記者從10月15日舉行的中國軍用航空公司局例會新聞報道記者會上據(jù)介紹，“二三”年來，我省基本上同時實現(xiàn)了從航空公司運輸大國向航空公司運輸大國的橫跨，民航運輸和通用航空公司發(fā)展同時實現(xiàn)“北翼齊飛”。運輸航空公司在速率、質(zhì)量、效益方面逐步快速提高，在發(fā)展中國家綜合交通運輸管理體系中占比逐年減少，通用航空公司技術(shù)創(chuàng)新試點取得階段性成果，分類管理和“簡政放權(quán)服”改革收獲全方位成效。

運輸航空公司方面，國際航班網(wǎng)絡(luò)日趨完善，截至2019年年底，我省共有定期國際航班5521條，國內(nèi)國際航班4568條（包括港澳國際航班111條）、國際國際航班953條；運輸服務(wù)品質(zhì)逐步提高，全國國際航班科穗連續(xù)兩年超過80%，今年前三季度達(dá)到87.04%，國際航班平均延誤時數(shù)明顯減少；旅客貨運量在發(fā)展中國家綜合交通運輸管理體系中的占比由“十一五”末的24.2%提高至2019年的33.1%，航空公司運輸總貨運量保持世界排名第二。

民航局以“熱起來、飛起來”為牽引，變革監(jiān)管理念，技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑，優(yōu)化運營環(huán)境，激發(fā)市場活力，通用航空公司迎來捷伊發(fā)展發(fā)展機(jī)遇。目前，我省傳統(tǒng)通用航空公司企業(yè)509家，運營航空公司器2913架，較“十一五”末分別增長81.1%和30.3%。

“二三”年來，民航局在持續(xù)減少國際機(jī)場數(shù)量、擴(kuò)大覆蓋面的同時，著力大力推進(jìn)交通樞紐建設(shè)，全面構(gòu)建現(xiàn)代化國際機(jī)場管理體系。特別是新建、搬遷與改擴(kuò)建小型交通樞紐或非交通樞紐國際機(jī)場項目中，有50個位于東部地區(qū)、邊境地區(qū)或農(nóng)村，占比近七成，為更好服務(wù)發(fā)展中國家打贏扶貧攻堅戰(zhàn)、實施東部大開發(fā)與“連平縣富民”等戰(zhàn)略發(fā)揮了重要作用。預(yù)計到“二三”末，我省運輸國際機(jī)場與發(fā)證、備案通用國際機(jī)場將分別減少到241個、313個。

民航“二三”規(guī)劃修編正在開展，已截葉從單一的航空公司運輸大國向多領(lǐng)域的民航大國橫跨的戰(zhàn)略目標(biāo)。民航局將抓住新基建和智慧民航建設(shè)契機(jī)，加快大力推進(jìn)民航基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，為新時代民航大國建設(shè)提供有力支撐。

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