機(jī)器轟鳴聲、車輛穿行、人聲鼎沸……在和（田）若（羌）高速鐵路S1工程項(xiàng)目部工地，中國(guó)鐵建北京工程處集團(tuán)有限公司一公司的獻(xiàn)身精神們正科學(xué)規(guī)范大力推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)?！拔覀儐?dòng)了工作方案廣大職工，大力推進(jìn)大力推進(jìn)施工進(jìn)度，目前S1工程項(xiàng)目部線下主體工程已全部施工完成并移交給鋪架單位，全面進(jìn)入附屬工程施工階段。”S1工程項(xiàng)目部工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張鐵峰說(shuō)。

和若高速鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)區(qū)高速鐵路干線——南地下通道的關(guān)鍵組成部分，也是《新疆維吾爾自治區(qū)城市交通大國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作方案》（簡(jiǎn)稱《工作方案》）中的重點(diǎn)項(xiàng)目地下通道工程項(xiàng)目。根據(jù)《工作方案》，今后幾年，新疆將在高水平對(duì)外開(kāi)放、跨區(qū)域綜合運(yùn)輸干線建設(shè)、綜合城市交通交通樞紐一體化發(fā)展、城市交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四方面發(fā)力，譜寫城市交通大國(guó)建設(shè)新疆篇章。

國(guó)際性陸港管理體系覆蓋關(guān)鍵城市及客運(yùn)碼頭

7月5日，中歐中轉(zhuǎn)烏魯木齊突入服務(wù)中心內(nèi)，一列中歐中轉(zhuǎn)正在加緊裝車。吊車在中轉(zhuǎn)前停穩(wěn)，將集裝箱擺放到位。自2016年5月投入使用投運(yùn)以來(lái)，烏魯木齊突入服務(wù)中心中歐中轉(zhuǎn)開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)3000列，其輻射內(nèi)地、聯(lián)通歐亞的國(guó)際性要道交通樞紐作用愈發(fā)凸顯。

新疆擁有我國(guó)向西開(kāi)放的陸路干線，城市交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開(kāi)放對(duì)于“一帶一路”建設(shè)和新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有關(guān)鍵意義。試點(diǎn)完成后，新疆將投入使用以烏魯木齊國(guó)際性陸港區(qū)、霍爾果斯和喀什經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的“一港、兩區(qū)”為核心、覆蓋全疆關(guān)鍵城市及客運(yùn)碼頭的新疆國(guó)際性陸港管理體系；落實(shí)雙邊、雙邊國(guó)際性公路運(yùn)輸協(xié)定，大力推進(jìn)國(guó)際性貨運(yùn)航空交通樞紐建設(shè)，提高客運(yùn)碼頭物流服務(wù)工作效率，更大范圍、更廣領(lǐng)域大力推進(jìn)雙邊、雙邊合作，將新疆打造出成對(duì)外開(kāi)放的要道交通樞紐。

根據(jù)《工作方案》，新疆將透過(guò)1年至2年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)中哈、中吉、中烏、中塔、中吉烏、中哈吉巴等雙邊、雙邊運(yùn)輸雙邊，實(shí)現(xiàn)中蒙俄國(guó)際性公路運(yùn)輸常態(tài)化；透過(guò)3年至5年時(shí)間，形成以中歐中轉(zhuǎn)（中亞中轉(zhuǎn)）為骨干，國(guó)際性航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式有效銜接的全程化、一體化、國(guó)際性化物流服務(wù)鏈條，通關(guān)雙邊水平和物流工作效率大幅提升。

貿(mào)易運(yùn)輸雙邊促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮

從和田站引出，途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐等7個(gè)縣市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)相關(guān)團(tuán)場(chǎng)，與再建的格（爾木）庫(kù)（爾勒）高速鐵路若羌站接軌……和若高速鐵路投入使用后，將成為新疆東西向的第三條城市交通大動(dòng)脈，也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)區(qū)”的高速鐵路干線南地下通道的關(guān)鍵組成部分。

根據(jù)《工作方案》，新疆將打造出內(nèi)聯(lián)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目城市和港口、外通中西南亞和歐洲國(guó)際性陸港雙向網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)管理體系；大力推進(jìn)廈門至喀什地下通道，大力推進(jìn)建設(shè)西寧至和田高速高速公路（新疆段）、格庫(kù)高速鐵路等；強(qiáng)化客運(yùn)碼頭高速鐵路、高速公路建設(shè)，重點(diǎn)項(xiàng)目大力推進(jìn)相連接紅其拉甫、伊爾克什坦、吐?tīng)栨靥?、吉木乃、紅山嘴、老爺廟、塔克什肯等客運(yùn)碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)；強(qiáng)化與周邊國(guó)家溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步發(fā)揮中吉烏地下通道、中哈俄地下通道、中蒙俄地下通道的運(yùn)輸潛力，促進(jìn)中巴高速公路、中塔高速公路二期、中吉烏高速鐵路等跨境高速鐵路、高速公路建設(shè)。

新疆將透過(guò)貫通通往中西南亞和歐洲的國(guó)際性運(yùn)輸干線，暢通相連接內(nèi)地的綜合運(yùn)輸干線、南北疆干線，有力促進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)區(qū)”城市交通交通樞紐服務(wù)中心建設(shè)，以貿(mào)易運(yùn)輸雙邊促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。

編織“快進(jìn)慢游”網(wǎng)

眼下，新疆迎來(lái)最美旅游季，相連接南疆、北疆的干線——獨(dú)山子至庫(kù)車高速公路，吸引了眾多自駕游愛(ài)好者前來(lái)“打卡”。“十里不同天，一天有四季”的獨(dú)庫(kù)高速公路，令游人印象深刻：“每行駛一個(gè)半小時(shí)就有停車點(diǎn)，駕車游覽非常輕松！”

新疆正大力推進(jìn)大力推進(jìn)城市交通旅游融合。《工作方案》明確，新疆將健全旅游城市交通網(wǎng)，依托高速高速鐵路、民航、高等級(jí)高速公路等構(gòu)建“快進(jìn)”城市交通網(wǎng)，健全“慢游”城市交通網(wǎng)；深化綠色高速公路建設(shè)，促進(jìn)旅游景色道發(fā)展。

獨(dú)庫(kù)高速公路景色道、帕米爾景色道、新藏線景色道等旅游線路都將大力推進(jìn)發(fā)展。今年，新疆將啟動(dòng)獨(dú)庫(kù)高速公路提升工程二期工程，目前正積極大力推進(jìn)工程項(xiàng)目前期工作。

新疆還將健全游人集散服務(wù)中心、旅游宣傳服務(wù)中心、停車場(chǎng)、自駕車房車營(yíng)地等服務(wù)設(shè)施布局；大力推進(jìn)游人聯(lián)程中轉(zhuǎn)，強(qiáng)化公鐵中轉(zhuǎn)、陸空中轉(zhuǎn)；健全旅游城市交通信息服務(wù)，打造出“坐著火車游新疆”“絲路驛站”等旅游品牌。預(yù)計(jì)透過(guò)3年至5年時(shí)間，基本形成“快進(jìn)慢游”網(wǎng)和新疆旅游環(huán)線網(wǎng)，讓“城市交通＋旅游”新業(yè)態(tài)長(zhǎng)足發(fā)展。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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