隨著這三大航運(yùn)領(lǐng)先地位民營(yíng)企業(yè)積極共享資源數(shù)據(jù)，目前在這個(gè)基本概念區(qū)塊鏈技術(shù)的單一數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，貫穿世界上超過(guò)一半航運(yùn)貨柜貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)

日前，亞洲主要貨柜裝運(yùn)商達(dá)飛集團(tuán)公司(CMA CGM)和地中海航運(yùn)公司(MSC)宣布已資源整合到TradeLens互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(www.tradelens.com)，這有助于確保更全面、更及時(shí)和更一致地提供更多這兩家公司在世界各地的貨柜客運(yùn)物流數(shù)據(jù)。TradeLens 數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在IBM Cloud和 IBM Blockchain 上運(yùn)行，由IBM和馬士基(A.P.Moller - Maersk，MAERSKb.CO)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

這兩家亞洲主要航運(yùn)領(lǐng)先地位民營(yíng)企業(yè)將與馬士基聯(lián)合作為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)裝運(yùn)商，在積極拓展生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面發(fā)揮重要作用，包括扮演區(qū)塊鏈互聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證者這一關(guān)鍵角色。

時(shí)至今日，造船業(yè)仍嚴(yán)重依賴(lài)于基本概念紙質(zhì)文檔的貿(mào)易和人工文檔處理方式，這導(dǎo)致成本不斷增加，業(yè)務(wù)發(fā)展連續(xù)性受到嚴(yán)重影響。而這三大亞洲航運(yùn)領(lǐng)先地位民營(yíng)企業(yè)的重新加入標(biāo)志著該領(lǐng)域到達(dá)了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑 — 告別舊方法，迎接新時(shí)代。馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛和 IBM 和不斷擴(kuò)大的TradeLens互聯(lián)網(wǎng)，包括客運(yùn)碼頭、海關(guān)、3PL 和多式中轉(zhuǎn)提供更多商聯(lián)合引領(lǐng)新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整浪潮，旨在透過(guò)更便利、更快速、更可靠地共享資源文檔和航運(yùn)數(shù)據(jù)和開(kāi)展智能化協(xié)作，讓所有互聯(lián)網(wǎng)參與方受惠。

“智能化是達(dá)飛集團(tuán)公司的戰(zhàn)略基石，透過(guò)端到端的解決方案滿(mǎn)足用戶(hù)需求。這種領(lǐng)域范圍的合作的確前所未有。唯有通力合作，形成聯(lián)合的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，我們才能實(shí)現(xiàn)如今幾乎遍及亞洲造船業(yè)每個(gè)角落的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整?！边_(dá)飛商業(yè)機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)高級(jí)副總裁 Marc Bourdon 說(shuō)道。

重新加入該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)標(biāo)志著完成了歷時(shí)一年多的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整，在這期間他們?cè)谌?API 功能方面投入了巨資。結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑是 15 個(gè)用戶(hù)參與的試點(diǎn)項(xiàng)目，涉及 3，000 多件獨(dú)特的托運(yùn)貨物運(yùn)輸、100，000 個(gè)事件和 6，000 個(gè)貨柜。試點(diǎn)的目的在于確保 TradeLens 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠快速精準(zhǔn)地在各個(gè)供應(yīng)鏈上分發(fā)和共享資源這些運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

TradeLens 核心成員采用該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)建立聯(lián)系，根據(jù)權(quán)限共享資源航運(yùn)所需的數(shù)據(jù)，但不會(huì)共享資源敏感數(shù)據(jù)。TradeLens 能夠接近實(shí)時(shí)地出訪數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)，提升了數(shù)據(jù)質(zhì)量，隨著貨物運(yùn)輸在亞洲范圍內(nèi)的移動(dòng)提供更多全方位的數(shù)據(jù)視圖，幫助創(chuàng)建更及時(shí)更安全的交易記錄。TradeLens 生態(tài)系統(tǒng)于 2018 年成立，現(xiàn)有少于 175 個(gè)組織核心成員，包括少于 10 個(gè)航運(yùn)裝運(yùn)商，覆蓋來(lái)自 600 數(shù)個(gè)港口和客運(yùn)碼頭的數(shù)據(jù)。該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)跟蹤了 3000 億個(gè)貨柜的運(yùn)輸過(guò)程、15 億個(gè)事件和約 1300 億個(gè)發(fā)布的文檔。

對(duì)于用戶(hù)而言，由于達(dá)飛和地中海航運(yùn)的重新加入，他們?cè)谂c數(shù)個(gè)裝運(yùn)商開(kāi)展業(yè)務(wù)發(fā)展時(shí)可以更有效地獲得所需數(shù)據(jù)。此外，港口、客運(yùn)碼頭、政府和多式中轉(zhuǎn)提供更多商等其他核心成員也可以從中受惠:透過(guò)采用經(jīng)過(guò)許可的共享資源數(shù)據(jù)，全面了解貨物運(yùn)輸在亞洲的運(yùn)輸情況?？瓦\(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)方可采用 TradeLens 改善堆場(chǎng)規(guī)劃，現(xiàn)在還可以出訪更為全面的數(shù)據(jù)以處理數(shù)個(gè)裝運(yùn)商的輪船。

