冷庫一次性建設(shè)投入很大，要保證冷庫內(nèi)部的溫度達(dá)到需求的狀態(tài)，特別是初期，使庫內(nèi)的溫度整體降低到運(yùn)行工作狀態(tài)穩(wěn)定的恒溫時，要消耗大量的電能和其它資源。冷庫一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來，壓縮機(jī)設(shè)備就不能隨便停止供電，否則會影響整體建筑物壽命及存儲貨物品質(zhì)安全。故倉庫內(nèi)倉儲空間的利用率和倉儲貨物周轉(zhuǎn)率是所有冷庫業(yè)主最關(guān)心的焦點(diǎn);它們共同的綜合指標(biāo)高低將決定投入資金的回報周期長短。

　　從目前市場上技術(shù)比較成熟高密度倉儲貨架而言主要有以下幾種分別為：駛?cè)胧截浖?/span>、壓入式貨架、電動移動貨架、穿梭車貨架、巧固架。這五種貨架各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，下面的分析從作業(yè)形式、單位貨架造價、貨位深度三方面進(jìn)行綜合對比和說明：

1.亦稱之為后退式貨架，適合多品種少批量的貨物存取。作業(yè)方式先進(jìn)后出，貨位深度通?！?個。

2.駛?cè)胧截浖苓m用于少品種、大批量的貨物存取，在靠墻側(cè)和安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物存取方式是先進(jìn)后出貨位深度≤6個。在中間區(qū)域沒有安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物的存取方式可以是先進(jìn)后出也可以是先進(jìn)先出貨位深度≤12個。

3.巧固架，適用于較小型冷庫，不規(guī)則冷庫。巧固架自身特點(diǎn)：可以相互堆碼組立，可堆高四層，因自身靈活性可配合叉車隨意擺放位置，在不需要考慮貨物先出先進(jìn)情況下，可使倉庫使用面積最大化。

4.電動移動貨架分為有軌式和無規(guī)式兩種，貨位存取可以做到100%任意性，貨物批量多樣性和品種多樣性二者兼容。貨位深度16個左右，其中有軌式電動貨架的導(dǎo)軌鋪設(shè)需要對地面進(jìn)行二次施工，整體安裝時間較長，抗震性也較高，單元貨位造價750～1000圓，不含地面施工費(fèi)用，無軌式電動貨架整體承重能力較弱一些，依靠磁力導(dǎo)向條做引導(dǎo)。電動貨架在冷庫中使用時，對電控箱、軸承、電線

等部分要做特殊處理;

5.穿梭車貨架存取方式和駛?cè)胧截浖芤粯?，中間區(qū)域即可先進(jìn)先出也可先進(jìn)后出，靠墻一側(cè)先進(jìn)后出。適合少品種大批量的貨物存取，貨位深度可以做到30個貨位。穿梭車集光、機(jī)、電于一體，自身產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬，對日后客戶的物流工作極為重要，小車?yán)锩娴碾娮釉骷}庫的燈光、噪音、溫度以及往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的震動是否有足夠的抗干擾能力，是穿梭車價格高低重要因素。不同的業(yè)主要根據(jù)自身的資金、貨物特性、物流狀態(tài)進(jìn)行各種貨架取舍沒有必要盲目跟風(fēng)。

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