生鮮B2C正成為網(wǎng)絡(luò)中的“擁擠”賽車場。近段時間，京東、蘇寧、ofo、攜程等眾位民資快速入局，打開新一輪冷鏈物流應(yīng)用領(lǐng)域混戰(zhàn)。

在民營企業(yè)紛搶非常大消費市場蛋糕的此外，產(chǎn)業(yè)政策接連頒布，冷鏈物流加快抓好板。不少地方開始制定新一輪冷鏈物流的總體規(guī)劃和計劃，應(yīng)用領(lǐng)域嚴(yán)監(jiān)管也已提上議程。

眾位民資快速展開新產(chǎn)業(yè)布局

ofo推出街道社區(qū)網(wǎng)購小程序“橙心優(yōu)選”；攜程成立優(yōu)選事業(yè)部，計劃在年底前進(jìn)入20個省份；拼多多在南昌和武漢試點多多賣菜，并迅速擴(kuò)張至大多數(shù)省份；手機(jī)淘寶和支付寶上線“淘寶賣菜”業(yè)務(wù)；蘇寧菜場街道社區(qū)網(wǎng)購網(wǎng)絡(luò)平臺在京上線；京東對生鮮B2C網(wǎng)絡(luò)平臺美菜網(wǎng)旗下子品牌美家賣菜打開收購……近段時間，眾位民資快速入局生鮮B2C應(yīng)用領(lǐng)域，打開新一輪混戰(zhàn)。

在這背后，是生鮮B2C消費市場的非常大空間。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年生鮮B2C交易額達(dá)1821.2億元，同比增長137.6%。

商務(wù)部研究院副研究員龐超然則表示，跨界競爭是網(wǎng)絡(luò)民營企業(yè)發(fā)展的一個突出特點，這對傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域帶來沖擊的此外，也有助于傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過利用折扣迅速獲客、做大規(guī)模降低成本、建設(shè)生鮮倉庫提升物流配送效率、資源整合上下游資源獲得全產(chǎn)業(yè)鏈利潤，B2C民營企業(yè)有著傳統(tǒng)生鮮民營企業(yè)不具備的競爭優(yōu)勢。

在龐超然看來，未來的競爭可能會更加激烈，但可以預(yù)計將有更多生鮮B2C民營企業(yè)實現(xiàn)差異化發(fā)展，在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局、農(nóng)產(chǎn)品和消費市場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、提供生鮮消費增值服務(wù)等方面推陳出新，此外也為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)。值得注意的是，對于物流物流配送要求極高的生鮮B2C來說，冷鏈物流也將迎來大考。

中國物流與訂貨聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴認(rèn)為，消費者對于線上購買的需求快速提升，冷鏈物流物流配送已經(jīng)進(jìn)入分鐘級，但整個冷鏈物流管理體系發(fā)展仍跟不上變化。

中國科學(xué)院院士周遠(yuǎn)曾介紹說，發(fā)達(dá)發(fā)展中國家冷鏈流通率基本達(dá)到85%以上，而我省只有19%；我省預(yù)冷蔬果占比一般為10%，而發(fā)達(dá)發(fā)展中國家高達(dá)95%至100%。受制于較低的冷鏈運輸水平，我省每年僅蔬果一項的損失就達(dá)上千億元。補(bǔ)齊冷鏈物流軟肋是我省生鮮B2C的當(dāng)務(wù)之急。

事實上，伴隨生鮮B2C這一非常大發(fā)展空間的打開，冷鏈物流的需求正在激增。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我省冷鏈物流有關(guān)的民營企業(yè)注冊量同比增長52%。中國物流與訂貨聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會綜合預(yù)測，今年我省冷鏈物流消費市場增速將達(dá)10.3%，消費市場規(guī)模將達(dá)到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。

政策積極支持與應(yīng)用領(lǐng)域監(jiān)管并進(jìn)

值得注意的是，眾位民資快速產(chǎn)業(yè)布局生鮮B2C的此外，冷鏈物流也在急抓好板。今年以來，有關(guān)部門相繼頒布積極支持政策的此外，也在加大冷鏈應(yīng)用領(lǐng)域監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。

林業(yè)Naroff有關(guān)通知中明確提出，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品骨干力量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流基礎(chǔ)公共設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉儲冷鏈物流公共設(shè)施、村級倉儲保鮮公共設(shè)施。

林業(yè)Naroff、發(fā)展中國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的有關(guān)指導(dǎo)意見明確提出，加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè)，健全低溫分揀加工、冷凍運輸、冷庫等公共設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化城市街道社區(qū)物流配送終端冷凍條件建設(shè)，做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流管理體系。此外，發(fā)展中國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于開展首批發(fā)展中國家骨干力量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)工作的通知》。