“TradeLens 是亞洲航運(yùn)和物流智能化的一項(xiàng)重要計(jì)劃，可以幫助裝運(yùn)商及其用戶(hù)提升透明度，減少錯(cuò)誤和延遲;值此領(lǐng)域重新思考并不斷提升供應(yīng)鏈彈性的關(guān)鍵時(shí)刻，更凸顯出其重大意義?！钡刂泻：竭\(yùn)公司 (MSC) 亞洲首席數(shù)字和數(shù)據(jù)官 Andre Simha 評(píng)論道?！巴高^(guò)完成此次資源整合，我們現(xiàn)在可以向用戶(hù)和業(yè)務(wù)發(fā)展伙伴展示如何透過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值，我們希望更多用戶(hù)和業(yè)務(wù)發(fā)展伙伴重新加入進(jìn)來(lái)，聯(lián)合創(chuàng)建范圍更廣、更為有益的生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

達(dá)飛和地中海航運(yùn)重新加入該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，積極向所有主要地區(qū)的用戶(hù)和業(yè)務(wù)發(fā)展伙伴宣傳 TradeLens 的強(qiáng)大能力，以吸引更多核心成員重新加入。

隨著 TradeLens 的規(guī)模不斷擴(kuò)大，弗拉迪沃斯托克商業(yè)港(Commercial Port of Vladivostock)、DP World、PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL)、Portbase、QTerminals、哈馬德港(Hamad Port)、SSA巴拿馬曼薩尼約國(guó)際客運(yùn)碼頭 (MIT-Panama)、Shipwaves、South Asia Gateway Terminals和Yilport Holding均于近期重新加入該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

要了解有關(guān)TradeLens 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和民營(yíng)企業(yè)如何重新加入并從中受惠的更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)出訪TradeLens官網(wǎng)。

關(guān)于達(dá)飛

達(dá)飛集團(tuán)公司 (CMA CGM Group) 首席執(zhí)行官為 Rodolphe Saadé，是亞洲航運(yùn)和物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位民營(yíng)企業(yè)。

達(dá)飛旗下有少于 500 艘貨船，為亞洲五大洲的少于 420 個(gè)港口提供更多客運(yùn)服務(wù)，2019 年運(yùn)輸量達(dá)到近 2200 億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(二十英尺貨柜)。憑借亞洲物流服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位者 CEVA Logistics，達(dá)飛每年可處理少于 50 萬(wàn)噸的空運(yùn)貨物運(yùn)輸和 190 萬(wàn)噸的內(nèi)陸地區(qū)客運(yùn)。

達(dá)飛不斷創(chuàng)新，為用戶(hù)提供更多全新的航運(yùn)、內(nèi)陸地區(qū)客運(yùn)和物流解決方案.該集團(tuán)公司在各大洲的 160 個(gè)國(guó)家和地區(qū)共設(shè)有 755 個(gè)辦事處和 750 個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在亞洲擁有少于 11 萬(wàn)名員工，其中 2，400 名就職于法國(guó)馬賽的總部。

關(guān)于地中海航運(yùn)

地中海航運(yùn)公司 (MSC) 是亞洲運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位民營(yíng)企業(yè)，由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立，是一家私營(yíng)民營(yíng)企業(yè)。作為世界領(lǐng)先地位的貨柜航運(yùn)公司之一，地中海航運(yùn)在亞洲155個(gè)國(guó)家或地區(qū)設(shè)有 493個(gè)辦事處，擁有少于7萬(wàn)名員工。地中海航運(yùn)引以為傲的是:能夠采用由亞洲公路、鐵路和海上運(yùn)輸資源組成的資源整合互聯(lián)網(wǎng)，以當(dāng)?shù)刭Y源提供更多亞洲服務(wù)。地中海航運(yùn)的船隊(duì)擁有 560 艘貨船，覆蓋 200 多條貿(mào)易航線上的 500 數(shù)個(gè)港口。地中海航運(yùn)的客運(yùn)部門(mén)還包括 MEDLOG，后者的物流業(yè)務(wù)發(fā)展遍及 70 數(shù)個(gè)國(guó)家或地區(qū)，組成了一個(gè)囊括內(nèi)陸地區(qū)物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、卡車(chē)、火車(chē)、駁船和 Terminal Investment Ltd (TiL) 的互聯(lián)網(wǎng)，TiL 的業(yè)務(wù)發(fā)展遍及五大洲，是規(guī)模最大、地理分布最廣的客運(yùn)碼頭投資商和運(yùn)營(yíng)商。

關(guān)于 TradeLens

TradeLens 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)由馬士基與 IBM 聯(lián)合開(kāi)發(fā)。TradeLens 是一個(gè)開(kāi)放、中立的領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)，由亞洲造船業(yè)中的主要參與者提供更多支持。該互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)致力于促進(jìn)高效、透明、安全地交換數(shù)據(jù)，旨在提升亞洲整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)作和信任水平。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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