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物流園閉環(huán)管理(廣東:實(shí)行閉環(huán)管理 全力提升貨運(yùn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率)

時(shí)間:2023-02-22 04:59:15來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

  央視網(wǎng)最新消息:城市交通能源部表示要引導(dǎo)各省為面包車駕駛員提供更多免費(fèi)RNA和抗體檢測服務(wù),推行“即采即走即追”閉環(huán)管理,全力以赴提高客運(yùn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)工作效率。現(xiàn)階段情形怎樣,我接下來看一看入粵面包車駕駛員的情形。

  這里是樂廣高速公路梅花北服務(wù)站,是南下入粵的第一個(gè)綜合性服務(wù)站。陳師傅是一名來自河南三門峽市的面包車駕駛員,這次他載運(yùn)一輛車汽車輪圈前往深圳。他告訴記者,如今,身心健康碼綠碼、路程卡、48半小時(shí)RNA陽性證明已經(jīng)成為面包車駕駛員們通行各省的標(biāo)配。

  河南來粵面包車駕駛員 陳師傅:每個(gè)服務(wù)站都有RNA并可經(jīng),這是有便于我卡車駕駛員不用下高速公路做RNA。

  山東來粵面包車駕駛員 王師傅:在服務(wù)站特別便利,要不我到地方DV8(再做RNA)還得等一天,人家還不要錢是不是,對(duì)駕駛員也是蠻大的照顧和關(guān)心。

  跑了多年物流的王師傅坦言,前日疫情較為嚴(yán)峻的時(shí)候,全國各省實(shí)行了嚴(yán)格的防疫措施,路程卡如果帶星,可以說會(huì)增添諸多麻煩事。

  山東來粵面包車駕駛員 王師傅:(有些禽流感)駕駛員運(yùn)輸都必須得歷經(jīng)的,你這歷經(jīng)了就帶星,真給駕駛員帶(來)老大困難了?,F(xiàn)在廠里要求謝立芳的人不想進(jìn)場,謝立芳的不想裝卸。

  對(duì)此,廣東已經(jīng)明確,對(duì)于身心健康碼綠碼的入粵面包車駕駛員,RNA檢測實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理方式,無需等待RNA結(jié)果。同時(shí),城市交通能源部日前也明確對(duì)在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市穿梭,或停留不超過4半小時(shí)的面包車駕駛員,不允許賦碼“帶星”?,F(xiàn)階段,廣東已在高速公路公路高速路、服務(wù)站設(shè)置免費(fèi)RNA服務(wù)點(diǎn)超1000個(gè),全力以赴保障客運(yùn)車輛方便快捷通行。據(jù)京珠北高速公路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),自4月13日入粵面包車免費(fèi)RNA檢測以來,該線路入粵面包車日均交通流量為4947次列車,環(huán)比檢測前一周日均4612次列車,增長7.2%。

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