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騰訊副總裁鐘翔平的成長(zhǎng)經(jīng)歷簡(jiǎn)介(騰訊鐘翔平:產(chǎn)業(yè)共建,打造“以人為中心”的智慧交通體系)

時(shí)間:2023-03-13 01:47:33來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

9月10日,2020騰訊位數(shù)生態(tài)環(huán)境大會(huì)面向全球開啟,以“今后經(jīng)濟(jì),位數(shù)優(yōu)先”為中心思想方向,探討位數(shù)經(jīng)濟(jì)的最優(yōu)解。

作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)重要應(yīng)用領(lǐng)域,智慧城市交通是今后城市發(fā)展的重要指標(biāo),也是新此基礎(chǔ)建設(shè)“主力軍”?;靖拍钤谥腔酆蜍噾?yīng)用領(lǐng)域的深度積累,騰訊已經(jīng)與31二百四十名企,300多家候車生態(tài)環(huán)境伙伴建立了緊密的合作,合作獲批車型120款。騰訊在智慧候車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)形成了完善的位數(shù)化服務(wù)技能,并逐漸延伸到城市智慧城市交通運(yùn)營(yíng)管理、公共候車服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域。

在本次大會(huì)“智慧城市交通分論壇”上,騰訊總裁鐘翔平首次公布了騰訊智慧城市交通的新戰(zhàn)略We Transport,結(jié)合騰訊領(lǐng)先的位數(shù)化核心技術(shù)技能,從“建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)”四大層面展開,深入挖掘人、車、路位數(shù)化商業(yè)價(jià)值,推動(dòng)城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧化升級(jí)。

【騰訊總裁 鐘翔平】

騰訊總裁鐘翔平認(rèn)為,城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的巨大商業(yè)價(jià)值,主要包括三個(gè)維度:助推規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理邁向?qū)I(yè)化;助推城市交通運(yùn)維、運(yùn)轉(zhuǎn)更高效率;助推民生服務(wù),增添很好的候車感受。隨著新此基礎(chǔ)建設(shè)的逐漸推進(jìn),今后城市交通將邁向“以數(shù)人服務(wù)中心的”人阿仙奴智聯(lián)方式,不僅提供互聯(lián)、高效率、智能、貼心的服務(wù)感受,還將提高社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)工作效率,進(jìn)而提高人的生活品質(zhì)。

在助推我省從“城市交通大國(guó)”向“城市交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,騰訊希望繼續(xù)發(fā)揮自身核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),基本概念二份、一圖、一云、一ID的位數(shù)化核心技術(shù)技能,如候車碼、超級(jí)ID等個(gè)性化服務(wù)此基礎(chǔ),地圖、LBS、云計(jì)算等此基礎(chǔ)技能,淪為智慧城市的位數(shù)基座和用戶端神經(jīng)系統(tǒng);攜手產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈伙伴,淪為智慧城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源共享者。

以下為演講全文:

大家好,我是鐘翔平。

城市交通此基礎(chǔ)設(shè)施是支撐城市高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的主動(dòng)脈,也是一座城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。新此基礎(chǔ)建設(shè)跟現(xiàn)代此基礎(chǔ)建設(shè)的融合發(fā)展,最先受益、最重要的獲批應(yīng)用領(lǐng)域,就是城市城市交通。

過去十余年,我省城市化進(jìn)程提速,千萬人口的大城市越來越多,城市城市交通非常繁忙;我省有世界上最發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),2019年運(yùn)送了36.6億人次;我省的高速公路里程數(shù)也位居全球第一,此外,還有快速增長(zhǎng)的水路和航空城市交通。

面對(duì)逐漸增長(zhǎng)的使用者量和服務(wù)需求,利用位數(shù)化核心技術(shù)、新此基礎(chǔ)建設(shè)的手段,對(duì)現(xiàn)代此基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行智慧化升級(jí),提高管理精度、運(yùn)轉(zhuǎn)工作效率和服務(wù)質(zhì)量,可以讓城市交通、候車產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放出更大商業(yè)價(jià)值。

智慧城市交通作為新此基礎(chǔ)建設(shè)主力軍,不僅可以助推新此基礎(chǔ)建設(shè)與現(xiàn)代此基礎(chǔ)建設(shè)融合,還將推動(dòng)智慧城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)城市交通大國(guó)向城市交通強(qiáng)國(guó)的升級(jí)。

信息核心技術(shù)和位數(shù)核心技術(shù)的逐漸進(jìn)步,正在讓車變得更聰明,也讓路變得更智能,車和路都逐漸具備感知和交互技能,“阿仙奴協(xié)同”淪為現(xiàn)實(shí)。

隨著新此基礎(chǔ)建設(shè)的逐漸推進(jìn),今后,城市交通將會(huì)進(jìn)一步智能化,邁向“以數(shù)人服務(wù)中心的”人阿仙奴智聯(lián)方式。這種全面的智慧化,通過位數(shù)基座和用戶端神經(jīng)系統(tǒng)的運(yùn)維,讓各個(gè)城市交通單元,以多線程的方式,安全、高效率地協(xié)同起來。

