冷鏈車大“熱”，物流車要“?！?，改裝車市場細(xì)分市場有戲

時(shí)間：2025-01-23 06:49:40來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　近年來，隨著京東、盒馬鮮生（阿里）等冷鏈關(guān)聯(lián)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，有眼光的商用車企和配套企業(yè)紛紛搶灘冷鏈專用物流運(yùn)輸車市場。

　　在冷鏈產(chǎn)業(yè)剛具雛形時(shí)，很快受到政府、電商、物流業(yè)、消費(fèi)者各個(gè)方面的共同期待，經(jīng)過幾年的發(fā)展，其市場后勁已明顯超過了當(dāng)初的預(yù)期。但與此相對(duì)應(yīng)的，是改裝車市場亟待規(guī)范和提升。

濰柴亞星歐睿純電動(dòng)物流車

冷鏈車市場概況

1、近年我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在逐年增長，同比增長均在兩位數(shù)，總體規(guī)模均在數(shù)千億級(jí)，改裝車市場風(fēng)起云涌。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012-2017年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模逐年增長，2012年我國冷鏈物流市場規(guī)模已突破千億元。2015年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到1800億元，同比增長20%。到了2016我國冷鏈物流市場規(guī)模增長至2250億元。2017年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到了2550億元，同比增長13.33%，2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3035億元，較上年增加485億元，同比增幅達(dá)到19.02%。

2、近年我國冷鏈車保有量高速增長，每年同比增幅均在2成以上，在近年低迷的車市中，可謂冷鏈不“冷"。

　　2000年之后，國內(nèi)越來越多的車企進(jìn)入冷鏈改裝車市場，據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國冷鏈車保有量為18萬臺(tái)，較上年增長4萬臺(tái)，同比增長28.6%，連續(xù)5年增速維持在20%以上。但當(dāng)前我國人均冷鏈車保有量僅有日本的1/11，中國冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右，美國為1%，德國等發(fā)達(dá)國家均為2%-3%。

冷鏈車是指裝有制冷裝置和聚氨酯的隔熱封閉式廂式運(yùn)輸汽車，是物流車中的一個(gè)重要細(xì)分市場，根據(jù)廂內(nèi)溫度不同，又細(xì)分為冷藏車和冷凍車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等，未來市場前景潛力巨大，具有改裝車資質(zhì)的企業(yè)紛紛涉足這一新興領(lǐng)域。

多重利好因素促進(jìn)我國

冷鏈車市場的發(fā)展

　　1、國家政策頻繁出臺(tái)，指導(dǎo)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、規(guī)范了冷鏈運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及冷鏈物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，政策效應(yīng)拉動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模的增長。

　　2017年4月，國務(wù)院辦公廳正式公布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》，提出要加快完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系，制訂一批冷鏈物流強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

　　2017年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見》，提出著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。

　　2018年4月，商務(wù)部辦公廳、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降耐ㄖ罚_定了31個(gè)試點(diǎn)城市和285家試點(diǎn)企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范。

　　2018年9月，市場監(jiān)管總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強(qiáng)冷凍冷藏食品經(jīng)營監(jiān)督管理的通知》，內(nèi)容指出:加強(qiáng)冷藏冷凍食品監(jiān)督管理，嚴(yán)打違法違規(guī)行為。嚴(yán)格落實(shí)經(jīng)營者主體責(zé)任、加強(qiáng)日常監(jiān)管和監(jiān)督抽查、嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為等，要求各地食品藥品監(jiān)督管理部門要強(qiáng)化對(duì)冷藏冷凍食品和食用農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營、貯存等場所的監(jiān)督檢查。

　　除此之外，廣東、黑龍江、貴州、河南、海南、浙江、山東、陜西、遼寧、云南、天津、廣西、吉林、新疆、青島、石家莊、沈陽等全國多個(gè)省市近幾年也相繼出臺(tái)印發(fā)冷鏈物流相關(guān)政策文件，積極推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。

　　2、冷鏈物流市場保持快速增長

　　促進(jìn)冷鏈物流市場穩(wěn)步快速增長三大因素:

　　一是國際化發(fā)展機(jī)遇:國內(nèi)自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)擴(kuò)大，進(jìn)出口生鮮品類和數(shù)量大幅提升，進(jìn)而帶來新機(jī)遇。

　　二是消費(fèi)升級(jí)和食品安全意識(shí)提升，我國大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢(shì)所趨。

　　三是農(nóng)村市場需求:農(nóng)村市場需求激活，電商下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和出口需求必將促進(jìn)生鮮產(chǎn)品深加工和F2C(從廠商到消費(fèi)者)模式的快速發(fā)展，也將為冷鏈物流供應(yīng)鏈行業(yè)開辟一片廣闊的藍(lán)海市場。

　　3、生鮮電商推動(dòng)冷鏈物流模式升級(jí)

