冷鏈物流邁向標(biāo)準(zhǔn)化
運(yùn)輸是冷鏈中的重要環(huán)節(jié),顯而易見,沒(méi)有低溫運(yùn)輸過(guò)程,很難保障易腐食品的質(zhì)量,即使其在產(chǎn)地與消費(fèi)地保持低溫狀態(tài)。而社會(huì)上冷鏈運(yùn)輸的情況卻千差萬(wàn)別,導(dǎo)致市場(chǎng)混亂。明年,冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),也許將結(jié)束這種狀況。
低溫流動(dòng)
張良(化名)是北京市東郊的一名個(gè)體運(yùn)輸戶,多年來(lái)的運(yùn)輸經(jīng)歷使得他擁有了一定的資本積累。從去年開始,他進(jìn)入了成本門檻更高的冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng),目前已成為一家冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司的合同個(gè)體用車。據(jù)悉,目前多數(shù)冷鏈物流企業(yè)的自有車輛所占比例僅為30-40%,其余用車主要依賴于社會(huì)資源。
張良在工作中發(fā)現(xiàn),一些同行為了節(jié)省成本,在跑長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)會(huì)在半途關(guān)閉致冷設(shè)備或調(diào)高車廂溫度,等接近目的地時(shí)再調(diào)整到客戶要求的溫度。在這種情況下,盡管食品質(zhì)量已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題,但由于尚未影響到外觀及氣味,很難被察覺(jué)到。
“正是因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,類似難以理解的荒唐事件才會(huì)發(fā)生?!庇⒏袼魈m全球副總裁宋振寧在聽完記者對(duì)上述案例的轉(zhuǎn)述后表示,“標(biāo)準(zhǔn)的缺失會(huì)帶來(lái)兩大問(wèn)題,一是食品安全隱患,二是大量損耗導(dǎo)致的食品行業(yè)效率低下。”
瓶頸凸現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,已經(jīng)成為制約食品冷鏈發(fā)展的因素之一。食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称窂漠a(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售,直至消費(fèi)者手中,其中的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
“對(duì)于食品安全問(wèn)題,國(guó)內(nèi)以往只重視源頭和終端,主抓上游生產(chǎn)和下游銷售,而中間環(huán)節(jié)則是一片空白,既沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和要求,更沒(méi)有抽查檢驗(yàn)?!敝袊?guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱食品專委會(huì))副會(huì)長(zhǎng)張簽名告訴記者,“冷鏈環(huán)節(jié)的溫度不穩(wěn)定,引發(fā)食品的微生物變化,盡管有時(shí)看不出來(lái)也吃不出來(lái),只在化驗(yàn)時(shí)才會(huì)顯示出來(lái),但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任。”
張簽名向記者介紹,除了標(biāo)準(zhǔn)缺失,食品冷鏈還受到其他幾方面因素的制約,我國(guó)食品冷鏈體系整體狀況與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有差距明顯。
首先是冷鏈硬件設(shè)施設(shè)備不理想。目前,我國(guó)汽車?yán)洳乇剀囕v僅占貨運(yùn)車輛比例的0.3%,保有量為3萬(wàn)輛,并且大多數(shù)是比較簡(jiǎn)陋的改裝車,而在美國(guó)這個(gè)數(shù)字達(dá)到20萬(wàn)輛,日本為12萬(wàn)輛;我國(guó)鐵路冷藏車輛占全國(guó)鐵路總運(yùn)行車輛的2%,僅為6970輛,而且都是陳舊機(jī)械式速度車皮,規(guī)范保溫的保險(xiǎn)冷藏車箱缺乏,冷藏運(yùn)輸量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25%,不到鐵路貨物運(yùn)輸總量1%;同時(shí),我國(guó)目前冷庫(kù)總?cè)萘績(jī)H700多萬(wàn)立方米,也顯示出不足。
食品冷鏈和冷鏈物流裝備不足,無(wú)法為易腐食品流通提供系統(tǒng)保障。由此導(dǎo)致我國(guó)易腐物品裝車大多在露天,而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前大約90%的肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保障的情況下運(yùn)銷的。運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,有時(shí)棉被還成了最好的保溫材料。
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
標(biāo)簽:
上一篇:九江出臺(tái)物流領(lǐng)域藥品監(jiān)管新規(guī)定
下一篇:低溫物流管理規(guī)范
最新更新
- 哈爾濱凍品冷鏈配送 品質(zhì)與效率的雙重飛躍
- 長(zhǎng)春凍品冷鏈配送 創(chuàng)新引領(lǐng),品質(zhì)保證
- 太原凍品冷鏈配送 從產(chǎn)地到餐桌的全程冷鏈?zhǔn)刈o(hù)
- 烏魯木齊凍品冷鏈:從田間到餐桌的綠色冷鏈之旅
- 合肥凍品冷鏈配送 現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與未來(lái)路徑
- 長(zhǎng)沙凍品冷鏈物流 探索發(fā)展趨勢(shì),把握市場(chǎng)脈搏
- 無(wú)錫凍品冷鏈配送 技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)趨勢(shì)的深度剖
- 寧波凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與未來(lái)展望
- 青島凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與未來(lái)展望
- 天津凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與發(fā)展趨勢(shì)
推薦閱讀
- 聚焦年輕群體的“興趣消費(fèi)” 茉酸奶推出《一人
- 新疆喀什至深圳冷鏈專列啟運(yùn) 特色水果“走出去
- 餐飲冷鏈的特點(diǎn)有哪些?餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范
- 靜寧縣威戎新區(qū)鄉(xiāng)村振興冷鏈物流園項(xiàng)目建設(shè)加速
- 深圳冷庫(kù)出租公司有哪些?深圳冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)出租信息
- 江蘇銀寶集團(tuán)舉行冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)
- 2023冷庫(kù)論壇:綠色節(jié)能成趨勢(shì),冷倉(cāng)布局正回歸“理
- 投資15億元 麻陽(yáng)智慧農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目加快
- 科技信息技術(shù)促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)水平不斷提升
- 日照遠(yuǎn)海冷鏈物流助力日照打造“海洋預(yù)制菜之都
猜你喜歡
- 河北省冷凍品批發(fā)市場(chǎng)全集
- 中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)(多圖文數(shù)據(jù))
- 市場(chǎng)必備寶典最新全國(guó)凍品、餐料市場(chǎng)大全完
- 職場(chǎng)菜鳥看國(guó)企(二五)——中國(guó)船舶集團(tuán)組織架
- 【學(xué)區(qū)劃分】2017深圳各小學(xué)學(xué)區(qū)劃分大盤點(diǎn)
- 2020年中國(guó)冷庫(kù)/冷鏈物流工程新建項(xiàng)目匯編(
- 海容冷鏈:伴隨生鮮時(shí)代崛起的商用冷柜制造“
- 關(guān)于江西冷鏈物流發(fā)展情況調(diào)研與分析
- 生鮮冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
- 222年河南冷鏈物流公司排名-河南冷鏈物流公