近幾年以來，冷鏈物流開始逐漸進入廣大人民群眾的視野，伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻，那么冷鏈到底是個什么鏈？

冷鏈是指某些產(chǎn)品在加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，各環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品安全的特殊供應鏈系統(tǒng)。

冷鏈已經(jīng)深刻融入我們的生活，我們生活的方方面面都與冷鏈有著千絲萬縷的聯(lián)系。這條“鏈”的適用范圍非常廣泛，包括初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、特殊商品（如藥品、疫苗）等。當然，其中與生活交集最密的還是冷鏈食品，冷藏冷凍類食品在冷鏈物流中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，可保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。

采用冷鏈物流運輸?shù)氖称?，比一般普通冷藏食品的貯存期長一到數(shù)倍，通過流通環(huán)節(jié)控制溫度，能有效降低微生物生長和食品腐敗。同時，在冷鏈物流的過程中，通過氣體調(diào)節(jié)的方法，抑制果蔬采摘后的呼吸狀態(tài)，從而達到果蔬保鮮的效果?？梢钥闯?，冷鏈物流對提高我們的生活品質(zhì)、便利性發(fā)揮著重要作用。

和傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流在每一個環(huán)節(jié)上對于技術(shù)的要求更高，資金投入也更大，已是國家重點扶持的領(lǐng)域。

冷鏈物流建設的差距無疑將導致運輸?shù)托省a(chǎn)品質(zhì)量問題難以保證等諸多問題。我國依靠冷鏈運輸的水果損耗達10%以上，蔬菜損耗率高達20%以上，而發(fā)達國家的損耗率卻已經(jīng)維持在5%的低位。

根據(jù)國際冷藏倉庫協(xié)會(IARW)數(shù)據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年全球冷庫總?cè)萘窟_到6.16億m3，相較于2016年，增?了2.67%，印度冷庫容量最高，達到1.5億m3。

我國作為世界第一人口大國，冷庫容量卻只位居世界第三，與印度相差約5000萬立方米，且我國冷庫地理分布極其不均，東?部差距明顯。華東市場比如上海已經(jīng)接近飽和，但?部以及偏遠地區(qū)仍存在較大缺口。

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一些大型物流及電商企業(yè)如阿里、京東、順豐等紛紛涉足冷鏈物流業(yè)務，全球冷鏈物流巨頭如普菲斯、冷王、New Cold 等也紛紛看好我國的市場潛力，在我國境內(nèi)或采取建立子公司或采取合資的方式設廠，輸入先進的技術(shù)，運營理念等，為我國冷鏈物流市場的發(fā)展注入新動力。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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