56頭條 | 生鮮冷鏈物流平臺“鮮生活”完成6億元A輪融資

時間：2022-12-26 14:37:53來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

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生鮮冷鏈物流平臺“鮮生活”完成6億元A輪融資

生鮮冷鏈物流平臺“鮮生活”已完成6億元A輪融資，由Longfor Capital、中金啟泓基金、周濟(jì)同歷等共同投資。據(jù)悉，本輪融資資金將用于提升冷鏈物流運營效率，完善服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)，聚合創(chuàng)業(yè)人才團(tuán)隊。

據(jù)介紹，鮮生活成立于2016年，是新希望集團(tuán)旗下消費產(chǎn)業(yè)投資控股平臺草根知本打造的一家全網(wǎng)冷鏈食品通路服務(wù)公司，為餐飲企業(yè)、生鮮零售企業(yè)、生鮮食品生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)提供從源頭到門店的倉干配服務(wù)。

草根知本總裁、鮮生活冷鏈董事長席剛表示，鮮生活成立以來，主要聚焦在倉配網(wǎng)絡(luò)的布局和運荔枝物流科技平臺的投入。據(jù)悉，2020年，鮮生活平臺已經(jīng)鏈接冷鏈車輛超4.5萬臺。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2019年冷鏈物流市場規(guī)模為3780億元，2020年將達(dá)到4850億元，相比2018年的3035億元，同比增長24.55%；相比2019年則同比增長28.31%。（36氪）

聯(lián)邦快遞將成為通用汽車電動貨車首家用戶

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近日，通用汽車旗下新商業(yè)部門BrightDrop首次宣布推出零排放全電動貨車EV600，聯(lián)邦快遞將成為這一電動貨車的首家用戶，第一批EV600預(yù)計于2021年底上路。

通用汽車估計，到2025年，美國包裹、食品交付和逆向物流的綜合市場規(guī)模將超過8500億美元。從今年開始，首批500輛EV600貨車將向聯(lián)邦快遞交付，預(yù)計2022年初將會實現(xiàn)更大批量的貨車交付。

通用汽車已經(jīng)發(fā)布戰(zhàn)略計劃，預(yù)計到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車領(lǐng)域?qū)⑼顿Y270億美元，而此次成立的新商業(yè)部門BrightDrop就是新計劃的一部分。

早在2018年11月份，聯(lián)邦快遞就曾發(fā)布聲明宣布，公司打算引入1000輛電動快遞配送貨車擴(kuò)大車隊，以減少包裹派送過程中的尾氣排放。

目前，在全球范圍內(nèi)，包括亞馬遜支持的新型汽車制造商Rivian，以及福特和戴姆勒等傳統(tǒng)汽車制造商，都已經(jīng)宣布進(jìn)入物流商業(yè)領(lǐng)域。在中國，去年9月份，順豐運力首次交付純電動輕卡投入運營，12月份，德邦快遞牽手福田汽車投用100臺純電動新能源貨車。（第一財經(jīng)報）

DHL2020年收入增長12% 經(jīng)營利潤提高35%

德國郵政敦豪集團(tuán)近日公布了2020年業(yè)績初步報告，受電商包裹業(yè)務(wù)拉動，德國郵政敦豪集團(tuán)合并收入增長5%，達(dá)668億歐元；息稅前利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的48.4億歐元，同比增長18%，超過此前預(yù)期的41億-44億歐元。

其中，敦豪快遞去年收入增長12%，達(dá)191億歐元，約占集團(tuán)總收入的30%；經(jīng)營利潤提高35%，達(dá)27.5億歐元。尤其是在去年10-12月期間，受B2C拉動，收入增長20%至56億歐元，息稅前利潤率高達(dá)18.6%。去年第四季度，B2B業(yè)務(wù)也有所恢復(fù)。

去年，集團(tuán)的德國郵政和包裹業(yè)務(wù)單元利潤較高，息稅前利潤增長29%，為15.9億歐元，收入增長至165億歐元。去年第四季度該單元包裹業(yè)務(wù)量增長23%，但函件量減少7%。敦豪電商解決方案業(yè)務(wù)單元在歐洲和國際市場提供包裹服務(wù)，其收入去年增長19%，達(dá)48億歐元，尤其最后一個季度激增33%，收入為15億歐元。該業(yè)務(wù)全年經(jīng)營利潤為1.6億歐元，而上一年則處于虧損狀態(tài)。

以B2B為主的貨運代理和物流單元去年敦豪全球貨代收入增長5%，為159億歐元，經(jīng)營利潤提高13%，為5.9億歐元，最后一個季度收入激增14%，貢獻(xiàn)了44億歐元。相比其他板塊，敦豪供應(yīng)鏈合同物流服務(wù)尤其在零售業(yè)和汽車制造業(yè)則受到疫情影響較大，其全年收入下降7%，跌至125億歐元，經(jīng)營利潤驟減53%。

集團(tuán)預(yù)計2020-2022年的流動資金可達(dá)60億歐元，資本總支出預(yù)計將達(dá)95億歐元，其中包括最新訂購的8架波音777貨機(jī)。（國家郵政局）

極兔速遞關(guān)聯(lián)企業(yè)注冊資本增至1億，增幅達(dá)900%

上海極兔速遞有限公司發(fā)生工商變更，公司注冊資本由1000萬人民幣增加至1億人民幣，增幅達(dá)900%。上海極兔速遞有限公司成立于2007年9月，法定代表人為樊蘇洲，經(jīng)營范圍含快遞服務(wù)；道路貨物運輸；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；報關(guān)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口代理等。天眼查App顯示，該公司由上海邑商實業(yè)有限公司全資持股。（電商報）

英國外賣平臺Deliveroo獲1.8億美元融資

近日英國外賣平臺Deliveroo獲得1.8億美元融資，該輪融資由現(xiàn)有投資人Durable Capital Partners和Fidelity兩家公司牽頭，新一輪融資后該公司當(dāng)前估值已超過70億美元。

上周日Deliveroo透露了上市計劃，該公司預(yù)計將在倫敦證券交易所上市。此前有報道稱Deliveroo將在今年四月進(jìn)行IPO上市募資，估值將達(dá)到100億英鎊(約136億美元)。

天眼查資料顯示，Deliveroo成立于2012年，總部位于英國，業(yè)務(wù)主要分布在歐洲和部分亞洲市.

Deliveroo利用專有技術(shù)和物流平臺將本地餐廳食物送達(dá)至家庭及辦公室用戶手中，客戶下單之后，大約30分鐘的時間就能收到外賣包裹，Deliveroo與普通外賣平臺不同之處在于它主營高端餐廳食品配送，例如米其林星級餐廳Trishna、印度料理Dishoom及連鎖品牌Gaucho、GBK等。

2019年5月，Deliveroo曾獲得Amazon亞馬遜、Greenoaks Capital Management等投資者注資的5.75億美元。根據(jù)公開財務(wù)信息顯示，Deliveroo 2019年營收為10億美元；毛利率約為24%；稅前虧損高達(dá)3.93億美元。（雨果網(wǎng)）

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