朱曉寧，北京城市交通學(xué)院法系主任施先亮，北京城市交通學(xué)院城市交通運(yùn)輸系主任聶磊，北京城市交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)華國(guó)偉，戴姆勒卡鐵路工程車（中國(guó)）股權(quán)有限公司顧問法律顧問科銳銘，中國(guó)外運(yùn)股權(quán)股權(quán)有限公司技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)部產(chǎn)品與方案總裁張文軒，順豐集團(tuán)公司總裁、順豐優(yōu)貨銷售部副總經(jīng)理袁邢君，屌絲大學(xué)校園驛戰(zhàn)略合作副總經(jīng)理唐亮，順豐控股股權(quán)股權(quán)有限公司政務(wù)總裁張敏等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動(dòng)。活動(dòng)由北京城市交通學(xué)院物流工程系副主任秦璐主持。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副總干事、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)社會(huì)保障專業(yè)委員會(huì)總干事、物流教指委總干事郭肇明

北京城市交通學(xué)院法學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)朱曉寧

北京城市交通學(xué)院法系主任施先亮

北京城市交通學(xué)院城市交通運(yùn)輸系主任聶磊

主持人：北京城市交通學(xué)院物流工程系副主任秦璐

會(huì)上，首先由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副總干事、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)社會(huì)保障專業(yè)委員會(huì)總干事、物流教指委總干事郭肇明，北京城市交通學(xué)院法學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)朱曉寧，北京城市交通學(xué)院法系主任施先亮，北京城市交通學(xué)院城市交通運(yùn)輸系主任聶磊代表主辦方向參與活動(dòng)的民營(yíng)企業(yè)嘉賓致歡迎詞。

中國(guó)外運(yùn)股權(quán)股權(quán)有限公司技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)部產(chǎn)品與方案總裁張文軒

中國(guó)外運(yùn)股權(quán)股權(quán)有限公司技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)部產(chǎn)品與方案總裁張文軒以“物流領(lǐng)域進(jìn)化論”為主題展開互動(dòng)。張總指出，智慧物流的發(fā)展離不開數(shù)據(jù)核心技術(shù)的發(fā)展。1998年前后，網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)開始逐步與貿(mào)易領(lǐng)域融合，開啟了數(shù)據(jù)描述業(yè)務(wù)的時(shí)期。二十年來，數(shù)據(jù)核心技術(shù)發(fā)展極快，如今已經(jīng)邁入了5G時(shí)期，今后我們應(yīng)當(dāng)將更多位數(shù)核心技術(shù)融入物流領(lǐng)域，展開深度的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，打通物流各個(gè)環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)壁壘，將我國(guó)物流效率與綜合成本保持至與歐美國(guó)家同等水平。

互動(dòng)過程中，張總對(duì)當(dāng)前流行的“4PL”這一概念展開了詳細(xì)闡釋。張總解釋道，第四方物流以一流的理念、一流的核心技術(shù)、一流的管理模式來對(duì)第三方物流展開指導(dǎo)，幫助第三方物流更好地展開智能化供應(yīng)鏈管理?！?PL”公司其實(shí)在西方發(fā)展的非常好，但是在國(guó)內(nèi)發(fā)展起來很困難。對(duì)于這種領(lǐng)域現(xiàn)象，張總表示根本原因是發(fā)達(dá)國(guó)家的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)環(huán)境建設(shè)比國(guó)內(nèi)更加完善，很多底層公司均已實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也都在線上。而中國(guó)數(shù)據(jù)化發(fā)展時(shí)間很短，底層民營(yíng)企業(yè)大多不具備數(shù)據(jù)化能力，這也造成了我國(guó)“4PL”民營(yíng)企業(yè)發(fā)展困難。這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，這代表著物流領(lǐng)域還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的機(jī)會(huì)等待著我們?nèi)グl(fā)掘。

順豐集團(tuán)公司總裁、順豐優(yōu)貨銷售部副總經(jīng)理袁邢君

順豐集團(tuán)公司總裁、順豐優(yōu)貨銷售部副總經(jīng)理袁邢君作為物流領(lǐng)域資深專家，以商業(yè)變革、核心技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)升級(jí)所帶來的物流技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會(huì)為主題講述了領(lǐng)域發(fā)展。袁總以順豐集團(tuán)公司在不同商業(yè)時(shí)期所面臨的不同領(lǐng)域問題為例，生動(dòng)形象的展示了不同商業(yè)時(shí)期的特點(diǎn)。

