疫情常態(tài)化下，一方面各地疫情防護政策給冷鏈物流作業(yè)帶來不確定性，另一方面國家頻頻出臺冷鏈政策助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，新的市場空間漸被打開。這種背景下，冷鏈企業(yè)如何應對乃至適應疫情，摒棄傳統(tǒng)發(fā)展路徑、抓住新機遇實現(xiàn)增長第二曲線？

近日，由中物聯(lián)冷鏈委、易流科技聯(lián)合打造的——《冷鏈小劇場》第一季收官之作，邀請到中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴“云端”對話易流科技董事長兼 CEO 張景濤、瑞云冷鏈創(chuàng)始人&CEO 鄭瑞祥，以“冷鏈貨運平臺發(fā)展模式如何演進？”為主題進行對話。著眼當下與未來，為大家?guī)硇滤悸罚卣剐路较颉?/span>

張景濤 易流科技董事長兼 CEO

以物流透明理論賦能物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務的變革者，深圳市認定的科技領(lǐng)航人才。

2006年創(chuàng)辦易流科技，16年來始終堅持用信息技術(shù)改造中國物流行業(yè)，提高物流行業(yè)整體運行水平，并致力于構(gòu)建供應鏈物流行業(yè)數(shù)字化(IoT)的基礎(chǔ)設(shè)施。始終以誠懇堅韌的拓荒牛形象拓荒物流透明，助推物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

鄭瑞祥瑞云冷鏈創(chuàng)始人&CEO

原宅急送CEO、鮮易供應鏈CEO、京東集團分管冷鏈VP。2020年創(chuàng)辦瑞云冷鏈，秉承“科技驅(qū)動”的理念以及“讓冷鏈流通更高效、更透明、更安全”的使命，打造“網(wǎng)絡、平臺、科技”三位一體的平臺化商業(yè)模式，為客戶提供冷鏈運輸一體化服務。通過一年多時間搭建了覆蓋全國215個城市的冷鏈零擔網(wǎng)絡體系、打造了行業(yè)化冷鏈運力交易平臺——冷運寶，冷運寶注冊用戶超10萬，運力的行業(yè)滲透率已經(jīng)超25%。瑞云冷鏈本次疫情下，網(wǎng)絡與平臺的價值優(yōu)勢凸顯，帶來了月環(huán)比20%+、同比300%的快速增長。

Q1 秦玉鳴：今年上半年瑞云冷鏈發(fā)展情況如何？特別是四五月份以來上海北京接連疫情對業(yè)務有何影響？

鄭瑞祥：從數(shù)據(jù)維度來看，今年3-5月的疫情反復讓瑞云平臺實現(xiàn)了“逆勢增長”。瑞云整體營收較去年同比上漲3倍，環(huán)比增長營收都在500萬元左右，環(huán)比上漲了20%-30%。核心因素主要在以下幾個方面：

第一，疫情之下，線上用戶和訂單的激增。由于線下匹配、交易難度的增加，使線上交易需求上漲。目前平臺（整車、零擔）訂單量在1000單/日，其中疫情期間，零擔占比高達30%。為瑞云平臺帶來了一塊核心增長。

第二，利用全國冷鏈運輸網(wǎng)絡化布局，提升協(xié)同優(yōu)勢保障存量業(yè)務。近兩年，瑞云除了在搭建網(wǎng)絡貨運平臺，也在全國圍繞冷鏈零擔做網(wǎng)絡化布局，目前已經(jīng)建設(shè)26個省級分撥中心，覆蓋城市達220余個，通過內(nèi)部網(wǎng)絡化協(xié)同優(yōu)勢，及時調(diào)整業(yè)務模式，驅(qū)動存量業(yè)務高速增長。例如：從沈陽到全國，需要通過北京中轉(zhuǎn)，在北京疫情爆發(fā)后，瑞云通過及時調(diào)整路由直接中轉(zhuǎn)至鄭州抵達上海。

第三，把握消費場景變化，及時調(diào)整業(yè)務方向。冷鏈物流與市場消費息息相關(guān)，冷鏈運輸受疫情影響較大的核心渠道，一是進口，二是餐飲。疫情期間需求端相對穩(wěn)定，供應端變化較大，瑞云通過及時調(diào)整業(yè)務方向，從進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)，從餐飲轉(zhuǎn)為零售，以確保消費場景變化下的需求穩(wěn)定供應。

Q2 秦玉鳴：經(jīng)過兩年發(fā)展瑞云專注于冷鏈市場的這種網(wǎng)絡貨運平臺模式跑通了嗎？

鄭瑞祥：瑞云成立于2020年7月1日，公司定位于打造科技化冷鏈運輸服務平臺。近兩年的時間，瑞云已完成初期布局，主要核心布局在于：第一，搭建全國化冷鏈零擔網(wǎng)絡。第二，搭建數(shù)字化冷鏈貨運交易平臺。

