我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀50年代的肉食品外貿(mào)出口。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習慣的改變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展。

從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。中國易腐食品規(guī)模巨大，但國家重視不足，缺乏行業(yè)規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后，形成了特有的行業(yè)環(huán)境。

        1.冷鏈物流行業(yè)的競爭格局

我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領袖。據(jù)慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷鏈物流冷鏈服務公司主要以以下幾種形式存在：

（1）第三方物流冷鏈服務公司。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流冷鏈服務公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，山東榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰、康新物流等，以及與麥當勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。

（2）企業(yè)內(nèi)部的物流冷鏈服務公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳提供核心業(yè)務以及有特殊要求產(chǎn)品的物流服務。

         2.冷鏈物流行業(yè)特點

      （1）在提供基本服務的基礎上，逐步提供有價值的增值服務

目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以提供倉儲、冷鏈運輸、市內(nèi)配送等基礎服務；除此之外，一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、重慶雪峰等，還可以提供配貨、分揀、貼標等附加功能；夏暉物流可以提供的服務范圍更加廣泛，可提供諸如采購、庫存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務。不斷提供有價值的增值服務，將是未來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。

      （2）冷庫、車隊等硬件設施投入力度不斷加大

規(guī)模較大的冷鏈物流冷鏈服務公司，一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設年代久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在上海嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫，是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動控制的溫控裝置，可根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)并時時監(jiān)控冷庫溫度。據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，隨著業(yè)務的不斷拓展和市場發(fā)展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新建冷庫的計劃。

冷鏈物流企業(yè)的冷凍車按照運輸規(guī)模，主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車根據(jù)企業(yè)客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。通常情況下，冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。

     （3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn)

目前中國市場上，無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是普通消費者，對冷鏈物流的概念都比較陌生，對冷鏈物流的認識比較膚淺或不全面；冷鏈物流服務標準、企業(yè)從業(yè)標準缺失，非冷藏車進行冷鏈物流服務業(yè)務，造成企業(yè)之間惡性價格競爭，使有心投入高端硬件提供高質(zhì)量服務的企業(yè)陷入一定的困境，這一行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以改變的。

        3.冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

     （1）服務質(zhì)量和水平將不斷提升

幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)均意識到，不斷提升服務質(zhì)量和水平，提高客戶滿意度，才能促進企業(yè)的健康發(fā)展。在實際操作過程中，一些冷鏈物流企業(yè)通過企業(yè)內(nèi)部的考核指標，對配送及時率和損失率進行統(tǒng)計和考核，并努力通過提高及時率，降低損失率，不斷加強品牌建設，提升服務質(zhì)量和水平。

    （2）軟硬件設施的投入將逐步增大

據(jù)統(tǒng)計，我國汽車冷藏保溫車輛只有美國的1/7，日本的1/4，與發(fā)達國家之間相比仍存在較大差距?；勐斷嚢资涎芯客ㄟ^訪問多家冷鏈物流企業(yè)了解到，隨著業(yè)務的不斷拓展，很多冷鏈物流企業(yè)均有擴大軟硬件設施的計劃，其中包括多種形式，如計劃新建物流配送中心；計劃新建、收購或新租借冷庫；計劃購置冷藏車輛，完善配送網(wǎng)絡等。此外，在原有設施改造和更新的同時，技術性的改造也將成為另一發(fā)展趨勢。衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、RFID技術、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子車載地圖等高科技技術的應用，將進一步降低管理成本，提高效率，增加客戶滿意度。

    （3）冷鏈物流意識不斷加強，行業(yè)內(nèi)的各項標準開始制定

目前中國的冷鏈物流行業(yè)仍然缺乏服務標準和服務企業(yè)準入標準，因此急需通過國家標準來規(guī)范市場秩序，建立健全冷鏈物流行業(yè)的資質(zhì)認證、誠信認證、食品相關安全的一系列標準，提高行業(yè)準入資格，逐步規(guī)范冷鏈物流服務市場。

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

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