“這是核心技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)期”，袁總表示，滿足每位消費(fèi)者不同需求的“個(gè)性化供應(yīng)時(shí)期”已經(jīng)來臨，這對(duì)于供應(yīng)鏈模式技術(shù)創(chuàng)新以及位數(shù)核心技術(shù)升級(jí)都有更高要求。同時(shí)，位數(shù)核心技術(shù)與物流領(lǐng)域是相輔相成的關(guān)系，位數(shù)核心技術(shù)的進(jìn)步能促進(jìn)智慧物流的發(fā)展，智慧物流領(lǐng)域也為”人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能識(shí)別“等位數(shù)核心技術(shù)的進(jìn)步提供了成長(zhǎng)的沃土。

“新基建是新經(jīng)濟(jì)模式下的主旋律”袁總指出，”工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、5G基建、特高壓、城際高鐵、新能源充電、大數(shù)據(jù)中心、人工智能“都將是今后蓬勃發(fā)展的高新核心技術(shù)領(lǐng)域，而物流產(chǎn)業(yè)作為這些高新核心技術(shù)綜合應(yīng)用領(lǐng)域的重要場(chǎng)景，同樣蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。

互動(dòng)結(jié)束后，北京城市交通學(xué)院法系主任施先亮向順豐集團(tuán)公司總裁、順豐優(yōu)貨銷售部副總經(jīng)理袁邢君頒發(fā)北京城市交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院兼職教授聘書，并邀請(qǐng)?jiān)偨窈蟮綄W(xué)校開展講座，為小學(xué)生互動(dòng)更多領(lǐng)域前沿核心技術(shù)與趨勢(shì)。

戴姆勒卡鐵路工程車（中國(guó)）股權(quán)有限公司顧問法律顧問科銳銘

戴姆勒卡鐵路工程車（中國(guó)）股權(quán)有限公司顧問法律顧問科銳銘先生就位數(shù)核心技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)為題展開互動(dòng)?？其J銘先生表示，技術(shù)創(chuàng)新精神一直是戴姆勒集團(tuán)公司前進(jìn)的動(dòng)力，為此戴姆勒集團(tuán)公司每年都會(huì)投入數(shù)億歐元用于工程車核心技術(shù)研發(fā)、輔助駕駛控制系統(tǒng)研發(fā)以及智能化改造。

為提升工程車安全性，除原有的各種安全設(shè)備外，梅賽德斯-奔馳Actros能配備ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全輔助控制系統(tǒng)以及PPC動(dòng)力控制系統(tǒng)預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)，其原理是通過摩托車智能控制控制系統(tǒng)提前預(yù)知路況，并完成變速箱擋位、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等動(dòng)力控制系統(tǒng)調(diào)整，能有效降低工程車油耗。梅賽德斯-奔馳Actros也因?yàn)楦黜?xiàng)技術(shù)創(chuàng)新科技控制系統(tǒng)及功能被評(píng)為2020國(guó)際年度摩托車。

其次，戴姆勒集團(tuán)公司同樣也致力于提升摩托車智能化服務(wù)。其Fleetboard遠(yuǎn)程車隊(duì)管理控制系統(tǒng)能幫助民營(yíng)企業(yè)管理者更加直觀地看到工程車的各項(xiàng)成本損耗以及駕駛員駕駛情況，不僅能實(shí)時(shí)獲取摩托車位置、時(shí)速、油耗等數(shù)據(jù)，而且能一定程度上避免民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

新能源摩托車和自動(dòng)駕駛核心技術(shù)同樣也是戴姆勒集團(tuán)公司技術(shù)創(chuàng)新的主要方向之一。如今，戴姆了已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)摩托車的量產(chǎn)，在電力驅(qū)動(dòng)摩托車領(lǐng)域獲得了2021國(guó)際年度摩托車技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

北京城市交通學(xué)院經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)華國(guó)偉向戴姆勒卡鐵路工程車（中國(guó)）股權(quán)有限公司顧問法律顧問科銳銘先生頒發(fā)北京城市交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院兼職教授聘書，希望在今后能與戴姆勒卡鐵路工程車（中國(guó)）股權(quán)有限公司加強(qiáng)溝通與交流，提升小學(xué)生對(duì)新核心技術(shù)、新工業(yè)的認(rèn)知。

