10月19日，西安市政府舉行新聞報道記者會，“截止2020年10月18日，中歐中轉(zhuǎn)長安號2020年旅客列車突破3000列，達至3004列，是上年的1.8倍，國際間運送貨物運輸總重達至230.9萬噸，是上年的1.5倍，重箱率100%?！敝袊F建西安局集團公司公司中歐中轉(zhuǎn)運輸協(xié)調(diào)室主任閆戰(zhàn)國在記者會上了解，其中，中亞路徑旅客列車828列，歐洲路徑旅客列車2176列。

34個中歐中轉(zhuǎn)突入服務(wù)中心貫穿工程項目已經(jīng)開始科學(xué)規(guī)范大力推進

“為充分發(fā)揮中歐中轉(zhuǎn)（西安）突入服務(wù)中心作用，西安組織梳理了34個中歐中轉(zhuǎn)突入服務(wù)中心貫穿工程項目，總投資422.63億元，工程項目涉及高速鐵路貨運客運站建設(shè)、疏港公共設(shè)施建設(shè)、多式中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運公共設(shè)施建設(shè)和信息化提高改造等方面，目前各工程項目已經(jīng)開始科學(xué)規(guī)范大力推進，進展順利?！蔽靼彩懈笔虚L和文全在記者會上了解，西安與周邊節(jié)點城市展開通力合作，借助各地優(yōu)良的基礎(chǔ)公共設(shè)施和產(chǎn)業(yè)資源，將各類貨物運輸聚集到西安上列運輸，構(gòu)建了“＋西歐”突入管理體系，相繼旅客列車了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等9條突入中轉(zhuǎn)，同時實現(xiàn)了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地的互聯(lián)互通，形成了國內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，中歐中轉(zhuǎn)（西安）突入服務(wù)中心已織線主干線。

全省首家高速鐵路自動化隨處客運碼頭已經(jīng)投入使用

西安國際港務(wù)局區(qū)黨工委書記孫藝民了解，中歐中轉(zhuǎn)長安號旅客列車量逐年提高，從2017年的百K8351提高至2018年1235列、2019年2133列，到2020年10月18日3000K8351?！拔覀兣c中國鐵建集裝箱公司、中遠海運集團公司、招商局物流集團公司合作旅客列車了中歐中轉(zhuǎn)長安號公共中轉(zhuǎn)，穩(wěn)定的旅客列車頻度進一步提高了中轉(zhuǎn)整體運轉(zhuǎn)追訴。與國際快遞（DHL）、德鐵等境外大型物流企業(yè)合作，推出了德國快線等創(chuàng)新產(chǎn)品，從西安直達德國僅需11－12天?！彼私猓袣W中轉(zhuǎn)長安號全省首家高速鐵路自動化隨處客運碼頭已經(jīng)投入使用，長安號單一窗口訂艙網(wǎng)絡(luò)平臺和綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺等中歐中轉(zhuǎn)信息網(wǎng)絡(luò)平臺均已上線運轉(zhuǎn)，一站式在線服務(wù)能力居全省前列，向西、向北常態(tài)化旅客列車了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線地下通道，同時實現(xiàn)了歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，點對點對接全球航運管理體系；向南開通西安－加德滿都、伊斯蘭堡南亞中轉(zhuǎn)，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流地下通道已全面打通。

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