尊敬的各位嘉賓，和醫(yī)藥界的朋友們，大家下午好。今天來(lái)這里主要還是想和大家匯報(bào)一下達(dá)緣供應(yīng)鏈對(duì)整個(gè)第三方醫(yī)藥物流的做法和我們的一些理念。今天我演講的題目是第三方醫(yī)藥物流冷鏈運(yùn)輸現(xiàn)狀及趨勢(shì)，少環(huán)節(jié)、低成本、高效率的醫(yī)藥供應(yīng)鏈。

剛才有兩位老總，一位是楊總，一位是胡總，他們的企業(yè)都是非常著名的，也是中國(guó)前三位大型的醫(yī)藥流通企業(yè)。這樣的流通企業(yè)在中國(guó)乃至全世界都是非常大型。那么我們這個(gè)企業(yè)最大的特點(diǎn)，它是一個(gè)純粹的第三方，就只運(yùn)藥不賣藥，是一個(gè)中立的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)。

其實(shí)談到冷鏈，也一直是這兩年我非常糾結(jié)的問(wèn)題，我們差不多2001年開(kāi)始介入醫(yī)藥行業(yè)，專注于做醫(yī)藥專業(yè)物流，這個(gè)過(guò)程中一直就是對(duì)溫度的需求，不斷有藥監(jiān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和醫(yī)藥客戶，無(wú)論是上游的工業(yè)客戶還是商業(yè)客戶，都對(duì)我們提出許多專業(yè)要求。在這個(gè)過(guò)程中，尤其是近兩年，我們整個(gè)對(duì)醫(yī)藥物流當(dāng)中冷鏈的要求，和整個(gè)舉措的保證，應(yīng)該說(shuō)做了不少的投入。但事實(shí)上，我們感覺(jué)在座的如果有的企業(yè)是醫(yī)藥流通企業(yè)，就像剛才演講的這兩位嘉賓，我主張冷鏈要加大投入，冷鏈這種趨勢(shì)一定是醫(yī)藥行業(yè)當(dāng)中今后的一個(gè)非常重要的趨勢(shì)。無(wú)論是你投入冷庫(kù)，還是投入整個(gè)冷藏車，包括RFID，都需要關(guān)注和投入的。

但是，如果您是一個(gè)類似像我們這樣的物流出身的企業(yè)，換句話說(shuō)，是一家物流型的運(yùn)輸型的企業(yè)，那么對(duì)冷鏈的投入，我覺(jué)得就應(yīng)該適度而不應(yīng)該加大。為什么？因?yàn)樵谶@里，我談了一個(gè)觀點(diǎn)，就是互相之間，我們和醫(yī)藥流通企業(yè)應(yīng)該有一種分工，應(yīng)該有一種互相之間對(duì)整個(gè)醫(yī)藥供應(yīng)鏈過(guò)程中功能的進(jìn)一步細(xì)化的定位。換句話說(shuō)，冷鏈不應(yīng)該是一個(gè)社會(huì)物流企業(yè)專注加大投入的事，因?yàn)獒t(yī)藥流通行業(yè)當(dāng)中，本身就有這樣的醫(yī)藥供應(yīng)鏈的組織，醫(yī)藥物流的組織。像剛剛楊總是國(guó)藥的物流企業(yè)，胡總是上海醫(yī)藥物流中心，還有吳華慶老總，英特物流的老總。其實(shí)都有一些非常先進(jìn)的物流設(shè)施，尤其是冷鏈的物流設(shè)施，我記得英特藥業(yè)前兩年還專門研究和出臺(tái)了一個(gè)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)，在浙江省還作為一個(gè)省標(biāo)。

所以我們應(yīng)該做什么，一個(gè)醫(yī)藥專業(yè)物流企業(yè)應(yīng)該做什么？我認(rèn)為首先就應(yīng)該是解決工業(yè)企業(yè)到商業(yè)企業(yè)，商業(yè)企業(yè)到終端的這個(gè)過(guò)程當(dāng)中的集中。，其實(shí)我們建得起庫(kù)，買得起車，但是最頭疼的問(wèn)題就是疫苗只有一箱箱的時(shí)候，你這個(gè)冷藏車跑還是不跑。這是在座的各位，無(wú)論是醫(yī)藥流通企業(yè)還是我們物流企業(yè)面臨的最頭疼的問(wèn)題，買得起車養(yǎng)不起車，跑不起這趟路。你跑過(guò)去，只有十件二十件冷藏藥品，明明可以裝兩百三百件的車，跑還是不跑？通常的做法，醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)，比如非常著名的恒瑞，這么大型的企業(yè)也是把貨壓在一車，可能這一車是一個(gè)禮拜甚至半個(gè)月跑一車，失去了物流的意義，那種效率、及時(shí)性無(wú)法得到體現(xiàn)。為什么？他必須得算帳，得湊成一整車往上海運(yùn)。但是這個(gè)訂單，兩天可能就有一個(gè)訂單，按理48小時(shí)就要到位，但是考慮到成本就得這么干。其實(shí)也是頭疼。

