2014年，特斯拉Model S進入中國市場，截止到今天也有十年時間，過去十年時間，中國乘用車市場對特斯拉這個外來物種充滿了興趣。

特斯拉的價格也從第一批Model S的65萬定價一路降到了Model 3的22.99萬，價格只有之前的35%左右，因此引發(fā)的價格海嘯足以顛覆整個市場原有的發(fā)展規(guī)律。

2014年，占據(jù)一切市場紅利的北汽新能源推出了首批EV新能源車，當年的指導價24.98萬，和同期的Model S相比，價格大約為特斯拉的40%左右。

當然，EV車型的價格其實只有10萬左右，其它大概15萬是新能源資金補貼給了北汽新能源，如果從定價上來分析，北汽EV的性能可能連Model S的十分之一都沒有。

Model S的出現(xiàn)打破了兩個傳統(tǒng)局面。

一個是傳統(tǒng)豪華車在中國市場定價過分高昂，用信息不透明的方式在中國賺取更多的利潤，而Model S的定價只是在海外定價的基礎上加了一個運費和裝卸費。一直以來特斯拉的海內(nèi)外價格都是高度平衡，原產(chǎn)地價格會稍低一些，比如說臨港工廠建成之后，國內(nèi)的價格遠遠比日本、歐洲低。

另一個是打破了傳統(tǒng)電動車老破小的產(chǎn)業(yè)格局，Model S的自動駕駛輔助、加速、充電、設計和生產(chǎn)方式、生產(chǎn)理念，都為后來者提供了顛覆式的思維。

放在十年之后的今天你再來看Model S，當年的Model S并不落后，同時今天的Model S在設計上也沒有太大的變化，但產(chǎn)品力卻已經(jīng)一次次的顛覆了傳統(tǒng)。

用超前思維造車，并且讓產(chǎn)品保持高度的設計統(tǒng)一化，這是特斯拉帶給產(chǎn)業(yè)的一個啟發(fā)，這種啟發(fā)正在逐步被企業(yè)開發(fā)、沿用。

01 消費變化

過去十年，電動車的價格一路下降，并且設計、性能、可靠性、耐用性穩(wěn)定上升，以兩年換一代的速度快速發(fā)展。

如今我們5萬預算能夠買到絕對舒服、定位精準、可靠耐用的電動車。

前兩天，吉利上市了全新的熊貓mini，5萬的預算能夠買到200km續(xù)航版本，整體表現(xiàn)要比過去的北汽EV更加出色，入門電動車的定價門檻降低了20萬。

購買電動車既不需要太多的補貼，也能夠買到比當年更好的產(chǎn)品了，說明對于用戶來說我們的消費購買力是更強的。

02 產(chǎn)業(yè)變化

過去十年電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，電池、電機、芯片以及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度非?？欤嘤鰜砹朔浅６嗟碾姵鼐揞^。

電池的成本從過去的數(shù)千元一度電降到了如今的1000元一度電，電池包成本降幅超過50%，三電成本在過去電動車的生產(chǎn)占比中超過50%，但現(xiàn)在已經(jīng)降到了30%左右。

說明我們的電動車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從過去的不成熟向今天的成熟發(fā)展，值得肯定。

03 不顧一切的特斯拉

永遠要相信，一個平靜、沒有挑戰(zhàn)、沒有競爭力的市場根本不會有兩年一變革的發(fā)展速度，特斯拉不顧一切的降價、投放新技術(shù)、新車型，制造企業(yè)端的焦慮感，是推動產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的重要原因。

如果企業(yè)不努力，如何競爭價格已經(jīng)不足30萬的特斯拉？

從起點來看，特斯拉的歷史沉淀、技術(shù)沉淀、科技推動力要遠遠比我們第一批電動車企業(yè)更加出色，尤其是要比當年的油改電產(chǎn)品更加具有競爭力和消費撕裂能力。

2018年之后特斯拉瘋狂降價，平均每年兩次的降價幅度，在官方補貼的壓力下，其它企業(yè)開始面對巨大的運營壓力。

如果沒有這種兩頭壓力， 你永遠也不要奢求新勢力能夠“賠本賺吆喝”，直接壓力都來于特斯拉，去年年底Model 3的價格降到了22.99萬，小鵬、問界、野馬等企業(yè)紛紛降價，再一次被特斯拉拖動神經(jīng)。

退一步來來看，如果Model 3的價格仍然保持在35萬高位，其它和特斯拉競爭的企業(yè)在盈利困難的情況下，能夠主動降價嗎？

鯰魚的存在是為了用它的活性來刺激如死水一般的魚塘，特斯拉扮演的這個角色已經(jīng)達到了該有的效果，提前讓特斯拉進入國內(nèi)市場的目的，就是為了刺激我們新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

說它做工差也好，說它剎車失靈也罷，但特斯拉這十年，的確推動了一個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如果沒有特斯拉進入國內(nèi)市場，國內(nèi)的電動車企業(yè)能夠主動造出來5萬、10萬的產(chǎn)品嗎？

我相信可以造出來，但速度未必會這么快。

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：華萊士再曝食安問題；達美樂比薩、吉野家等門店因防疫不力被通報

下一篇：國聯(lián)水產(chǎn)：預制菜春節(jié)銷量飆升 迎來開門紅成市場新寵