近日，中國船舶發(fā)布公告，公司控股子公司廣船國際有限公司（廣船國際）擬收購中船投資發(fā)展有限公司（中船投資）持有的中山廣船國際船舶及海洋工程有限公司（中山廣船）51%的股權(quán)，收購價格為7.02億元。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，且不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

　　中國船舶發(fā)布公告稱，公司控股子公司廣船國際為緩解生產(chǎn)場地緊張局面，充分發(fā)揮其參股企業(yè)中山廣船的船舶配套資源潛力，實現(xiàn)生產(chǎn)資源集約高效利用，加快智能化生產(chǎn)布局，助力船海產(chǎn)業(yè)和應用產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，廣船國際擬收購中船投資持有的中山廣船51%的股權(quán)。收購完成后，中山廣船成為廣船國際全資子公司。

　　對于此次關(guān)聯(lián)交易的目的，中國船舶表示，近年來，隨著國際航運市場的持續(xù)火熱，新造船市場也逐漸從底部復蘇。廣船國際作為華南地區(qū)最大的綜合性造修船基地，手持訂單充足，主要生產(chǎn)基地南沙廠區(qū)生產(chǎn)任務十分飽滿。與此同時，廣船國際近年來加快拓展應用產(chǎn)業(yè)，海上風電鋼結(jié)構(gòu)超高超重類產(chǎn)品借助南沙廠區(qū)資源進行總裝生產(chǎn)和過駁交付，也使得南沙廠區(qū)生產(chǎn)資源負荷巨大，因此廣船國際有必要及時擴充相關(guān)生產(chǎn)資源。

　　而中山廣船自設立后受，一度陷入持續(xù)虧損中，但是近兩年隨著船海市場的持續(xù)回暖，中山廣船經(jīng)營生產(chǎn)情況已有較大改觀，成功實現(xiàn)扭虧為盈。鑒于其配套的設備設施適合船舶分段以及船舶配套產(chǎn)品的生產(chǎn)，近年來其亦以鋼結(jié)構(gòu)制作及服務為主要業(yè)務，主要經(jīng)營廣船國際鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務及船舶配套產(chǎn)品業(yè)務，同時利用碼頭資源開展特種船舶碼頭舾裝、調(diào)試等業(yè)務。

　　公司認為，本次收購有利于廣船國際及時擴充和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，充分發(fā)揮中山廣船船舶配套資源潛力，緩解南沙廠區(qū)生產(chǎn)場地的緊張局面，進一步實現(xiàn)公司整體資源集約高效利用，加快智能化生產(chǎn)布局，助力船海產(chǎn)業(yè)和應用產(chǎn)業(yè)的協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，提升公司整體市場競爭力和盈利能力。

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