每公里油費(fèi)不足八毛！看全柴Q23如何為餐飲連鎖企業(yè)降本增效？

時(shí)間：2023-04-02 08:17:38來源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

“餐飲企業(yè)要想提高自身的核心競(jìng)爭力，我認(rèn)為，配餐的時(shí)效把控最為重要。這就像一輛運(yùn)輸車要想保持市場(chǎng)競(jìng)爭力，就必須有一款高效、節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)來保障車輛品質(zhì)一樣。”

近日，第一商用車網(wǎng)在濟(jì)南走訪用戶時(shí)，采訪到這位從事配餐業(yè)務(wù)的駕駛員吳師傅。他說，經(jīng)過一年多的使用，他對(duì)全柴發(fā)動(dòng)機(jī)有了全新的認(rèn)識(shí)。在經(jīng)過一番交談后，小編得知了其中原委。

“黃金排量” 符合降本增效需求

“我所在的餐飲公司是一家綜合性企業(yè)，不只是把控人工、食材購進(jìn)成本，同時(shí)還把控著運(yùn)輸車輛的日常運(yùn)營費(fèi)用。2022年4月初，公司考慮到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，再加上日均200公里以上的出勤需求，便考慮選擇這類標(biāo)準(zhǔn)的柴油車型?！眳菐煾到榻B道。

量才而用是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的生命線，為此吳師傅所在的餐飲公司根據(jù)國家對(duì)輕卡排放標(biāo)準(zhǔn)所下達(dá)的一系列指標(biāo)，更傾向于選擇排量2.5升及以下的合規(guī)藍(lán)牌車型。針對(duì)每次運(yùn)輸食材在1噸左右的情況，綜合對(duì)比之后選擇了這輛搭載全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)的福田奧鈴捷運(yùn)輕卡。

在吳師傅看來，公司在動(dòng)力選擇上更有針對(duì)性，每天配送站點(diǎn)、行駛里程基本固定，基本都是空載返程，在高油價(jià)形勢(shì)下，排量2.3升的全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了公司降本增效的預(yù)期效果。

優(yōu)質(zhì)動(dòng)力定時(shí)完成配送要求

接下來的交談中小編還了解到，吳師傅所在的餐飲公司屬于連鎖企業(yè)，而且每年都有持續(xù)拓店的計(jì)劃，在餐飲行業(yè)風(fēng)起云涌的今天，企業(yè)若要實(shí)現(xiàn)持久的競(jìng)爭力，保證菜品的質(zhì)量是基礎(chǔ)，然而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提必須保證食材的新鮮度，這就與食材運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和穩(wěn)定性密切相關(guān)。

吳師傅所在的餐飲企業(yè)目前有6家連鎖門店，依據(jù)運(yùn)輸距離的實(shí)際情況，從每天早晨六點(diǎn)開始依次將食材配送至各個(gè)門店。這期間會(huì)趕上早高峰堵車的情況，可即便是如此，全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)出色的爆發(fā)力優(yōu)勢(shì)更突顯出來。即使頻繁遇到坡道起步的情況，也只需要配合好擋位、輕踩油門即可，車輛絲毫感覺不到滿載運(yùn)輸時(shí)動(dòng)力疲軟的問題。

吳師傅配送的門店多數(shù)在鬧市區(qū)，即使過了早晨九點(diǎn)之前的車流高峰期，途經(jīng)的道路還是少不了堵車的情況，為此他便把縮短時(shí)間集中在城市快速路上，全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)勁頭足、提速快，每天都幫助他在既定時(shí)間內(nèi)完成各家連鎖門店的配送要求。

對(duì)此，吳師傅還接著補(bǔ)充說，公司對(duì)每家門店的配餐時(shí)間有著嚴(yán)格要求，如果配送環(huán)節(jié)在時(shí)間上有差錯(cuò)，將會(huì)直接影響廚房的出餐效率，進(jìn)而會(huì)影響前臺(tái)的出餐時(shí)間。然而，全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸時(shí)效上的穩(wěn)定表現(xiàn)，絲毫不會(huì)讓他擔(dān)心遲到的風(fēng)險(xiǎn)。

全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能滿足餐飲企業(yè)的時(shí)效要求，與其自身的硬核實(shí)力密不可分，其最大功率97kW（132馬力），在1200-2400轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)最大320牛·米的可靠扭矩輸出。更值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)即可帶來280牛·米的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其在車流密集的情況下，還可以帶來充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，解決用戶城市路況下動(dòng)力不足、時(shí)效延遲等負(fù)面問題。

精準(zhǔn)節(jié)油本職工作干勁十足

控制成本同樣也是餐飲連鎖企業(yè)發(fā)展的生命線，而油耗更是考慮吳師傅工作能力的基本指標(biāo)。對(duì)此，吳師傅說，這輛車在城市路況下百公里油耗在11升左右，基本上80升柴油差不多可以行駛700公里，折算下來每公里不到8毛錢，相比起公司規(guī)定每公里1.2元的油費(fèi)上線還是節(jié)省不少。

吳師傅的薪資主要以基本工資+出勤天數(shù)為核算標(biāo)準(zhǔn)，即便沒有像其他運(yùn)輸企業(yè)那樣的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，可他始終認(rèn)為，干好本職工作特別重要?！耙?yàn)楣境死U納社會(huì)保險(xiǎn)之外，還額外增加了住房公積金這樣的福利。所以把本職工作做好，才能配得上這樣的福利待遇。而全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)管控燃油成本，就意味著為公司創(chuàng)收，確實(shí)讓我在日后的工作中更加安心?！?/p>

全柴Q23為吳師傅所在的餐飲公司帶來降本增效的突出優(yōu)勢(shì)，對(duì)他個(gè)人而言，駕乘舒適性也是可圈可點(diǎn)。每天除了上午配餐之外，下午也要機(jī)動(dòng)完成配餐食材的供應(yīng)業(yè)務(wù)，每天的駕駛時(shí)間超過八個(gè)小時(shí)，精神上不存在較大的疲勞感。而相比較同類車型，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)的低噪音駕駛起來屬實(shí)愜意。

在采訪結(jié)束前，吳師傅還說：自打今年2月份餐飲行業(yè)復(fù)蘇以來，公司連鎖餐飲門店的上客率顯著增加，這為公司拓展新的連鎖餐飲門店帶來很大的信心。如何保證各門店食材的穩(wěn)定供應(yīng)，車輛的動(dòng)力選擇就變得尤為重要。“通過為期一年的整體使用，我相信公司接下來還是會(huì)選擇搭載全柴Q23國六發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，來保障食材運(yùn)輸?shù)男??！?/p>

結(jié)束語

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