幾乎每天都能聽(tīng)到同行的抱怨，我自己也不列外。但是還是有很多人選擇進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)，我聽(tīng)說(shuō)2016年第一季度，新增的卡車(chē)司機(jī)就有至少百萬(wàn)人。

        如果你是剛?cè)胄校鳛橐晃焕峡ㄜ?chē)司機(jī)，我想告訴你，物流運(yùn)輸其實(shí)有很多地方都需要技巧，而很多技巧都需要一點(diǎn)一點(diǎn)累積。

愛(ài)惜自己的卡車(chē)，像朋友一樣對(duì)待它

        對(duì)每一位卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，卡車(chē)不僅是賺錢(qián)的工具，也是我們最親密的伙伴。駕駛室就是我們的小窩，平時(shí)吃、睡都在車(chē)?yán)铮?，?qǐng)一定要愛(ài)護(hù)好你的卡車(chē)。

        出車(chē)前該檢查的都要檢查，拉完貨別怕麻煩，再檢查一遍，重要部件該修就修，該換就換，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。

新手上路找老司機(jī)帶，上手更快

       其實(shí)從某種意義上說(shuō)，卡車(chē)司機(jī)也是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)。新手入行一般都需要老手帶著，貨主更愿意找老司機(jī)，卡友也希望接熟人的貨。在現(xiàn)在這種人多貨少的情況下，如果剛?cè)胄械乃緳C(jī)沒(méi)有老司機(jī)帶著，往往會(huì)面臨找不到貨的尷尬。

所以，如果身邊有老司機(jī)，一定要讓他們帶一段時(shí)間。記得多學(xué)多看，無(wú)論是駕駛還是找貨都需要學(xué)習(xí)技巧！

運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)，提高效率

         當(dāng)前是互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)家作主的時(shí)代，很多找貨的軟件也可以學(xué)學(xué)，雖說(shuō)有一些平臺(tái)不太靠譜，但是有的還是不錯(cuò)的。哪里好走，哪里修路，哪里交警罰款厲害，哪里有車(chē)匪路霸、碰到小問(wèn)題怎么處理……卡車(chē)司機(jī)喜歡互幫互助，多加入些微信群，多聊天，也能找找貨，只要知道也沒(méi)有理由不告訴你，遇到救援附近司機(jī)幾乎都是一呼百應(yīng)。

全國(guó)冷藏車(chē)司機(jī)團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同發(fā)展！

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