　　隨著電商國際化以及“新零售”在生鮮食品行業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數(shù)量增多，對(duì)物流綜合服務(wù)能力提出了更高要求，冷鏈物流行業(yè)也將跟隨“新零售”所帶來的需求和渠道不斷變革演進(jìn)，包括與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)運(yùn)營升級(jí)、與上下游結(jié)合實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的整合，以及供應(yīng)鏈與其他產(chǎn)業(yè)跨界結(jié)合衍生新的消費(fèi)場景等等，具有一體化貿(mào)易執(zhí)行能力的冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)將快速崛起。

　　4、跨界競爭呈現(xiàn)更加多元化的特征

　　冷鏈?zhǔn)堑拇蟮纳鷳B(tài)圈，這其中，新的競爭者不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的冷鏈物流、冷鏈設(shè)備制造企業(yè)外，國內(nèi)一些有實(shí)力快遞、電商、貿(mào)易商、地產(chǎn)商等已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入冷鏈行業(yè)，冷鏈物流服務(wù)形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競爭格局，圍繞傳統(tǒng)冷鏈物流倉運(yùn)配業(yè)務(wù)展開的如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈金融、融資租賃、冷鏈包裝、冷鏈裝備、冷鏈商貿(mào)、冷鏈加工與產(chǎn)品交易等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建正在形成，同時(shí)國內(nèi)冷鏈企業(yè)開始跟隨國家戰(zhàn)略逐漸走出國門，跨境收購成為一種新動(dòng)向。

未來冷鏈車發(fā)展趨勢(shì)簡析

　　1、華東地區(qū)冷鏈車增量居首位

　　我國冷鏈車一直呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象，華東、華南地區(qū)冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區(qū)冷鏈物流發(fā)展薄弱。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是未來冷鏈車增量最大的區(qū)域市場。

　　2、產(chǎn)品朝輕型化、功能化方向發(fā)展

　　目前我國冷鏈車按照噸位構(gòu)成，中型車較多，冷鏈車行業(yè)隨著公路的建設(shè)發(fā)展，重型車、半掛車將成為長途、調(diào)撥性公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展輕型冷鏈車和微型保溫車則作為短途、分配性運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨焖侔l(fā)展。

　　3、動(dòng)力朝新能源化方向發(fā)展

　　研發(fā)適銷對(duì)路的新能源車型，是未來冷鏈車市場的發(fā)展趨勢(shì)。電動(dòng)化、氫燃料電料迎合了國家能源戰(zhàn)略和環(huán)境政策。成本遞減和國家政策的扶持，新能源冷鏈車在未來的城市物流中將扮演越來越重要的角色。

濰柴亞星歐睿燃料電池廂式運(yùn)輸車

4、產(chǎn)品朝智能化方向發(fā)展

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，在冷鏈物流方面，市場越來越需要技術(shù)含量高、高附加值的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)車與人的智能互動(dòng)，提高車輛的智能化水平、車輛性價(jià)比和應(yīng)用能力。

　5、產(chǎn)品朝模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展

　　通過模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化等多種舉措降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高配件通用件，提升產(chǎn)品競爭力，獲得更大的競爭優(yōu)勢(shì)。

　　我國冷鏈運(yùn)輸主要以道路運(yùn)輸為主，航空和鐵路相對(duì)比較薄弱。冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨笤鲩L拉動(dòng)了我國冷鏈車市場迅速發(fā)展，而隨著“新零售”經(jīng)濟(jì)模式的普及，我國冷鏈車的技術(shù)和功能也必將越來越高，汽車企業(yè)應(yīng)不斷挖掘潛力，加大研發(fā)生產(chǎn)出引領(lǐng)市場需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

濰柴亞星歐睿改裝的各類專業(yè)車

　　“讓客戶滿意”是濰柴的宗旨，濰柴動(dòng)力榮膺2019年中國十大榜樣品牌，除中國重汽和陜西重汽有多款輕中重型卡車改裝成冷車外，濰柴(揚(yáng)州)亞星新能源商用車有限公司(簡稱濰柴揚(yáng)州商用車)研制的多功能商務(wù)車也開始涉足城市冷鏈物流領(lǐng)域。除傳統(tǒng)燃料外，純電動(dòng)和氫燃料電池冷鏈車也具備上市條件。

　　2019年11月30日山東重工·濰柴動(dòng)力商務(wù)年會(huì)在陜西舉行，國內(nèi)不少改裝廠對(duì)濰柴(揚(yáng)州)亞星新能源商用車有限公司的歐睿表示了積極的合作意向，因?yàn)樵跉W系輕客改裝方面上，無論是濰柴傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是氫燃料電池方面，濰柴都集成了全球最前沿的技術(shù)，彰顯了榜樣的力量，技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，客戶滿意。