短短半天，輕松穿越皖北、皖南，這讓來自安徽阜陽(yáng)的張女士興奮不已。7月25日9時(shí)35分，兩列配備著200多名皖北游客的高速高速鐵路旅游專列從鄭州出發(fā)，1個(gè)多半小時(shí)后到達(dá)“魅力永康”廣德?！霸缇拖雭硗钅下糜危郧俺鞘薪煌ú槐?，現(xiàn)在商合杭高速高速鐵路啟用了，從皖北兩三個(gè)半小時(shí)就能到皖南，真是方便！”張女士說。

長(zhǎng)三角一體化，城市交通當(dāng)先行?！堕L(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展總體規(guī)劃綱要》明確提出，到2025年基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。去年以來，安徽努力克服疫情影響，大力大力推進(jìn)京津高速鐵路、高速公路建設(shè)，著力實(shí)施京津高速公路暢通工程，高質(zhì)量大力推進(jìn)長(zhǎng)三角城市交通一體化。現(xiàn)階段，長(zhǎng)三角省份高速高速鐵路線路已有24條，運(yùn)營(yíng)總總長(zhǎng)度突破5000千米，其中有10條高速高速鐵路線路經(jīng)過安徽，滬蘇浙皖“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大。

長(zhǎng)三角年內(nèi)將啟用逾千千米高速鐵路支線

6月28日，商（丘）合（肥）杭（州）高速高速鐵路全線貫通。這條快速通道不僅縱貫安徽南北，加深了皖南皖北的夢(mèng)境相距，也使得豫皖浙實(shí)現(xiàn)高速高速鐵路無縫交會(huì)，更進(jìn)一步大力大力推進(jìn)長(zhǎng)三角城市交通一體化進(jìn)程，讓長(zhǎng)三角省份“1半小時(shí)至3半小時(shí)生活圈”逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的全面性實(shí)施，長(zhǎng)三角高速鐵路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。去年，安徽將更進(jìn)一步加大高速鐵路建設(shè)投資力度，年內(nèi)力爭(zhēng)完成投資400億元，啟用運(yùn)營(yíng)高速高速鐵路255千米以下，動(dòng)工建設(shè)支線760千米，其中高速高速鐵路719千米，力爭(zhēng)啟用合安高速高速鐵路；大力大力推進(jìn)安九、昌景黃、池黃、宣績(jī)高速高速鐵路和滁寧城際等工程項(xiàng)目建設(shè)；全面性動(dòng)工合新高速高速鐵路和巢馬、淮宿蚌城際高速鐵路，力爭(zhēng)動(dòng)工鄭州—南京高速高速鐵路、鄭州—武漢高速高速鐵路、寧蕪高速鐵路擴(kuò)能等工程項(xiàng)目。

中國(guó)高速鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)部負(fù)責(zé)人表示，去年長(zhǎng)三角省份高速鐵路建設(shè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，年內(nèi)計(jì)劃投資870.33億元，保證皖贛蕪宣段、合安高速高速鐵路等8個(gè)工程項(xiàng)目按時(shí)啟用；保證滬蘇湖、合新高速高速鐵路安徽段、沿江武合高速高速鐵路、沿江合寧滬高速高速鐵路等6個(gè)工程項(xiàng)目按時(shí)動(dòng)工；搞好淮宿蚌、巢馬、甬舟、溫玉、衢麗高速鐵路等工程項(xiàng)目動(dòng)工準(zhǔn)備工作，年內(nèi)計(jì)劃啟用支線總長(zhǎng)度逾1000千米。

今后，“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)速度將更進(jìn)一步大力大力推進(jìn)，高速鐵路互聯(lián)互通水平明顯提高。到2025年，長(zhǎng)三角省份高速鐵路網(wǎng)密度達(dá)每萬平方千米507千米。預(yù)計(jì)“二三”期，長(zhǎng)三角省份將有22條高速高速鐵路、6條普速高速鐵路、7個(gè)改造工程項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，總總長(zhǎng)度達(dá)7300千米以下，運(yùn)力更進(jìn)一步擴(kuò)充。

加強(qiáng)京津互聯(lián)互通

安徽黃山與浙江杭州千島湖之間的直線相距不過幾十千米，卻由于群山阻隔、城市交通不暢。“黃山與千島湖雖然相鄰，但京津高速公路一直是短板。現(xiàn)階段從黃山到千島湖行經(jīng)京臺(tái)高速公路要兩個(gè)多半小時(shí)，走縣道也要行經(jīng)山路，到旅游旺季時(shí)常擁堵。2022年黃千高速公路全線通車后，兩地通行時(shí)間有望縮短至約半半小時(shí)?！秉S山至千島湖高速公路工程項(xiàng)目辦主任于斌介紹。

