12月22日，南航物流混改戰(zhàn)投成員名單正式出爐，導(dǎo)入8家政府機(jī)構(gòu)投資人，南航控股有限子公司子公司依然維持控股有限子公司話語權(quán)。自此，三大航物流子公司混改投資人全數(shù)出爐。

南方航空子公司公告稱，依照在上海聯(lián)合所有權(quán)交易所公開掛牌的注銷情況及壟斷性談判甄選，南航物流導(dǎo)入上海隱南民營企業(yè)管理合伙制民營企業(yè)（非常有限合伙制）、太倉市鐘鼎遠(yuǎn)祥股權(quán)投資合伙制民營企業(yè)（非常有限合伙制）、國新PR內(nèi)江債雅居樂（杭州）股權(quán)投資合伙制民營企業(yè)（非常有限合伙制）、珠海君聯(lián)逸格股權(quán)投資民營企業(yè)（非常有限合伙制）、中金啟辰（蘇州）新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙制民營企業(yè)（非常有限合伙制）、中金浦成投資非常有限子公司、中國外運(yùn)股份非常有限子公司和珠海員祺民營企業(yè)管理合伙制民營企業(yè)（非常有限合伙制）（員工持股平臺）作為南航物流注資的投資人，8家投資人共注資港幣33.55億。注資后子公司及上述8家投資人分別持有南航物流55%、10%、10%、10%、5%、1.9%、0.6%、3%和4.5%的股權(quán)?；旄耐瓿珊?，南航物流的注冊資金由港幣10億增至港幣18.18億。截至去年底，南航物流的資產(chǎn)總額港幣27.87億，凈資產(chǎn)港幣8.11億。2019年，南航物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入港幣85.40億，凈利潤港幣3.68億。實(shí)施混改后，南航物流民營企業(yè)性質(zhì)從國有獨(dú)資子公司轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌瞎兄谱庸尽?/p>

南航物流混改獲批也意味著三大航物流子公司混改投資人成員名單盡數(shù)出爐。消費(fèi)市場人士指出，航空子公司物流消費(fèi)市場已初步形成“洋貨航+屌絲”、“東航物流+德邦”、“南航物流+普洛斯”的競爭格局。依照國家發(fā)展改革委和民航局9月印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)航空子公司客運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，引導(dǎo)航空子公司客運(yùn)民營企業(yè)與快遞物流民營企業(yè)打破公有制限制，共同參與權(quán)威性客運(yùn)樞紐機(jī)場規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營等。到2035年，計劃培育若干具備國際競爭優(yōu)勢的大型航空子公司物流民營企業(yè)?！⊥瑫r，還引導(dǎo)研究優(yōu)化整合國內(nèi)航空子公司子公司全波音貨機(jī)天然資源和消費(fèi)市場天然資源，培育航空子公司客運(yùn)“超級航空器”，以提升國際航空子公司客運(yùn)消費(fèi)市場競爭優(yōu)勢。 

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