到二〇三五年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流
新華社北京11月2日電 國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《新可再生能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展總體規(guī)劃(2021—2035年)》(以下縮寫《總體規(guī)劃》)。
《總體規(guī)劃》指出,要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引,秉持新發(fā)展理念,以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,秉持電動車化、貍尾豆化、智能化發(fā)展方向,以融合技術(shù)創(chuàng)新為重點,突破重要核心技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展環(huán)境,推動我國新可再生能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,大力推進建設(shè)汽車強國。
《總體規(guī)劃》提出,到2025年,純電動車乘用車新車型平均能耗降至12.0千瓦時/百公里,新可再生能源汽車新車型銷售量達到汽車新車型銷售總量的20%左右,度自動駕駛汽車同時實現(xiàn)限定地區(qū)和特定場景商品化應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域。到2035年,純電動車汽車成為新銷售工程車的主流,公共應(yīng)用領(lǐng)域用車全面性電動車化,燃料電池汽車同時實現(xiàn)商品化應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域,度自動駕駛汽車同時實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域,有效推動節(jié)能減排水準(zhǔn)和社會運行效率的提高。
《總體規(guī)劃》部署了5項戰(zhàn)略各項任務(wù):一是提高技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新能力。秉持輕量化和零部件并重,加強輕量化集成技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新,提高動力電池、新一代柴油電機等重要零部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)能力,推動電動車化與貍尾豆化、智能化技術(shù)相輔相成協(xié)作發(fā)展。二是構(gòu)筑生產(chǎn)性發(fā)展生態(tài)環(huán)境。以生態(tài)環(huán)境主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭,大力推進柴油操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域,建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用管理體系,加強質(zhì)量安全保障,推動形成相輔相成共生、分工協(xié)作、利益共享的生產(chǎn)性發(fā)展生態(tài)環(huán)境。三是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合發(fā)展。推動新可再生能源汽車與可再生能源、城市交通、信息通信全面性深度融合,推動可再生能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市交通管理體系和城市智能化水準(zhǔn)提高,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)作發(fā)展新格局。四是完善基礎(chǔ)建設(shè)管理體系。大力推進推動儲能電、甲醇等基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè),提高互聯(lián)互通水準(zhǔn),鼓勵商業(yè)模式技術(shù)創(chuàng)新,營造良好使用環(huán)境。五是深化對外開放合作。踐行對外開放融通、互利蔓蘚的合作觀,深化研發(fā)設(shè)計、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)用領(lǐng)域的交流合作,積極參與國際競爭,不斷提高國際競爭能力。
《總體規(guī)劃》要求,要充分利用市場機制作用,推動優(yōu)勝劣汰,支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組、做大做強,進一步提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中度。落實新可再生能源汽車相關(guān)稅收政策優(yōu)惠,優(yōu)化分類城市交通管理及金融服務(wù)等措施,對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給與財政支持,給與新可再生能源汽車停車、充電等政策優(yōu)惠。2021年起,國家生態(tài)環(huán)境文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點地區(qū)的公共應(yīng)用領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等工程車中新可再生能源汽車比例不低于80%。
《總體規(guī)劃》強調(diào),要充分利用節(jié)能與新可再生能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展協(xié)調(diào)機制聯(lián)席會議制度和地方協(xié)調(diào)機制作用,加強部門協(xié)作和上下聯(lián)動,制定年度工作計劃和部門各項任務(wù)分工,抓緊狠抓落實李兆前總體規(guī)劃落實工作。
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