最高打7折！家用合資SUV跌成白菜價(jià)，都怪國(guó)產(chǎn)太強(qiáng)！

時(shí)間：2023-04-03 13:53:49來(lái)源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

相信懂哥都不用說(shuō)，大家都能發(fā)現(xiàn)，2022年咱們國(guó)產(chǎn)品牌在市場(chǎng)份額上突飛猛進(jìn)，購(gòu)入一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，似乎成為很多國(guó)人的買(mǎi)車(chē)的必選項(xiàng)。國(guó)產(chǎn)車(chē)份額上漲，倒逼的是合資品牌，如今的合資車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力不及以往，所以為了提振銷(xiāo)量，目前很多合資SUV都在降價(jià)促銷(xiāo)，很多車(chē)型甚至都7折銷(xiāo)售。

一汽大眾-探影

廠家指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.09萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：8.59-13.09萬(wàn)元

探影雖然在國(guó)內(nèi)車(chē)市表現(xiàn)不溫不火，沒(méi)什么市場(chǎng)熱度，但在懂哥眼里這款車(chē)其實(shí)是一款比較適合小兩口的精品SUV。外觀小巧Q萌，有一定個(gè)性，內(nèi)部空間雖說(shuō)不大，但只要不是經(jīng)常滿員乘坐，小兩口出行已經(jīng)完全夠用了。而之所以說(shuō)它比較精品，主要是探影在駕駛方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

尤其是在行駛質(zhì)感部分，底盤(pán)厚實(shí)穩(wěn)健，面對(duì)溝溝坎坎游刃有余，展現(xiàn)出一副越級(jí)的底盤(pán)表現(xiàn)。與此同時(shí)，這款車(chē)的NVH表現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)于路噪胎噪的隔絕也是同級(jí)的領(lǐng)先水平，實(shí)際上這個(gè)價(jià)位的大眾車(chē)在行駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，不會(huì)讓人失望。

當(dāng)然，對(duì)于預(yù)算相對(duì)寬裕的朋友。懂哥推薦大家買(mǎi)1.2T或者1.4T版本，尤其是1.2T版本，同等配置下價(jià)格其實(shí)沒(méi)比1.5L自吸版本貴多少，大概貴3000元左右，但駕駛感受會(huì)輕快很多。我始終認(rèn)為1.5L+6AT的動(dòng)力組合駕駛感受太肉了，官方公布的零百加速去到13.4秒，這樣的性能水平放在2023年簡(jiǎn)直離譜，能不選就不選。

東風(fēng)本田-XR-V

廠家指導(dǎo)價(jià)：13.29-15.29萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：12.79-14.79萬(wàn)元

懂哥是真沒(méi)想到，全新一代XR-V才上市多長(zhǎng)時(shí)間，這么快就有優(yōu)惠，而且優(yōu)惠力度不少，達(dá)到1.5W，這個(gè)優(yōu)惠力度跟換代前的老款已經(jīng)相差不大了，可見(jiàn)這代XR-V面對(duì)一眾國(guó)產(chǎn)新車(chē)，是真有壓力了。新款車(chē)型外觀內(nèi)飾相比老款，都有了脫胎換骨般的改變，之所以說(shuō)是改變而不是提升，主要是懂哥認(rèn)為新款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太套娃了，沒(méi)有老款來(lái)得有設(shè)計(jì)感。

針對(duì)老款XR-V的噪音大、底盤(pán)硬這兩項(xiàng)問(wèn)題，全新XR-V有了明顯的提升，說(shuō)實(shí)話我對(duì)老款XR-V的印象并不好，只要車(chē)子動(dòng)起來(lái)就哪哪都吵，而且那種吵是很擾人的聲音頻率，聽(tīng)久了覺(jué)得特別煩躁。同時(shí)，后排懸掛硬，彈跳感嚴(yán)重，過(guò)個(gè)減速帶都能把人頂飛，頭直接撞車(chē)頂。而新款有了很大改善，

動(dòng)力部分是XR-V一個(gè)弱項(xiàng)，全新取消了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.5L+CVT打天下，最大功率只有124馬力，最大扭矩145牛米，參數(shù)比較孱弱，動(dòng)力部分是目前XR-V最大的短板所在。而之所以取消1.5T版本，懂哥覺(jué)得主要是給H-RV讓路。當(dāng)然，后期也不排除本田會(huì)給XR-V加上混動(dòng)，這樣子競(jìng)爭(zhēng)力一下子就強(qiáng)出不少。

上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)酷

廠家指導(dǎo)價(jià)：10.99-12.89萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：8.99-10.89萬(wàn)元

如果說(shuō)前面兩款合資SUV都不夠頂，不夠有性價(jià)比，那懂哥覺(jué)得中期改款后的創(chuàng)酷，絕對(duì)稱得上是最具性價(jià)比的合資小型SUV。中期改款的創(chuàng)酷，把最大的短板三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給改回來(lái)了，而且全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也很頂。這套1.5T+CVT的動(dòng)力組合，最大功率來(lái)到了184匹，最大扭矩，參數(shù)直逼2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

改款后的外觀更加犀利了，全系標(biāo)配RS運(yùn)動(dòng)外觀套件屬實(shí)良心，并不會(huì)讓人有高配林志玲，低配羅玉鳳的落差感，全系車(chē)型運(yùn)動(dòng)氛圍感拉滿。內(nèi)飾方面引入了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，跟上了潮流，不過(guò)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)感還是差點(diǎn)意思，看著并不顯檔次。

如果你想購(gòu)入一臺(tái)具有玩樂(lè)屬性的小型SUV，那創(chuàng)酷是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。外觀運(yùn)動(dòng)犀利，駕駛感受好，動(dòng)力強(qiáng)，響應(yīng)快且平順，實(shí)測(cè)零百加速僅需7.5秒，同時(shí)操控基礎(chǔ)也不差，方向指向性好，底盤(pán)懸掛支撐足，開(kāi)起來(lái)頗有信心。

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