這種全面的智慧化,將給城市交通、候車,乃至城市發(fā)展,增添深遠(yuǎn)影響,創(chuàng)造巨大商業(yè)價(jià)值。我認(rèn)為,可以從以下三個(gè)維度來概括這種商業(yè)價(jià)值的提高和釋放:

首先,城市交通智慧化升級(jí),將助推規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理邁向?qū)I(yè)化。

隨著汽車保有量的增長(zhǎng),城市交通擁堵淪為很多城市的棘手難題。如何讓公共城市交通和自主候車合理調(diào)配,各類型車輛安全并行,可以借助位數(shù)化的手段,進(jìn)行前瞻性的預(yù)測(cè),做出合理的城市道路規(guī)劃、潮汐車道設(shè)置、軌道和公共城市交通路線規(guī)劃等。

位數(shù)化的“公共城市交通基座”,也是幫助規(guī)劃設(shè)計(jì)和精細(xì)治理的新型此基礎(chǔ)設(shè)施。比如騰訊的候車碼小程序,使用者不需要接觸即可候車,而且在禽流感期間與“健康碼”功能相結(jié)合,具備了輔助城市禽流感防控管理的功能。

這種提高使用者候車便利性,同時(shí)又有助于政府部門管理工作效率提高的服務(wù)方法,禽流感之后使用者數(shù)量仍在逐漸攀升。

其次,城市交通智慧化升級(jí)助推城市交通運(yùn)維、運(yùn)轉(zhuǎn)更高效率。

騰訊與廣州地鐵聯(lián)合推出的全國(guó)首個(gè)軌道城市交通智慧神經(jīng)系統(tǒng)“穗騰OS”,正是在這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的探索和嘗試。人流密集的高鐵、地鐵站、高速口及停車場(chǎng)等,都依賴掃碼、刷臉等更多無感支付的核心技術(shù),減少擁擠和等待,提高城市交通工作效率。

此外,我們正在探索利用位數(shù)孿生核心技術(shù),構(gòu)建位數(shù)化的城市交通運(yùn)維管理平臺(tái),同時(shí)騰訊重點(diǎn)發(fā)力的虛擬仿真等位數(shù)核心技術(shù),也在推動(dòng)自動(dòng)駕駛早日獲批,解決城市交通安全等問題。在物流運(yùn)輸、特別是港口、高速等應(yīng)用領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛或許將率先獲批,通過智能運(yùn)維,提高工作效率、降低成本。

第三,城市交通智慧化升級(jí)助推民生服務(wù),增添很好的候車感受。

使用者候車最根本的追求,始終是工作效率和寬敞。

智慧化升級(jí),將給使用者增添更加便捷和寬敞的感受。例如,騰訊正在跟深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)手打造的全流程服務(wù)系統(tǒng),通過統(tǒng)一的ID,小程序和公眾號(hào)等平臺(tái),能夠減少人工服務(wù),縮短排隊(duì)等候的時(shí)間。

在公路候車方面,隨著輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的加速迭代,生態(tài)環(huán)境車聯(lián)網(wǎng)的快速普及,車也從一個(gè)通勤方法,變成一個(gè)更寬敞、更多功能的服務(wù)空間,這也是騰訊和眾多車企伙伴正在努力的方向。

為了釋放智慧城市交通的商業(yè)價(jià)值,過去四年來,騰訊持續(xù)在智慧候車、智慧城市交通應(yīng)用領(lǐng)域深耕。

目前,騰訊已經(jīng)與31二百四十名企、300多家生態(tài)環(huán)境伙伴達(dá)成合作,通過提供智慧化的車內(nèi)服務(wù),車企位數(shù)化營(yíng)銷方法以及自動(dòng)駕駛研發(fā)方法等,助推車企很好地服務(wù)使用者。同時(shí),騰訊候車碼服務(wù)已經(jīng)覆蓋了150多個(gè)城市的1.5億使用者,智能城市交通運(yùn)維解決方案,也與多個(gè)城市開展合作。

今后,騰訊希望基本概念二份、一圖、一云、一ID的核心技術(shù),如候車碼、超級(jí)ID等個(gè)性化服務(wù)此基礎(chǔ),地圖、LBS、云計(jì)算等此基礎(chǔ)技能,淪為智慧城市的位數(shù)基座和用戶端神經(jīng)系統(tǒng)。我們希望攜手產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈伙伴,淪為智能城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源共享者。

面向今后城市交通的全生命周期,騰訊始終堅(jiān)持“以數(shù)人服務(wù)中心”的服務(wù)理念,發(fā)揮自身的位數(shù)核心技術(shù)技能,讓城市交通此基礎(chǔ)建設(shè)具備感知技能、實(shí)現(xiàn)智慧決策的管理方式、提高運(yùn)營(yíng)工作效率、提高服務(wù)感受,加速城市交通從現(xiàn)代被動(dòng)型管理的方式,邁向基本概念數(shù)據(jù)與科技的新型智慧城市交通。

謝謝大家。

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