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8月6日凌晨00：43，印著沃爾瑪字樣的冷鏈車，開進東莞沙田鎮(zhèn)的華南生鮮配送中心。快速卷簾門的設計、送貨平臺的高度密封性，讓站在冷庫外的司機們并未感到強烈的冷熱對流。

對車輛進行預冷后，紅色信號燈亮起，冷藏區(qū)的員工開始裝貨。凌晨01:43，載滿生鮮的冷鏈車出發(fā)。路上，車載感應器全程監(jiān)控整車溫度及配送路線。03:37，這輛車按時到達沃爾瑪一家門店。華南100多家沃爾瑪?shù)纳r，都是這樣從東莞冷藏配送的。

7月22日，《財富》雜志發(fā)布最新的世界500強排行榜，沃爾瑪連續(xù)第六年，占據(jù)世界500強冠軍寶座。

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消息傳到沙田鎮(zhèn)華南生鮮配送中心，沃爾瑪?shù)膯T工們非常欣喜。一位員工驕傲地告訴記者，配送中心是沃爾瑪進入中國23年以來，最大單筆投資項目，獲得兩項全國第一：中國零售行業(yè)最大的多溫區(qū)生鮮配送中心，中國零售行業(yè)首個通過BRC倉儲與配送全球標準認證的配送中心，代表中國冷鏈物流業(yè)領先水平。

華南生鮮配送中心今年3月投運，投資超過7億元人民幣。一期庫區(qū)建筑面積約3.3中國米，可同時處理超過4000種需冷藏、冷凍或恒溫存儲的商品。目前服務沃爾瑪華南區(qū)域的100多家門店，日處理能力最高可達16.5萬箱。

“我們的制冷系統(tǒng)以氨制冷為主?！蔽譅柆敚ㄖ袊┩顿Y有限公司生鮮物流營運及質(zhì)量控制高級總監(jiān)范學海介紹，氨的制冷效率較氟提高約7倍，更安全節(jié)能，對大氣臭氧層沒有危害，易被無害化處理。

在生鮮配送中心慢走細看，各種設計獨具匠心，引進了沃爾瑪在全球先進的物流技術和經(jīng)驗。

在庫區(qū)保冷設計上，采用“外保溫、內(nèi)結構”的建筑方式；在收貨和送貨平臺使用高度密封的門，控制室內(nèi)外冷熱對流；庫區(qū)之間則通過快速保溫門或卷簾門控制溫度?！巴ㄟ^有效控制庫區(qū)溫度，庫區(qū)每年節(jié)電超過33萬度?！狈秾W海說。

記者還發(fā)現(xiàn)，庫區(qū)貨架的支腳都向內(nèi)彎曲。庫區(qū)工作人員介紹：“貨架的材質(zhì)是鍍鋅，因為鐵的貨架會生銹，可能影響食品安全。貨架底部的支柱并非傳統(tǒng)直腳，而是朝內(nèi)彎曲，這是我們從加拿大分公司學的，經(jīng)過獨特的力學設計，保證承重和安全性?！?/p>

為保障食品安全及品質(zhì)，沃爾瑪在配送中心設置了兩道防線：收貨時，由收貨質(zhì)檢員進行質(zhì)量及合規(guī)檢驗。倉儲期間，再由質(zhì)量檢測實驗室對農(nóng)藥殘留、感官品質(zhì)等進行深入檢驗， 并將檢驗結果共享至全國所有門店。

“配送中心投用后，華南的冷鏈倉儲面積擴大了5倍，減輕了門店的生鮮庫存壓力?！狈秾W海介紹，過去沃爾瑪?shù)拈T店必須儲備8天的生鮮，有了華南生鮮配送中心，門店只需兩天庫存，極大提高了門店生鮮的品質(zhì)。

今年7月1日，沃爾瑪中國供應鏈高級副總裁麥睿恩（Ryan McDaniel）表示，除了剛投用的華南生鮮配送中心，未來十年計劃在中國增投約80億元，新建或升級10余家物流配送中心。

【見習記者】吳擒虎

【通訊員】梁賀瑞

【作者】 吳擒虎

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