加碼生鮮行業(yè) 京東開放全冷鏈物流部分城市次日達(dá)
【中國(guó)商網(wǎng)綜合報(bào)道】昨日,京東在煙臺(tái)生鮮冷鏈招商會(huì)上,推出倉(cāng)儲(chǔ)配送的冷鏈服務(wù),在華中、華南、華東、華北等城市可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。
劉強(qiáng)東曾在2015年京東年會(huì)上表示,2016年開始將投入巨資建立一個(gè)覆蓋中國(guó)所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)。京東商城配送部生鮮冷鏈負(fù)責(zé)人崔建表示,京東冷鏈物流提供從倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)浇K端配送的全程冷鏈服務(wù),可支持蔬菜類需要的常溫,水果類需要的0-8攝氏度的冷藏,魚類肉類需要的-12到-18攝氏度的冷凍,目前可在華中、華南、華東、華北等城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。
分析指出,冷鏈運(yùn)輸及配送是生鮮電商發(fā)展的最大瓶頸。高昂的冷鏈成本,讓生鮮商品缺乏有效的銷路和上行通道。國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈配送多數(shù)還在采用“冰塊+泡沫箱”的傳統(tǒng)方式,礙于全冷鏈配送的成本壓力,生鮮運(yùn)輸和配送、質(zhì)量監(jiān)控、溫控技術(shù)及設(shè)備均存在很大的提升空間。選擇產(chǎn)地直釆配送,京東可派駐場(chǎng)人員為商戶處理訂單事項(xiàng)。
一直以來,生鮮被認(rèn)為是電商領(lǐng)域的又一片藍(lán)海,冷鏈配送則是生鮮電商的必要條件,成為各大電商平臺(tái)的兵家必爭(zhēng)之地。隨著消費(fèi)升級(jí)窗口的開啟,人們對(duì)品質(zhì)生活的追求日益迫切,網(wǎng)購(gòu)生鮮正成為新的消費(fèi)趨勢(shì),但幾乎所有供應(yīng)商都缺乏快速、高效的冷鏈服務(wù)支持。同時(shí),對(duì)于大部分電商平臺(tái)來說,生鮮冷鏈進(jìn)入門檻極高,投入巨大,目前來看,京東擁有自建且覆蓋全面的倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的溫控技術(shù)設(shè)備,這次全面切入冷鏈配送服務(wù)市場(chǎng)實(shí)屬水到渠成。
15年下半年,國(guó)家政策開始加大對(duì)生鮮電商的扶持力度。在未來三年,我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),從百億增長(zhǎng)到千億。發(fā)展模式由“重資產(chǎn)”轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)”,生鮮電商的盈利能力將得到大幅改善。
生鮮電商的未來,不屬于大而全的平臺(tái),欲速則不達(dá),因?yàn)樵诠┙o側(cè)和中間端沒有做好準(zhǔn)備之前,這種平臺(tái)規(guī)模做的越大,供給側(cè)和中間端挖的坑就越深,虧損的錢會(huì)越多,并且永無(wú)止境。
生鮮電商的未來,小而美的平臺(tái)可能更有機(jī)會(huì)彎道超車,一開始就著重于打造供給側(cè)、中間端和需求側(cè)的微型生態(tài)平衡系統(tǒng)的小平臺(tái),慢慢的磨合這個(gè)生態(tài),不斷的增強(qiáng)這個(gè)體系的活力和體量,有可能會(huì)成為最終的勝利者,真正改善目標(biāo)顧客消費(fèi)的食材質(zhì)量和效率。
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
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