互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)達(dá)成功催生出電子商務(wù)這一新生事物，而電子商務(wù)又產(chǎn)生出大量貨物運(yùn)輸需求，從而刺激物流行業(yè)的革新。構(gòu)建優(yōu)秀物流體系的關(guān)鍵則在于高效率的物流倉(cāng)配技術(shù)，因此如何保證高效率運(yùn)作而又減少工作失誤則顯得尤為關(guān)鍵。對(duì)此，著名智能化物流管理專家李曉亮深以為然，并加強(qiáng)物流行業(yè)信息化技術(shù)研究工作，研發(fā)出一系列具有重大價(jià)值的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，將物流行業(yè)推向新高峰。

　　如今，物流行業(yè)正不斷完善行業(yè)內(nèi)部信息化技術(shù)，以推動(dòng)整體信息化水平提高。但是在發(fā)展過程中，物流行業(yè)仍暴露出不少的問題：首先，配送成本管控手段不合理。配送成本占物流總成本的將近一半，影響物流企業(yè)正常營(yíng)收和業(yè)務(wù)拓展。其次，我國(guó)物流配送智能化程度低，在配送過程中幾乎完全依據(jù)物流人員的經(jīng)驗(yàn)，不僅效率低下，且常出現(xiàn)物流配送狀態(tài)、信息更新不及時(shí)乃至丟件的窘?jīng)r，導(dǎo)致客戶端物流信息更新不及時(shí)，極易造成客戶流失。此外，倉(cāng)儲(chǔ)成本管控手段不到位。倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分不規(guī)范，貨物亂堆亂放現(xiàn)象突出，各地倉(cāng)庫(kù)信息化管理水平參差不齊，使得整個(gè)業(yè)務(wù)流程缺乏有效的統(tǒng)一管理。

　　身為智能化物流管理專家的李曉亮也留意到目前物流行業(yè)所存在的這一難點(diǎn)所在，并深刻意識(shí)到要想有效降低或管控物流倉(cāng)配成本，提升信息化物流服務(wù)，就需要及時(shí)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)實(shí)行技術(shù)革新，盡早擺脫低效落后的發(fā)展困境。鑒于此，李曉亮不斷深入分析高新智能化技術(shù)的發(fā)展趨向和技術(shù)特征，探索與物流行業(yè)相結(jié)合的可能性，并且堅(jiān)持實(shí)地走訪考察，從多家企業(yè)中獲取第一手資訊，了解企業(yè)的實(shí)際訴求并詳細(xì)記錄。結(jié)合個(gè)人卓越的科研能力和在物流行業(yè)深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，李曉亮經(jīng)過不斷地打磨和改良，終于成功研發(fā)出“基于平臺(tái)型電子商務(wù)的倉(cāng)配一體化信息系統(tǒng)V1.0”這一寶貴知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果。這一科研成果通過對(duì)固有倉(cāng)配環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化和改革，促進(jìn)物流行業(yè)信息化發(fā)展更上一層樓。

　　“基于平臺(tái)型電子商務(wù)的倉(cāng)配一體化信息系統(tǒng)V1.0”以大數(shù)據(jù)和云計(jì)算為技術(shù)基礎(chǔ)，結(jié)合平臺(tái)型電子商務(wù)的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)進(jìn)行一體化、智能化改造。該知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果依托云計(jì)算技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)存放空間進(jìn)行合理規(guī)劃，針對(duì)大宗貨物、易碎貨物、精密貨物等不同類型且具有特殊存放要求的產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)儲(chǔ)存，并設(shè)立標(biāo)簽分類管理，既保證產(chǎn)品質(zhì)量不受損，也完善倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。同時(shí)該成果也將客戶需求以及訂單時(shí)間要求加以考慮，優(yōu)先為急件提供便利的進(jìn)出庫(kù)條件，顯著提升倉(cāng)儲(chǔ)分揀速率，最大限度地節(jié)約時(shí)間成本，從源頭處保證物流服務(wù)品質(zhì)。而在配送環(huán)節(jié)，該科研成果則是依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，篩選同類型的商務(wù)訂單進(jìn)行批量化、統(tǒng)一化處理，降低配送環(huán)節(jié)中不必要的財(cái)力人力物力支出，幫助企業(yè)將更多的資金投入用于業(yè)務(wù)精進(jìn)和技術(shù)研發(fā)方面，壯大企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和科技優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)還可以通過平臺(tái)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，定時(shí)刷新物流配送狀態(tài)，依據(jù)物流配送交通條件、天氣狀況、臨時(shí)管制等信息實(shí)時(shí)調(diào)整配送路線或方式，確保貨件順利簽收。這一舉措不僅僅保障客戶的權(quán)益，更是為企業(yè)樹立良好的信譽(yù)和口碑，構(gòu)建信息化轉(zhuǎn)型新模式，對(duì)物流行業(yè)的信息化發(fā)展具有廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

　　據(jù)了解，“基于平臺(tái)型電子商務(wù)的倉(cāng)配一體化信息系統(tǒng)V1.0”一經(jīng)投入使用就顯現(xiàn)出其優(yōu)越性、專業(yè)性和前瞻性。據(jù)應(yīng)用該成果的企業(yè)評(píng)價(jià)，該知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果簡(jiǎn)化物流倉(cāng)配工作，改善物流倉(cāng)儲(chǔ)條件，強(qiáng)化物流配送能力，是順應(yīng)當(dāng)今信息化、智能化發(fā)展潮流的先進(jìn)科研成果。除了該科研成果，李曉亮還陸續(xù)研發(fā)出“基于信息化技術(shù)對(duì)物流運(yùn)輸成本的分析系統(tǒng)V1.0”以及“基于現(xiàn)代物流防護(hù)技術(shù)的運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)V1.0”兩項(xiàng)成果，并圓滿完成《PLC控制技術(shù)在自動(dòng)包裝領(lǐng)域的應(yīng)用探究》的課題研究。其中，“基于現(xiàn)代物流防護(hù)技術(shù)的運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)系統(tǒng)V1.0”更是在十九屆中國(guó)科學(xué)家(國(guó)際)論壇上被評(píng)為“2021物流行業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)秀發(fā)明成果”。而李曉亮也由于過人的科研水平和杰出的行業(yè)成就而被評(píng)為“十四五”物流科技創(chuàng)新先鋒人物，備受行業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者以及客戶的贊譽(yù)和肯定。

　　倉(cāng)配的銜接運(yùn)作情況直接影響著整個(gè)物流服務(wù)過程的效率及效益，它能夠提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在物流智能化發(fā)展的洪流中站穩(wěn)腳跟。對(duì)此，李曉亮表示，他將以信息化技術(shù)為核心，持續(xù)賦予物流企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)技術(shù)新突破，譜寫物流行業(yè)未來新篇章。(文/廖雨辰)

　　(來源：新視線)

責(zé)任編輯：孫青揚(yáng)

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