文 | 職業(yè)餐飲網(wǎng) 劉妍

火爆的預(yù)制菜賽道，又迎來一位新玩家！

近日，日均客流量600萬的“深圳地鐵”，也開始跨界做預(yù)制菜了。

一口氣連開三家預(yù)制菜門店，賣“早餐+預(yù)制菜”，只在早、晚高峰期營業(yè)。

資本頻頻加碼，知名餐企、電商巨頭等紛紛“聞風(fēng)而動”搶灘布局……近兩年預(yù)制菜已經(jīng)成為市場風(fēng)口，吸引了無數(shù)玩家。

究竟深圳地鐵的預(yù)制菜是怎樣的商業(yè)模式？它的入局能否“攪動”整個賽道？

深圳地鐵跨界賣預(yù)制菜，

三家門店同時開業(yè)！

6月28日，深圳地鐵旗下全新餐飲品牌”深鐵食研室“開業(yè)，位于深圳地鐵十一號線福田站美食廣場A區(qū)、HBC匯隆中心和深圳北站樞紐的首批三家門店和售賣點正式“迎客”。

門店不僅賣預(yù)制菜，還賣各類型早餐，開業(yè)當(dāng)天現(xiàn)場非常熱鬧，擠滿了嘗鮮的人群。

1、上線“早餐+11款預(yù)制菜”，包含湘菜、粵菜等多種口味

“深鐵食研室”此次一共推出了11款預(yù)制菜，有：茭白炒五花肉、脆筍炒五花肉、潮汕麻葉尖、西芹百合炒腰果、老壇子金湯酸菜魚、農(nóng)家小炒肉、小炒黃牛肉、竹蔗茅根湯料、素三寶、黃花啤酒魚、羅非啤酒魚。

菜品有湘菜、粵菜等多種風(fēng)味，口味能覆蓋大部分消費(fèi)者的需求。其中，不僅有辣炒黃牛肉、農(nóng)家小炒肉、茭白炒五花肉等家常菜，還有黃花啤酒魚等“硬菜”，以及潮汕麻葉尖、竹蔗茅根湯料這類富有廣東特色的菜品。

所有菜都為洗切完畢、搭配好的半成品，同時附帶有油包、醬料包和簡單的加工說明，消費(fèi)者只照著流程將食材簡單加工后便可食用。

此外，和預(yù)制菜一同上線的還有肉包子、茶葉蛋、手撕紅糖饅頭、豆?jié){等9種早餐食品。

2、農(nóng)家小炒肉25.9元/份，小炒黃牛肉33.8元/份

在價格上，深鐵食研室的預(yù)制菜最便宜的素三寶7.8元/份，最貴的黃花啤酒魚58.8/份。

整體菜品賣得比市場上大多數(shù)預(yù)制菜稍微貴一些。像老壇子金湯酸菜魚一份32.8元，而味知香的金湯酸菜魚賣29.9元/份。

農(nóng)家小炒肉25.9元/份，小炒黃牛肉33.8元/份，這個價格和外賣平臺上同類型小份菜賣得差不多。

目前開業(yè)期間，消費(fèi)者購買任意早餐就可獲得預(yù)制菜7折券一張。

3、只在早、晚高峰期營業(yè)

據(jù)了解，深鐵食研室的營業(yè)時間為早上的 7:30-9:30以及晚上的 17:30-19:30 ，正好是早、晚通勤的高峰期。

依托地鐵站，“深鐵食研室”

能成功分食預(yù)制菜這塊“大蛋糕”嗎？

如今的預(yù)制菜，堪稱“市場頂級風(fēng)口”之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國預(yù)制菜空間規(guī)模預(yù)計為3459億元，同比增長18.1%，未來3-5年我國預(yù)制菜行業(yè)有望成為下一個萬億餐飲市場。

行業(yè)前景可觀，自然布局者眾多。面對“群雄并起”的預(yù)制菜市場，作為地鐵“一哥”的深圳地鐵能否從中分得一杯羹呢？

1、餐企搶食，跨界者扎堆，預(yù)制菜“風(fēng)頭正盛”

預(yù)制菜堪稱餐飲業(yè)的“當(dāng)紅炸子雞”。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)共有6.81萬家預(yù)制菜企業(yè)，僅2020年至2021年就新注冊成立1.7萬家。后疫情時代，預(yù)制菜一夜躥紅，并呈現(xiàn)出“萬企搶食”的火爆局面。