屌絲大學(xué)校園驛戰(zhàn)略合作副總經(jīng)理唐亮

屌絲大學(xué)校園驛戰(zhàn)略合作副總經(jīng)理唐亮表示，位數(shù)核心技術(shù)在過往的70年中，每一個(gè)階段的不同應(yīng)用領(lǐng)域，都為我們的生活和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來了巨大改變，物流就是其中一個(gè)典型的被智能化改造的領(lǐng)域。物流領(lǐng)域繼續(xù)向今后發(fā)展，其核心必然是位數(shù)核心技術(shù)，屌絲正在做的正是這樣一件事——將物流領(lǐng)域展開智能化再造。

唐總以屌絲大學(xué)校園驛為例，針對(duì)智能化物流在大學(xué)校園中的應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景展開了簡(jiǎn)單介紹：小學(xué)生在上課時(shí)間是無法接收快遞的，所以他能通過屌絲裹裹APP來預(yù)約快遞什么時(shí)候送到哪里，比如說需要快遞12點(diǎn)鐘送到宿舍樓下，那么只要約定時(shí)間一到，就會(huì)有一輛無人車在樓下等她，完成寄遞服務(wù)。今年雙十一期間，屌絲就通過這樣的方式在浙江學(xué)院完成了每天30000多個(gè)包裹的寄遞。

順豐控股股權(quán)股權(quán)有限公司政務(wù)總裁張敏

順豐控股股權(quán)股權(quán)有限公司政務(wù)總裁張敏以科技賦能綜合物流以及人才培育前瞻為主題展開演說。

張敏女士以順豐為例，向在座的老師與同學(xué)互動(dòng)了順豐的各種“黑科技”產(chǎn)品。如：順豐花費(fèi)大量資金展開無人機(jī)配送研發(fā)，通過200架無人機(jī)助力甘孜松茸飛出大山；通過AI智能識(shí)別控制系統(tǒng)識(shí)別配送員配送動(dòng)作，如監(jiān)測(cè)到手拋腳踢等動(dòng)作則會(huì)發(fā)出預(yù)警，最大程度避免暴力配送，保證貨物能夠完整到達(dá)客戶手中；順豐十分重視數(shù)據(jù)安全問題，為此專門成立數(shù)據(jù)安全部門，花費(fèi)大量資金自建數(shù)據(jù)保護(hù)控制系統(tǒng)，堅(jiān)決杜絕客戶數(shù)據(jù)泄露；投入資金建設(shè)數(shù)據(jù)溯源控制系統(tǒng)，打造“蔬果身份證”，客戶掃碼即可獲取貨物產(chǎn)地環(huán)境及生長(zhǎng)環(huán)境、時(shí)間等數(shù)據(jù)。

順豐集團(tuán)公司對(duì)人才培育同樣十分注重，為此順豐集團(tuán)公司和國(guó)內(nèi)很多院校均有人才聯(lián)合培育合作，包括校企合作，前置化人才培育，建立管培班等，以期畢業(yè)生進(jìn)入民營(yíng)企業(yè)能夠迅速適應(yīng)崗位工作并且創(chuàng)造價(jià)值。

互動(dòng)結(jié)束后，北京城市交通學(xué)院的小學(xué)生們就領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)、智能化應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景、小學(xué)生綜合能力培育、工程車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)等問題積極向演說嘉賓提問，嘉賓也針對(duì)小學(xué)生提出的問題一一作出解答。

活動(dòng)最后，北京城市交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)華國(guó)偉作為總結(jié)發(fā)言嘉賓，將每位演說嘉賓所提到的重點(diǎn)內(nèi)容展開精簡(jiǎn)、提煉、融合，從位數(shù)核心技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式轉(zhuǎn)變、人才培育模式變革、新經(jīng)濟(jì)要素等角度帶領(lǐng)小學(xué)生重溫了各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，幫助小學(xué)生更好地消化嘉賓演說內(nèi)容。

中物聯(lián)教育培訓(xùn)部與中物聯(lián)社會(huì)保障專委會(huì)希望通過此次系列活動(dòng)完成民營(yíng)企業(yè)與院校師生溝通交流平臺(tái)的搭建，推動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新人才培育。本次活動(dòng)的圓滿完成離不開嘉賓的用心準(zhǔn)備與學(xué)校的積極配合。同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)了領(lǐng)域、民營(yíng)企業(yè)、高校間的交流溝通，對(duì)于推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，培育符合新時(shí)期標(biāo)準(zhǔn)的高效率人才具有重要意義。

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