瑞云在今年5月冷運通冷鏈科技公司正式成立，為瑞云提供生態(tài)鏈接與賦能。

Q3 秦玉鳴：透明對于網(wǎng)貨平臺意味著什么？科技的大力投入為瑞云帶來了哪些收獲？

鄭瑞祥：透明就是冷鏈貨運平臺的生命線。瑞云平臺目前處于在線化的階段，核心推動于以下三個方面：

第一是訂單在線化。對于網(wǎng)絡平臺而言，訂單軌跡不在線將面臨嚴重的合規(guī)問題和稅務風險。

第二是溫度在線化。冷運寶平臺第一個對接平臺就是易流科技，購置了近3000臺易流設(shè)備應用于冷鏈物流訂單的交付。從平臺數(shù)據(jù)來看，目前認證冷藏車司機6.7萬人中裝載溫度IoT設(shè)備的司機不足40%，貨運平臺作為承運方將面臨較大賠付風險。所以溫度在線化也是瑞云持續(xù)解決的問題。

第三是交易在線化。打破時間和空間壁壘，解決信息不對稱問題，是瑞云平臺建設(shè)的一大重點。

科技帶來的助力主要體現(xiàn)在幾個方面：

第一是運輸?shù)臉藴驶?/span>，科技的驅(qū)動與賦能是運營標準化提升的核心與動力。

第二是效率的提升與轉(zhuǎn)變。目前冷鏈物流行業(yè)面臨著效率提升、成本降低、冷鏈貨運交付標準化、提升線上體驗感等多重問題，數(shù)字化將是解決問題的關(guān)鍵，也是未來行業(yè)共同發(fā)展的方向。

Q4 秦玉鳴：從數(shù)據(jù)角度看，易流科技對瑞云冷鏈的發(fā)展有哪些建議？

張景濤：首先，易流科技除了提供平臺車輛IoT服務以及運輸管理系統(tǒng)外，從行業(yè)看，中國冷鏈行業(yè)起步和發(fā)展水平相較于其他國家發(fā)展較晚，未來平臺化更趨于履約平臺，對產(chǎn)品品質(zhì)負責，我們可以建立一個標準化履約模式。對于履約模式的幾點建議：

第一，建立履約模式，資源輕重結(jié)合。平臺要建立網(wǎng)絡化冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和補貨資源，以確保運輸恒溫，產(chǎn)品品質(zhì)。

第二，重資產(chǎn)投入合作化。采用合作、加盟方式進行通道建設(shè)及團隊管理。

第三，產(chǎn)品定位更聚焦。產(chǎn)品種類多樣，溫度、交付需求差異化較大，所以平臺需要選擇，聚焦于優(yōu)勢點。

第四，移動設(shè)備確保冷鏈運輸彈性化運作。為確保周轉(zhuǎn)效率及運輸彈性化作業(yè)，移動化設(shè)備將是一大布局方向。

第五，數(shù)字化提升供應鏈柔性。通過數(shù)字化、智能化調(diào)節(jié)網(wǎng)絡彈性，提高決策精準度。

Q5 秦玉鳴：瑞云堅定搭建網(wǎng)絡貨運平臺的信念為何？

鄭瑞祥：今年是我進入冷鏈行業(yè)的第七年，歷經(jīng)沉浮對搭建網(wǎng)絡貨運平臺更加堅定主要在：

首先，網(wǎng)絡化、平臺化、數(shù)字化將是下一個風口。目前冷鏈行業(yè)在一個破局窗口期，從企業(yè)看，頭部企業(yè)尚未形成，中小企業(yè)生存壓力驟增。而網(wǎng)絡化、平臺化、數(shù)字化趨勢將是未來發(fā)展的核心。

其次，冷鏈物流擁有四千億市場規(guī)模，瑞云聚焦冷鏈運輸賽道，從商流發(fā)展趨勢看冷鏈，生鮮供應鏈逐步轉(zhuǎn)向“短平快”趨勢，帶動了零擔業(yè)務的快速增長。從業(yè)務場景看，目前零擔是唯一可形成網(wǎng)絡化的發(fā)展模式，是未來重點培育的市場。無論是快遞網(wǎng)絡、快運網(wǎng)絡還是冷鏈網(wǎng)絡，都需要形成規(guī)模效應，所以冷鏈零擔網(wǎng)絡存在較大價值機會。

從供需雙端來看，需求側(cè)70%集中在產(chǎn)地工廠、批發(fā)市場，供給側(cè)中30萬臺運力，個體司機占據(jù)70%，而平臺化可吸納70%個體司機，實現(xiàn)在線交易交付、閉環(huán)管理，為冷鏈運輸平臺化發(fā)展提供極大發(fā)展機遇。

Q6 秦玉鳴：張總您認為瑞云的冷鏈貨運平臺未來將走向何種模式？

張景濤：要做具備強運營能力的履約平臺。2014年易流科技孵化的一家公司——“好多車”，打造聚焦O2O的長途整車運力平臺，從車貨匹配到無車承運人再到網(wǎng)絡貨運。逐步沉淀、打磨出一套強有力的運營能力，包括解決線上信息對稱、臨時用車的運力池構(gòu)建、稅務合規(guī)等多種問題。此外，易流科技無論在上游食品制造企業(yè)還是下游零售餐飲端，也都覆蓋了相當大的客戶群體。

張總認為從平臺化到網(wǎng)絡化，未來冷鏈物流企業(yè)脫穎而出的主要優(yōu)勢在于：柔性供應鏈的打造、零擔網(wǎng)絡搭建、智能便捷化。所以瑞云平臺能夠為行業(yè)創(chuàng)造價值，滿足客戶需求，將具有極強行業(yè)競爭力。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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