在內(nèi)地市場日系四大摩托車品牌，哪家的車型更好？

我是騎士分享。因?yàn)槿障的ν熊囘M(jìn)入內(nèi)地市場比較早，所以在一段時間內(nèi)它們擁有著非常高的認(rèn)可度和保有量，當(dāng)然即便現(xiàn)在就10萬內(nèi)的車型而言，日系車型依然是賣的最好的摩托車。

但日系四大品牌也會有段位高低的表現(xiàn)，那么它們當(dāng)中誰家的摩托車更好呢？本期我們就來聊聊這個話題。

首先有必要對這四個品牌做一個簡要的介紹，尤其是它們旗下的相關(guān)車型和體格，不然就不好評判誰更有實(shí)力。

1.鈴木

鈴木是日系四大摩托車品牌中最低調(diào)的，這就使得車友們對它有一種特殊的好感，不過鈴木的骨子里又有一種傲慢，就算現(xiàn)如今的市場競爭如此殘酷，但它依然比較高傲，根本就不愿意將更多的車型引入內(nèi)地市場，使得我們能夠選擇的進(jìn)口摩托車只有那么幾款，無非就是SV650，DL650，DL1050。

但就算如此，這幾款車型的口碑都是比較不錯，因?yàn)樗鼈兊脑a(chǎn)地是日本本土并不是東南亞，所以這幾款車型幾乎就沒有什么黑料，只不過它們的價格有點(diǎn)偏高，基本上就沒有性價比可言。

2.雅馬哈

前幾年的雅馬哈對于內(nèi)地市場其實(shí)也不是很上心，并沒有太多的車型可供我們選擇，但隨著這幾年本田的力度加大，暗自較勁的雅馬哈就有點(diǎn)很不服氣，所以前前后后引入內(nèi)地市場的車型也在逐年增加。

不過它旗下的中大排量車型價格還是有點(diǎn)偏高，相較于本田和川崎并不親民，比如MT-07售價在10萬出頭，這對于一款700cc的雙缸摩托車來說并沒有太大的競爭力，我們完全可以選擇裝配四缸發(fā)動機(jī)的Z900或者CB650R。

3.川崎

這個品牌是內(nèi)地市場唯一沒有合作伙伴的，就是在單打獨(dú)斗，所以在通路板塊它的占有率幾乎為零，也是基于此川崎對于進(jìn)口車型的價格設(shè)定就拿捏的非常到位，是目前整個日系品牌中性價比相對比較高的。

入門級有400系列，中排量有650系列，大排量有900系列等，甚至于像H2這樣的機(jī)械猛獸也被引入了內(nèi)地市場。但它們偏向于激進(jìn)的表現(xiàn)，暴躁的性格，并不是人人都喜歡的車型。

4.本田

本田是日系摩托車品牌中的大哥大，但有時候小老弟們也非常的不服氣，尤其是雅馬哈和川崎動不動就會發(fā)脾氣，但是本田憑借自己的手腕，和強(qiáng)大的車系很快就會平息風(fēng)波，畢竟到目前為止它已經(jīng)在內(nèi)地市場有五大分類九大車系，兩個品牌20多款車型，再加這兩本的助力，就使得它的影響力和車型占有率很難撼動，所以很多車友選擇日系車型時都會率先考慮本田。

通過以上的介紹，我們可以看到本田的實(shí)力會更為雄厚，但就車輛的自身表現(xiàn)而言，我個人還是比較認(rèn)可鈴木，雖然它的車型不多，價格也有點(diǎn)偏高，但畢竟是日本原裝生產(chǎn)，所以各方面的表現(xiàn)就會更好一些。

即便是合資板塊的豪爵鈴木250三兄弟都已經(jīng)成為了內(nèi)地市場的神車，本田系的190，雅馬哈的中大牌都沒有這種待遇。

至于川崎雖然說性價比很高，但在耐久性方面是沒辦法和鈴木正面硬剛的，所以單從進(jìn)口車型的實(shí)際表現(xiàn)來看，日系品牌中鈴木還是會更硬核一些，這可能就是它高傲的底氣吧！

但對于大多數(shù)小伙伴來說，本田系還是更值得選擇，因?yàn)樗能囆投?，性能又比較均衡。那么你認(rèn)為日系四大品牌中哪家的車型更好呢？

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