近日，河南葉縣的一起悲劇讓人唏噓不已。冷藏貨車內(nèi)8人因窒息而亡，這一事件不僅震驚了全社會(huì)，更引發(fā)了大家的關(guān)注。

冷藏車是指

用來維持冷凍或保鮮貨物的

封閉式廂式運(yùn)輸車。

冷藏車打冷的時(shí)候，

車廂絕對(duì)不能載人！

因?yàn)槔洳剀囀堑蜏?、密閉的空間，

人體很容易出現(xiàn)缺氧、體溫過低

等危險(xiǎn)狀況。

同時(shí)，

貨車車廂內(nèi)載人

屬于嚴(yán)重道路交通違法行為，

存在安全隱患。

為了自身與他人的安全，

嚴(yán)禁貨車載人，

嚴(yán)禁乘坐超員超載、非營(yíng)運(yùn)車輛！

冷藏車為什么會(huì)有窒息風(fēng)險(xiǎn)？

冷藏車的核心部件是制冷機(jī)組，通常采用干冰、液氮等作為制冷劑。

干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5 kJ/kg）。

干冰作為車廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般低于-20℃ ），而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式通常用于冷凍食品的運(yùn)輸。干冰制冷裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮；另外，干冰升華產(chǎn)生的CO2 氣體能抑制微生物繁殖。

另一種常用制冷劑是液氮。液氮制冷原理是利用液氮汽化吸熱進(jìn)行制冷。在大氣壓力下，液氮的沸點(diǎn)為-196℃ ，汽化潛熱為200 kJ / kg 。

氮?dú)獾谋葻釣?.05 kJ /（Kg.℃ ），因此每千克液氮汽化并升溫至-20℃時(shí)，所吸收的熱量約為 385 kJ ，液氮沸點(diǎn)低，且是制氧的副產(chǎn)品，因而得到了較廣泛的應(yīng)用。

液氮制冷裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮，并且氮?dú)鈱?duì)食品保鮮也有好處。

但是，干冰、液態(tài)氮均具有窒息風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)人員不可久居于車廂內(nèi)；如果在車廂內(nèi)裝卸貨作業(yè)，應(yīng)保持車廂通風(fēng)。

貨車車廂違規(guī)載人有什么危害？

1.貨運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)、性能、安全技術(shù)要求均是根據(jù)運(yùn)輸貨物設(shè)計(jì)的。因其不符合載客要求，所以是不具備載客條件的。

2.在高速公路、陡坡、低洼等路段行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎或掉頭易引發(fā)乘坐人員墜落、磕碰、甩出車外等交通事故。

3.如果貨箱同時(shí)裝載人員和貨物，在車輛行駛，遇剎車或加速，易使貨物發(fā)生移位，壓傷、擠傷車內(nèi)人員。

4.載人貨車與其他車輛發(fā)生事故時(shí)，由于車上缺少防護(hù)措施，會(huì)加重事故后果，造成惡性交通事故。

相關(guān)法律：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十條規(guī)定：禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第二款規(guī)定：載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十二條第二款規(guī)定：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

駕乘人員要提高安全意識(shí)

切勿為了圖一時(shí)方便

害人害己

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來源：江西衛(wèi)生健康

編輯：劉晶

責(zé)任編輯：熊曄

審簽：申洪銘 楊漢煌

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原標(biāo)題：《【重要提醒】已致8人窒息遇難！冷藏車車廂絕對(duì)不能載人！》

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