去年春季，進(jìn)口櫻桃價格由高轉(zhuǎn)低。

在四、五線城市，進(jìn)口櫻桃價格從60元/公斤下降到20元/公斤，價格大幅下降。而今年，進(jìn)口大櫻桃的價格剛剛開始漲到80元/公斤。

但在物價飛漲的同時，缺貨也成為今年車?yán)遄邮袌龅囊淮蟪B(tài)。

從前年開始，進(jìn)口櫻桃已成為冬季水果的明星產(chǎn)品。

而今年受到疫情影響，海運(yùn)比往年晚了近半個月。

前段時間，空運(yùn)的車?yán)遄优l(fā)價最高時達(dá)到180元一斤。隨著物流的跟緊，均價已降至每斤50元左右，但仍高于去年同期，這讓不少賣家不敢進(jìn)貨。

不過據(jù)電商平臺數(shù)據(jù)顯示，11月中旬，智利櫻桃預(yù)售價格較去年同期上漲220%。

智利車?yán)遄舆M(jìn)入中國的運(yùn)輸方式一般有兩種。一種是空運(yùn)，另一種是海運(yùn)?？者\(yùn)時間短，運(yùn)輸成本高；海運(yùn)成本低，運(yùn)輸時間長。

不過，無論是海運(yùn)還是空運(yùn)，這種水果都是冷鏈運(yùn)輸。在國外疫情堪憂的情況下，進(jìn)口櫻桃的受歡迎度也會被蒙上陰影，水果商也憂心忡忡。就目前來看，不少商家依舊對進(jìn)口櫻桃持謹(jǐn)慎態(tài)度，不敢貿(mào)然大量購買。

說實話，今年進(jìn)口車價格大幅度上漲對我們來說也是正常的，我們應(yīng)該從下面這幾個方面來看。

首先，我們要明白，大櫻桃在中國，尤其是在冬天，幾乎都是進(jìn)口的，大部分品種都產(chǎn)自智利等南美國家。

這導(dǎo)致了一個問題。

如果要進(jìn)口櫻桃到中國，只有全過程冷鏈運(yùn)輸才能保證車?yán)遄拥漠a(chǎn)品質(zhì)量。

就今年而言，進(jìn)出口的冷鏈問題也讓人充滿擔(dān)憂，因為從今年零散爆發(fā)的病毒問題我們可以看出，幾乎所有的新冠反彈疫情都與冷鏈物流密切相關(guān)。

因此，當(dāng)大家知道車?yán)遄佣际菑睦滏溸M(jìn)口的時候，必然會在一定程度上導(dǎo)致消費(fèi)者對進(jìn)口水果的需求波動，至少從目前的角度來看，不少人對車?yán)遄拥臒崆椴]有以前那么高。

其次，從供應(yīng)的角度看，今年的櫻桃產(chǎn)量對智利整體來說并不是那么美好，因為今年是著名的厄爾尼諾年。

在厄爾尼諾的作用下，世界各地的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都受到了不同程度的影響。

從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)來看，今年的厄爾尼諾現(xiàn)象對自然界的影響非常特殊，而車?yán)遄拥闹饕a(chǎn)地智利屬于受其影響最為明顯的南美洲。因此，從水果的生產(chǎn)來看，今年也沒有辦法達(dá)到像往年一樣好的生產(chǎn)規(guī)模。因此，從供給的角度來看，車?yán)遄拥墓?yīng)也會出現(xiàn)一些問題。

第三，從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤矗澜缲涍\(yùn)和航空運(yùn)輸實際上都受到了疫情的影響。目前，整個運(yùn)輸業(yè)處于非常困難的狀態(tài)，大量的貨運(yùn)船隊仍然面臨很大的風(fēng)險。

事實上，大量貨物運(yùn)輸并沒有處于完全恢復(fù)狀態(tài)，這也將對車?yán)遄诱麄€供應(yīng)鏈產(chǎn)生不太好的作用。

綜合以上三個原因，我們可以分析判斷，今年的櫻桃價格應(yīng)該很高。不過，如果想吃也要注意安全，做好食品消毒工作。

畢竟身體才是革命的本錢，健康是第一要義。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：除了用戶，社區(qū)團(tuán)購還在爭搶冷鏈物流

下一篇：冷鏈物流運(yùn)費(fèi)一般怎么收費(fèi)，冷鏈物流價格「實時價格查詢」