林業(yè)Naroff還則表示，預(yù)計到今年底，林業(yè)Naroff將積極支持超過9000個新型林業(yè)經(jīng)營主體在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)新建或改建1.4萬個倉儲保鮮冷鏈物流公共設(shè)施，規(guī)模將超過600萬噸。

“伴隨著發(fā)展中國家積極支持冷鏈物流發(fā)展的有關(guān)政策頒布，冷鏈物流項目紛紛上馬，冷鏈物流有關(guān)資源配置進(jìn)一步健全。”中國物流與訂貨聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會上則表示，據(jù)預(yù)測，2020年我省冷庫容量將突破7080萬噸，同比增長17.1%；冷凍車整體增速將達(dá)到21.7%，總量將突破26.1萬輛。

與此此外，冷鏈應(yīng)用領(lǐng)域監(jiān)管力度趨嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)逐步健全。有關(guān)部門先后針對進(jìn)口冷鏈肉類頒布多項法規(guī)和指南要求，搭建全國進(jìn)口冷鏈肉類上溯監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺。

“由發(fā)展中國家肉類安全風(fēng)險評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《肉類安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 肉類冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于9月11日發(fā)布，將在2021年3月11日正式實施，這也是目前為止我省肉類冷鏈物流應(yīng)用領(lǐng)域首個強(qiáng)制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！贝拗腋墩f。

崔忠付則表示，產(chǎn)業(yè)政策接連頒布，應(yīng)用領(lǐng)域監(jiān)管提上議程，冷鏈物流即將從過去的散亂差向高門檻、新基建、大資源整合、強(qiáng)監(jiān)管的階段轉(zhuǎn)折和轉(zhuǎn)變。

應(yīng)用領(lǐng)域抓好板仍是未來重點

值得一提的是，瞄準(zhǔn)冷鏈物流的非常大消費市場和突出軟肋，不少地方也在加快制定新一輪冷鏈物流的總體規(guī)劃和計劃。

近日，海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“二三”冷鏈物流發(fā)展總體規(guī)劃》（征求意見稿），明確提出根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)冷鏈消費市場需求，充分利用貿(mào)易自由、運輸便利自由和零關(guān)稅、低稅率等制度設(shè)計，依托西部陸海新通道航運樞紐、航空樞紐，努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。

浙江頒布《浙江省冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展三年行動計劃（2020-2022年）》，明確提出開展冷鏈物流功能節(jié)點創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)布局，到2022年底浙江全省至少掛牌成立11個冷鏈物流骨干力量產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)33個冷鏈物流園區(qū)，到2022年底帶動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投資1000億元左右。據(jù)了解，浙江已將冷鏈物流空間產(chǎn)業(yè)布局總體規(guī)劃納入全省“二三”發(fā)展總體規(guī)劃，并明確提出冷鏈物流“骨干力量產(chǎn)業(yè)基地-物流園區(qū)-分撥中心-物流配送網(wǎng)點”四級功能產(chǎn)業(yè)布局管理體系。

龐超然認(rèn)為，冷鏈物流發(fā)展面臨區(qū)域發(fā)展不平衡，部分地區(qū)冷凍設(shè)備耗能高、效率低，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，全流程跟蹤監(jiān)測不足，有關(guān)物流民營企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)能力不足以及人才嚴(yán)重缺乏等問題，必須在這些方面有所突破。

龐超然建議，加強(qiáng)總體規(guī)劃設(shè)計，有效統(tǒng)籌東中西部資源，健全有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，為冷鏈物流應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展提供軟硬件基礎(chǔ)公共設(shè)施保障。與此此外，要積極培育應(yīng)用領(lǐng)域龍頭民營企業(yè)，發(fā)揮對現(xiàn)有冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的資源整合作用。推動應(yīng)用領(lǐng)域智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升民營企業(yè)競爭力，此外更好挖掘物流信息資源在質(zhì)量上溯、供應(yīng)鏈配套服務(wù)、管理、普惠金融以及民營企業(yè)信用評價等應(yīng)用領(lǐng)域的使用，充分挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)應(yīng)用領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。

崔忠付則表示，冷鏈物流逐漸向智能化、科技化、自動化方向結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，絕大多數(shù)民營企業(yè)都會有大筆資金投放在冷鏈物流技術(shù)方面。冷鏈物流全鏈條也將進(jìn)一步實現(xiàn)技術(shù)賦能，逐步構(gòu)建起智能化冷鏈物流管理體系。

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