為著力大力推進(jìn)京津高速公路暢通，安徽開展高速公路網(wǎng)總體規(guī)劃修編，圍繞2025年全市高速公路密度達(dá)到每百平方千米4.85千米的目標(biāo)任務(wù)，全力大力推進(jìn)高速公路建設(shè)；計(jì)劃“二三”期全市新增高速公路1900千米以下，完成擴(kuò)容改造490千米以下；立足于完善全市高速公路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，精心組織了一批東連滬蘇浙、西接中西部的京津高速公路通道，加強(qiáng)京津城市交通互聯(lián)互通。

“去年，合寧、合安、合巢蕪等一批高速公路改擴(kuò)建工程順利全線通車，沿線城市通達(dá)能力大大提升。”安徽省城市交通控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“去年，滁州西環(huán)高速公路正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)年底建成全線通車。該工程項(xiàng)目作為南京至駐馬店高速公路的組成部分，連接新蔡及合寧高速公路，是阜陽(yáng)、淮南、滁州等城市東向發(fā)展的一條重要高速公路?！?/p>

安徽省城市交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)章義表示，去年安徽將大力消除京津“斷頭路”，有序大力推進(jìn)京津高速公路建設(shè)。黃山至千島湖、蚌埠至五河、來安至六合等京津高速公路大力大力推進(jìn)建設(shè)；寧國(guó)至安吉、阜陽(yáng)至淮濱、寧馬、寧洛改擴(kuò)建等高速公路工程項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工。太湖至蘄春、徐州至淮北至阜陽(yáng)、祁門至皖贛界、南京至和縣，以及宣廣改擴(kuò)建等高速公路工程項(xiàng)目計(jì)劃明年動(dòng)工?，F(xiàn)階段，首批17個(gè)京津“斷頭路”消除工程項(xiàng)目中，3個(gè)工程項(xiàng)目已建成全線通車，14個(gè)工程項(xiàng)目全面性動(dòng)工。

建立京津工程項(xiàng)目協(xié)同目錄

“以前時(shí)常擁堵，上班遲到是常有的事?，F(xiàn)在通行狀況明顯好轉(zhuǎn)，加上南京地鐵也通到了這里，上下班方便多了！”家住江蘇省南京市玄武湖附近的何建國(guó)，在滁州來安汊河軌道城市交通裝備產(chǎn)業(yè)園工作。連接滁寧的104國(guó)道是他上班的必經(jīng)之路，以前這段路通行條件差、車流量大，時(shí)常擁堵。“這兩年，該路段由雙向兩匝道改成了八匝道，道路通行條件大大改善。”何建國(guó)高興地說。

當(dāng)前，長(zhǎng)三角城市交通條件顯著改善，但區(qū)域發(fā)展不平衡不充分的問題仍比較突出，京津高速公路存在薄弱環(huán)節(jié)?！霸诳傮w規(guī)劃、工程前期工作、工程項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段，我們將力爭(zhēng)與滬蘇浙三地搞好溝通交流協(xié)同工作，協(xié)同大力推進(jìn)一市三省互聯(lián)互通?！闭铝x表示，現(xiàn)階段安徽已經(jīng)建立京津高速公路工程項(xiàng)目協(xié)同事項(xiàng)目錄，安排專人交會(huì)，并通過省長(zhǎng)三角辦公室意見反饋至蘇浙兩省。兩省均及時(shí)意見反饋，建立起工程項(xiàng)目對(duì)口協(xié)同機(jī)制。

安徽還明確了高速公路、水運(yùn)工程前期工作工作階段和建設(shè)階段的具體聯(lián)系人，加強(qiáng)與蘇浙兩省城市交通運(yùn)輸廳的溝通交流協(xié)同。去年，安徽對(duì)連通蘇浙省份的京津高速公路建設(shè)需求進(jìn)行了全面性梳理，形成目錄，上報(bào)至長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室，更進(jìn)一步大力大力推進(jìn)與蘇浙省份相連的普通國(guó)省干線高速公路建設(shè)，提升“瓶頸”路的通行能力。

現(xiàn)階段，安徽正精心組織出臺(tái)《安徽省貫徹落實(shí)長(zhǎng)江三角洲省份城市交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展總體規(guī)劃實(shí)施方案》，更進(jìn)一步搞好頂層設(shè)計(jì)工作；在總體規(guī)劃編制過程中，廣泛征求鄰省意見，積極溝通交流協(xié)同，科學(xué)確定京津工程項(xiàng)目空間節(jié)點(diǎn)和建設(shè)時(shí)序，保證總體規(guī)劃“一張圖”、建設(shè)“一盤棋”。

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