還有商業(yè)，我相信有很多商業(yè)，自己買冷藏車，肯定不能天天往兩百公里、三百公里以外進(jìn)行配送，這時(shí)采取的方式是，一個(gè)禮拜頭三天跑東線，后三天跑西線，采取這樣的方式，冷藏藥品這樣做，它有一個(gè)比較好的對(duì)應(yīng)，就是每個(gè)地方都有冷庫(kù)，哪怕醫(yī)院它有冷庫(kù)，藥品可以儲(chǔ)存在那里。但是碰到比較急用的藥品的時(shí)候怎么辦？

物流，我們經(jīng)營(yíng)差不多有13年，我在1999年從杭州市外經(jīng)貿(mào)委下海開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，做物流企業(yè)。我在1998年在美國(guó)學(xué)了八個(gè)月的物流，當(dāng)時(shí)給我印象最深刻的就是三點(diǎn)，第一，物流靠規(guī)模，物流永遠(yuǎn)是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，不存在暴利，它是微利型的服務(wù)型行業(yè)，所以沒(méi)有規(guī)模的物流企業(yè)肯定很難支撐。比方我們和英特，英特很多物流業(yè)務(wù)，這么多年合作，我們合作得很愉快。我不可能對(duì)英特說(shuō)，一件貨我今年要加你5塊錢，吳總肯定要跳起來(lái)。這個(gè)話不用你說(shuō)，整個(gè)招標(biāo)過(guò)程也就完蛋了。為什么？因?yàn)槲锪髡麄€(gè)的行業(yè)就有這樣一個(gè)社會(huì)的平均物流成本，所以它這種充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)是不可能產(chǎn)生暴利，也不可能產(chǎn)生比較好的利潤(rùn)。它只能是一種微利型的服務(wù)型行業(yè)，所以物流靠規(guī)模特性，就很難支持冷鏈運(yùn)輸。畢竟冷鏈藥品量是少的，這是我的第一個(gè)觀點(diǎn)。

第二，物流一定是降低空駛率才是盈利的關(guān)鍵。也就是你去是滿車，回來(lái)是空車，雖然你養(yǎng)得起這個(gè)車跑這趟路，但成本是不科學(xué)的，回程是空駛就是不科學(xué)，就是對(duì)企業(yè)的物流成本的抬高、不負(fù)責(zé)任。

第三是信息化，物流是服務(wù)型行業(yè)，目的是讓上游工業(yè)、下游的終端、中間的商業(yè)，整個(gè)流通環(huán)節(jié)能夠透明。就像我們吃飯，有時(shí)候到有些飯店，看到的廚師隔著玻璃在里面燒飯，大家感覺(jué)很放心，感覺(jué)這個(gè)菜做出來(lái)放心。為什么？你看見(jiàn)了。那么現(xiàn)在其實(shí)我們有很多的物流的過(guò)程，我相信在座很多物流經(jīng)理，經(jīng)常會(huì)碰到這種問(wèn)題，打電話問(wèn)一些物流冷鏈服務(wù)公司，我這個(gè)貨到哪里了？對(duì)方說(shuō)，就到了。后來(lái)第二天又打，這個(gè)貨到底到哪里了？就到了。所有的過(guò)程不透明不可見(jiàn)，造成客戶的抱怨。

所以我覺(jué)得國(guó)外的物流，他的供應(yīng)鏈，最先進(jìn)的地方就是信息化。當(dāng)然，這些科學(xué)技術(shù)，包括RFID，當(dāng)時(shí)是美國(guó)軍方拿出的這個(gè)產(chǎn)品，成本很高，通過(guò)這些年，我們國(guó)家也在仿制，慢慢的成本在降低，但不管怎么說(shuō)，這顆芯片還是很高，很多企業(yè)根本用不起。那么整個(gè)信息化的過(guò)程，換句話說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)，包括以前用的條形碼等等這樣的設(shè)備和技術(shù)其實(shí)都有，關(guān)鍵就是用不起。如果說(shuō)我們用得起，大家何樂(lè)而不為。

其實(shí)美國(guó)的物流還是可以學(xué)習(xí)，歐洲的物流，特別是新加坡的有些物流，是沒(méi)法學(xué)的，因?yàn)椴黄ヅ?，歐洲這么小的地方就有這么多的國(guó)家，任何一個(gè)國(guó)家的先進(jìn)物流拿到中國(guó)都不適用，因?yàn)橹袊?guó)太大，尤其有農(nóng)村，有二級(jí)以下的三級(jí)四級(jí)，現(xiàn)在大家開(kāi)玩笑，從直轄市上海開(kāi)始，到下面聽(tīng)說(shuō)義烏也要變市，義烏下面有一個(gè)鄉(xiāng)也要變市，我們的市最復(fù)雜，有直轄市、副省級(jí)城市、地級(jí)市、縣級(jí)市，下面還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的城市，中國(guó)太大了，廣度、深度，都是給我們的物流帶來(lái)很大的疑惑。所以我們連普藥，OTC的產(chǎn)品，這個(gè)物流的問(wèn)題都沒(méi)有很好的解決，說(shuō)大家要解決冷鏈物流，可能是難上加難。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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