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冷藏運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸一樣么?開冷藏半掛車賺不賺錢?

時(shí)間:2025-01-20 20:08:29來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

近幾年,冷鏈運(yùn)輸的發(fā)展規(guī)模越來越大,許多行業(yè)比如餐飲、生鮮、藥品等都需要冷鏈運(yùn)輸做支持,因此冷鏈運(yùn)輸市場也是持續(xù)向好??墒?,關(guān)于什么是“冷鏈運(yùn)輸”,很多人都不是十分清楚,或者認(rèn)為只要是用冷藏車運(yùn)輸貨物就是冷鏈運(yùn)輸了。

其實(shí),如果嚴(yán)格來說的話,冷藏運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸還是存在一定的區(qū)別的。

從定義上看:

1、什么是冷鏈運(yùn)輸?

冷鏈運(yùn)輸指的是運(yùn)輸?shù)娜^程中,比如裝卸、搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等各個(gè)步驟中,都使所運(yùn)輸?shù)呢浳锸冀K保持一定溫度的運(yùn)輸方式。

2、什么是冷藏運(yùn)輸?

冷藏運(yùn)輸則是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、優(yōu)質(zhì)運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸方式。

由此可見,兩者定義上最主要的區(qū)別在于,冷藏運(yùn)輸要求貨物在運(yùn)輸途中保持一定的溫度,冷鏈運(yùn)輸則是要求貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的全過程都要保持一定的溫度,不止包括運(yùn)輸途中,連裝卸搬運(yùn)等都要恒定溫度。

從運(yùn)輸溫度上看,冷鏈運(yùn)輸溫度要求主要分為三類:

1、冷凍運(yùn)輸(-18℃~-22℃):提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送,例如速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。

2、冷藏運(yùn)輸(0℃~7℃):提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車輛運(yùn)送,例如水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點(diǎn)、各種食品原料等等貨物。

3、恒溫運(yùn)輸(18℃~22℃):提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送,例如巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等等貨物。

也可以說,冷鏈運(yùn)輸包含冷藏運(yùn)輸,冷藏運(yùn)輸屬于冷鏈運(yùn)輸?shù)囊环N。

但是不管是冷鏈運(yùn)輸,還是冷藏運(yùn)輸,都離不開冷藏車,它們?cè)谪浳锉ur上發(fā)揮著重要作用。一般情況下,市場上的冷藏車主要分為三類:

1、市內(nèi)配送冷藏車:載重量一般在0.5-3t

2、城際配送冷藏車:3-15t

3、長途配送冷藏車:10-20t

其中,冷藏半掛車主要應(yīng)用于長途配送,其運(yùn)載量大,運(yùn)費(fèi)也比其它車型高出不少,當(dāng)然,前期投入也比較大。目前市場上一輛冷藏半掛車價(jià)格一般在30-80萬之間,與車型、噸位、品牌、參數(shù)配置等都相關(guān),面對(duì)越來越高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不少車主更傾向于選擇各項(xiàng)配置都比較高的車型,這樣在一定程度上導(dǎo)致了購車成本居高不下。

至于冷藏半掛車盈利多少的問題,主要還是要看貨源。如果說車主找到了合適的物流冷鏈服務(wù)公司或者企業(yè)辦理掛靠,貨源充足、穩(wěn)定,天天都能拿到運(yùn)輸單,或者說散戶冷藏半掛車主能找到固定配貨送貨的貨源,那賺錢是肯定的,根據(jù)部分車主反饋,一個(gè)月進(jìn)賬2-3萬是很常見的。

但是,這個(gè)行業(yè)對(duì)于經(jīng)驗(yàn)、人脈或資源的要求比較高,如果說車主在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中沒有熟悉的人,也找不到老師傅帶一帶自己,那能不能賺錢就兩說了。畢竟冷鏈運(yùn)輸對(duì)車主的經(jīng)驗(yàn)要求比較高,在不同的溫度、天氣、路況下如何控制貨損,還是非??简?yàn)車主經(jīng)驗(yàn)的,否則一旦貨損嚴(yán)重了,很可能入不敷出。

另一個(gè)方面上講,冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌谄胀ㄘ浳?,?duì)運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)輸平穩(wěn)性要求非常高,這就要求應(yīng)用車主在配件選擇上要謹(jǐn)慎。建議車主選擇盤式車橋+液力緩速器+空氣懸架的配置組合,既可以提高制動(dòng)靈敏度和均勻度,避免熱衰減,增加制動(dòng)可靠性,又可以緩沖路面給車輛的沖擊,減小貨物損耗,即使遇上路況不佳的情況,也能極大減少貨物受到的顛簸和振動(dòng)。

相比于傳統(tǒng)的鼓式車橋,盤式車橋的售價(jià)一般都比較高,個(gè)別品牌的均價(jià)甚至能達(dá)到上萬元,讓不少車主望洋興嘆。其實(shí)買產(chǎn)品,買的是質(zhì)量、性能和服務(wù),不是買品牌溢價(jià),很多品牌的車橋其質(zhì)量并不遜色于一線大牌,比如說大榮車橋,就是國內(nèi)高性價(jià)比車橋的代表,如今已經(jīng)有二十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),其生產(chǎn)的“一件式”車軸相比于傳統(tǒng)“三件式”焊接車軸,承重性能更強(qiáng),更加堅(jiān)固耐用。大榮車橋走的是高性價(jià)比路線,同規(guī)格的車橋產(chǎn)品能比一線品牌優(yōu)惠1/3左右,不少知名掛車廠、物流企業(yè)和運(yùn)輸散戶都選擇大榮車橋作為固定合作商。

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