隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)展和我國加入了WTO以后，我國許多行業(yè)例如零售業(yè)、冷飲業(yè)、奶業(yè)等都有了長足發(fā)展，而這些行業(yè)都與人們的生活息息相關(guān)和有重要的影響。上述這些行業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)和帶動(dòng)了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。為了確保新鮮食品從生產(chǎn)源頭安全地送達(dá)消費(fèi)者的手中，冷鏈物流是一種必不可少的食品安全保障措施。如果沒有它的存在，我們的生活就會(huì)變得多么單調(diào)泛味，人們就會(huì)少吃了許多美味佳肴和可口的新鮮食物，有許多的新鮮果疏、食物就會(huì)因過久存放而腐爛白白地浪費(fèi)掉。冷鏈物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮出重要的作用和處于十分重要的地位，它已越來越引起人們的關(guān)注。我國的冷鏈物流業(yè)起步較遲，目前僅處于發(fā)展的起步階段。隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是食品行業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流業(yè)必然會(huì)日逾繁榮起來。冷鏈運(yùn)輸已被廣泛地運(yùn)用在各行各業(yè)，運(yùn)用范圍、對(duì)象越來越廣泛，所涉食品品種也越來越多；它在奶業(yè)中的作用與貢獻(xiàn)是非常明顯的，在酸牛奶、巴氏奶的流通和生鮮奶源交售中就得到了廣泛的運(yùn)用。有了冷鏈物流，可以使牛奶的銷售半徑和保質(zhì)期都得到延長?？梢哉f在某種程度上冷鏈物流引領(lǐng)著中國奶業(yè)的發(fā)展。

        冷鏈物流在奶業(yè)發(fā)展中的運(yùn)用

冷鏈物流在奶業(yè)中已得到廣泛的運(yùn)用，例如奶源運(yùn)輸和部分奶產(chǎn)品的流通都必須依托冷鏈物流技術(shù)。它在奶業(yè)發(fā)展中的地位與作用，概括起來說主要體現(xiàn)在它引領(lǐng)奶業(yè)的發(fā)展。說它引領(lǐng)奶業(yè)，其理由或根據(jù)主要有如下幾個(gè)方面：一是所產(chǎn)的牛奶必須通過冷鏈運(yùn)輸才能安全抵達(dá)乳品廠進(jìn)行工業(yè)化加工，不然，牛奶將全變質(zhì)不能再加工；其二是我國國土遼闊，奶源主產(chǎn)區(qū)遠(yuǎn)離牛奶消費(fèi)市場，有了冷鏈物流才能連接和縮短產(chǎn)銷兩地的距離，牛奶入城的通道才能開啟暢通；第三，牛奶是一種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產(chǎn)品如不將其處在低溫下貯運(yùn)或保存就會(huì)易變質(zhì)。新鮮、口感和營養(yǎng)是牛奶的靈魂和精髓，而這一類的牛奶其新鮮度、口感、營養(yǎng)又是特別強(qiáng)的。第四是酸牛奶、巴氏奶等這些保鮮奶品仍具有很強(qiáng)的市場消費(fèi)拉動(dòng)力。上述這兩種牛奶已經(jīng)成為全球牛奶消費(fèi)的主流產(chǎn)品，雖然目前在我國的牛奶消費(fèi)還是以UHT、調(diào)味奶、含乳飲品和奶粉占了上峰，但是，這些牛奶品種近一、兩年來的快速發(fā)展高峰期已沖頂，年均發(fā)展增長率只有10％左右，而酸牛奶僅占整個(gè)市場的15％至17％，但它的年均發(fā)展增長指數(shù)都超過了30％以上。伊利、蒙牛、光明、三元、新希望等這些乳業(yè)巨頭在近一、二年都不謀而約地齊齊大動(dòng)手筆巨資投入酸牛奶市場，它們的眼光也是看到了酸牛奶未來市場的發(fā)展前景和引領(lǐng)市場發(fā)展威力。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，就目前的市場環(huán)境與條件下，我國的酸牛奶市場仍存30％以上的發(fā)展空間，均對(duì)未來市場前景看好。也就是說，這些保鮮牛奶產(chǎn)品，對(duì)我國的牛奶消費(fèi)市場將會(huì)起到強(qiáng)有力引領(lǐng)作用。

         冷鏈物流在奶業(yè)中的運(yùn)用，具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

1、使巴氏鮮奶實(shí)現(xiàn)了跨國上市供應(yīng)。今年初，在上海市場已經(jīng)出現(xiàn)了由明治乳業(yè)從日本生產(chǎn)的巴氏鮮奶供應(yīng)銷售。隔洋跨國供應(yīng)銷售新鮮牛奶，這在冷鏈運(yùn)輸技術(shù)不發(fā)達(dá)的以前，是一件不可思意的事情。從日本北海道出發(fā)用船運(yùn)送到中國上海，僅航程就需要三、五天的時(shí)間，再加上報(bào)關(guān)，登陸后的倉儲(chǔ)、分銷等的耗時(shí)，產(chǎn)品最快也得需要一個(gè)星期后才能分銷到消費(fèi)者手里。這當(dāng)中，如果沒有在冷鏈物流技術(shù)上的突破和運(yùn)用，恐怕鮮奶早就變成了臭奶了。

2、使香港人每天都能飲上芬香留齒的新鮮牛奶。香港市場每天大約需求70多噸生鮮牛奶，自上世紀(jì)80年代中期起，香港政府就已決定了在本港島內(nèi)不準(zhǔn)飼養(yǎng)奶牛，香港每天所需的新鮮牛奶全部交由廣州、深圳來承擔(dān)供應(yīng)。從廣州、深圳到香港的鮮奶供應(yīng)冷鏈物流已整整建立和運(yùn)作了20多年，從未間斷，滿足了香港人每天喝鮮奶的口福。

3、使生鮮奶源能省際流通。冷鏈物流在廣東省與福建、廣西的省際的奶源調(diào)節(jié)互補(bǔ)中發(fā)揮了很好的促進(jìn)作用。廣東是奶源緊缺的省份，本省自產(chǎn)奶供給率大約40%左右，其余奶產(chǎn)品的市場缺口主要通過幾個(gè)渠道或方法來解決，一是從國外進(jìn)口一部分彌補(bǔ)；第二是依附國內(nèi)伊利、蒙牛、光明等產(chǎn)品入市；第三是從福建、廣西鄰省調(diào)入一部分鮮奶源作調(diào)節(jié)。牛奶是一種極易腐敗的物質(zhì)，從母牛的乳房擠出后，如置放在常溫下二、三個(gè)小時(shí)就開始變質(zhì)，甚至不能進(jìn)入商品奶。廣西、福建到廣州有800多公里的路程，汽車連續(xù)行走也要12至15多個(gè)小時(shí)，如果沒有冷鏈物流的保障恐怕這，些經(jīng)過長途跋路跨省運(yùn)送的鮮奶早就變成“臭奶”了。

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