原標(biāo)題：上海至成都冷鏈直達(dá)運(yùn)輸班列穩(wěn)定開(kāi)行

較公路節(jié)約成本20%

7月18日，滿(mǎn)載凍肉的上海至成都的冷鏈運(yùn)輸班列從楊浦站始發(fā)。該趟班列最高時(shí)速達(dá)120公里，掛運(yùn)40個(gè)集裝箱，全程運(yùn)行約38小時(shí)，比普通貨物列車(chē)縮短約22個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸價(jià)格預(yù)計(jì)比公路下降約20%。該趟冷鏈運(yùn)輸班列的開(kāi)行，全面打通了長(zhǎng)三角地區(qū)與成都乃至四川區(qū)域的冷凍、生鮮物品鐵路運(yùn)輸通道，不僅大幅縮短了貨物在途時(shí)間，而且降低了冷凍產(chǎn)品綜合物流成本。

據(jù)悉，成都從今年5月開(kāi)始，即正式開(kāi)通并穩(wěn)定運(yùn)行了上海至成都的冷鏈直達(dá)運(yùn)輸班列。今年成都國(guó)際鐵路港與上海鐵路局及幾家重點(diǎn)物流冷鏈服務(wù)公司多次交流磋商，實(shí)現(xiàn)單個(gè)自帶發(fā)電機(jī)冷藏箱制冷運(yùn)輸，突破了“1節(jié)發(fā)電車(chē)+8節(jié)冷藏集裝箱”編組模式，解決了凍肉批量運(yùn)輸組織難和編組難的問(wèn)題，為成都鐵路口岸進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口肉類(lèi)提供了暢通的冷鏈運(yùn)輸渠道，同時(shí)優(yōu)惠的運(yùn)輸價(jià)格也大大提升了成都冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

成都鐵路口岸進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸獲批并正式運(yùn)行后，為開(kāi)展肉類(lèi)進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了絕佳條件，加上成都國(guó)際鐵路港搭建了口岸場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)和多式聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái)，肉類(lèi)貿(mào)易企業(yè)對(duì)此高度關(guān)注。2017年4月5日，由成都牧和食品有限公司等18家企業(yè)共同發(fā)起的“成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口肉類(lèi)企業(yè)聯(lián)盟”正式成立，旨在通過(guò)抱團(tuán)發(fā)展，整合各方資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)進(jìn)口肉類(lèi)行業(yè)快速良性發(fā)展。

成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，將以簽發(fā)全程提單為前提，推動(dòng)進(jìn)口肉類(lèi)聯(lián)盟企業(yè)常態(tài)化開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)肉類(lèi)進(jìn)口，充分滿(mǎn)足冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)客戶(hù)需求，逐步形成成都地區(qū)輻射全國(guó)的冷鏈鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助力四川構(gòu)建低成本、高時(shí)效的國(guó)際冷鏈分撥集散中心。（記者 趙榮昌） 

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠(chǎng)商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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食品安全網(wǎng)

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