不僅西貝、海底撈、湘鄂情等一批連鎖餐企爭相布局預(yù)制菜，還出現(xiàn)了一大波跨界“搶食”者：

融資16億，1個半月簽約6000家店，陸正耀高調(diào)開賣預(yù)制菜；

中國首富“農(nóng)夫山泉”開賣即熱即食方便米飯，進(jìn)軍預(yù)制菜；

上個月，連趣店創(chuàng)始人羅敏都在抖音平臺上進(jìn)行直播，試水預(yù)制菜業(yè)務(wù)；

……

在全國，魯、豫、蘇、粵等地更是掀起對“預(yù)制菜之都”的爭奪，投入巨資扶持預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

嗅覺敏銳的資本也沒有缺席這場盛宴。2020年和2021年，國內(nèi)一級市場共發(fā)生23起與預(yù)制菜相關(guān)的投融資事件，珍味小梅園等一批預(yù)制菜新貴乘勢而起。特別是2021年4月，被稱為“預(yù)制菜第一股”的味知香登陸A股，更是在引發(fā)市場騷動。

深圳地鐵選擇在此時加入到預(yù)制菜“大軍”，無疑是也看中了預(yù)制菜的市場前景，想從中分一杯羹。

2、日均600萬客流的深圳地鐵，有著天然的渠道優(yōu)勢

而在這條擁擠的賽道上，深圳地鐵做預(yù)制菜也有著很明顯的優(yōu)勢。

地鐵商業(yè)一向是商家必爭之地。據(jù)統(tǒng)計，截止到2020年12月，深圳地鐵共有24條運(yùn)營線路，283座運(yùn)營車站。而深圳地鐵官方數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵的工作日客流量已超過了600萬人次。

依托如此龐大的客流量和需求，地鐵預(yù)制菜門店的市場非常大，一旦全面鋪開就不愁客源，有著天然的渠道優(yōu)勢。

例如，其中一家“深鐵食研室”所處的深圳市福田區(qū)福田站，是中國第一座深埋于城市中心的地下鐵路車站。交通樞紐、人潮涌動，而福田站地下一層便是休閑購物和餐飲生活區(qū)。

對于搭乘地鐵的乘客來講，有“國企”深圳地鐵做品牌背書的“深鐵食研室”，將成為他們買早餐和預(yù)制菜的好去處。記者發(fā)現(xiàn)，在深圳地鐵微信公眾號宣布開賣預(yù)制菜的文章下面，就有不少人留言“有深鐵背書，莫名的信任感”之類的話。

3、精準(zhǔn)覆蓋上下班人群的消費(fèi)場景

深圳年輕人非常多，依托地鐵站的位置優(yōu)勢，“深鐵食研室”能夠精準(zhǔn)覆蓋這部分人群的消費(fèi)場景。

趕時間的白領(lǐng)上班族可以在早上趕地鐵的時候順手買一份早餐到公司去吃，也能在下班的時候買預(yù)制菜回去把晚飯給解決，非常方便。

再加上，“深鐵食研室”兩個經(jīng)營時段完美匹配上下班高峰期，簡直成了打工人們的“專屬門店”。

對于在都市生活打拼的上班族而言，繁重的工作壓力和通勤時間擠壓正常生活空間，越來越快的生活節(jié)奏讓許多打工人下班后沒有充足的時間去市場買菜，更鮮有精力炒菜做飯。

相比外賣等待配送時間，以及偶有出現(xiàn)的外賣黑作坊，預(yù)制菜是懶人廚房的更優(yōu)選擇。預(yù)制菜簡化繁瑣的買菜、洗菜、切菜、烹制步驟，或許更能迎合快節(jié)奏生活下無暇下廚的年輕消費(fèi)群體生活方式。

職業(yè)餐飲網(wǎng)總結(jié)：

預(yù)制菜很火，以至于大家都看中了這塊“大蛋糕”。

雖然未來誰能從這個賽道上脫穎而出還有待市場驗證，但至少現(xiàn)在都看到了這個機(jī)會點，都在摸索當(dāng)中。

依托站內(nèi)巨大的客流量，以及對上下班消費(fèi)場景的聚焦，開在地鐵站內(nèi)的“深鐵食研室”很可能將成為預(yù)制菜市場新的攪局者。

你看好深圳地鐵對預(yù)制菜的入局嗎？歡迎在留言區(qū)一起討論。

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