從東北到西南，從沿海地區(qū)到海外，中國高速鐵路的發(fā)展急速，一條條高速鐵路縱橫交錯，將故土大樹上的美麗美景串聯(lián)起來。位處西南邊境地區(qū)與越南交界處的廣西南寧，戍守南疆尚無千年歷史，是多個區(qū)域合作的交會點，開放潛力巨大，如今已淪為“一帶一路”建設(shè)有機(jī)銜接的關(guān)鍵門戶，也是西部陸海新地下通道的關(guān)鍵結(jié)點。隨著中越聯(lián)運的蓬勃發(fā)展，這顆坐落在西南邊陲的明珠，正變得熠熠生輝。

中越聯(lián)運淪為中國和東盟經(jīng)貿(mào)往來的“跨區(qū)”。南寧市是相連接中國與越南兩級市場的關(guān)鍵樞紐，2017年8月，國內(nèi)首班中越聯(lián)運從這里啟程前往越南河內(nèi)。3年來，中越聯(lián)運的旅客列車數(shù)量不斷攀升，貨物運輸品類日益多樣，已逐漸淪為聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、廣西和東盟國家的快速穩(wěn)定運輸?shù)叵峦ǖ?。今年年初，鐵路車輛南寧客運碼頭物流中心的南寧（高速鐵路）客運碼頭檢疫蔬果指定監(jiān)管場地通過國家海關(guān)部門驗收，高速鐵路檢疫蔬果直通運輸業(yè)務(wù)開通。在新政策支持下，中越檢疫蔬果聯(lián)運免去了以往途經(jīng)貨柜貨物運輸換車換裝環(huán)節(jié)，大大縮短途經(jīng)時間。新鮮的東盟蔬果搭乘中越聯(lián)運，用最快的速度駛向全國各地，多樣了老百姓的餐桌。與此同時，高速鐵道部加強對鐵路車輛南寧客運碼頭物流中心的建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸能力，全力滿足中越聯(lián)運持續(xù)增長的運輸需求。

中越聯(lián)運淪為周邊城市經(jīng)濟(jì)的“助推器”。中越聯(lián)運的旅客列車，打通了亞歐大陸橋南向地下通道，讓南寧及沿途“一帶一路”結(jié)點城市開啟了面向東盟的共商、共建、共享國際物流貿(mào)易大地下通道。中越聯(lián)運一只相連接?xùn)|盟市場，一只相連接我國海外的消費市場，通過跨境貨柜聯(lián)運聯(lián)運，搭建了一條包含廣西農(nóng)產(chǎn)品和東盟熱帶蔬果、海鮮、農(nóng)副產(chǎn)品的快捷銷售互聯(lián)網(wǎng)，不僅大力推進(jìn)廣西邊境地區(qū)貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動鏈長融合發(fā)展和消費增效升級，也為沿邊各族人民的脫貧致富帶來機(jī)遇。今年以來，繆明冠肺炎疫情影響，南寧客運碼頭公路運輸受阻，不少蔬果積壓邊境地區(qū)無法過關(guān)。關(guān)鍵時刻高速鐵路主動作為，充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，讓中越聯(lián)運挑起了陸路運輸?shù)摹按罅骸保e極配合海關(guān)分流原公路運輸?shù)氖吖蓉浳镞\輸，進(jìn)一步提高通關(guān)工作效率，保障國內(nèi)市場供應(yīng)。高速鐵道部還為客戶提供無紙化通關(guān)服務(wù)，實現(xiàn)高速鐵路通關(guān)全流程數(shù)據(jù)的電子化自動傳輸，減少人員接觸，大大縮短通關(guān)時間，有效提高貨物運輸運輸工作效率。截至7月底，中國高速鐵路南寧局集團(tuán)有限公司今年累計旅客列車中越聯(lián)運96列，同比增幅36％，為周邊城市的經(jīng)濟(jì)振興提供動力支持。

通則達(dá)，達(dá)則興。乘著“一帶一路”的東風(fēng)，中越聯(lián)運的線路互聯(lián)網(wǎng)越織越密，“貼文”越來越廣，這條“鋼鐵田寅”已為周邊各國各族人民帶來實實在在的福祉。相信隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)穩(wěn)步大力推進(jìn)，它將更深刻地影響各族人民的生活，為推動全球合作和共同發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。（鄭菲菲）

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