冷庫(kù)“遷徙運(yùn)動(dòng)”令業(yè)界擔(dān)憂

　　由于城市發(fā)展，城鄉(xiāng)結(jié)合部短短幾年就轉(zhuǎn)換身份，成了中心城區(qū)，以前的最優(yōu)選址讓大冷庫(kù)發(fā)展犯了難，而福州的冷庫(kù)“遷徙運(yùn)動(dòng)”，似乎為泉州城市冷庫(kù)布局難題提供參考答案。

“近幾年馬尾港新建冷庫(kù)容量達(dá)20多萬(wàn)噸?！睆垥r(shí)正告訴記者，福州的冷庫(kù)大都把“新家”安在了馬尾港附近。福州貝類批發(fā)市場(chǎng)的冷庫(kù)容量達(dá)32000噸，位于福州臺(tái)江區(qū)鰲峰洲，由于沿線用地變成中心城區(qū)，發(fā)展受到限制，福州市政府決定將其拆除，并在馬尾港劃撥200多畝地，投建9萬(wàn)噸容量的大冷庫(kù)，目前已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。“冷庫(kù)建設(shè)是‘民生工程’，城市大冷庫(kù)的科學(xué)布局需要政府扶持?！彼f(shuō)。

同樣，小型冷庫(kù)也需要政府來(lái)整合，泉州目前還有近20家千噸以下的小型冷庫(kù)，這些小型冷庫(kù)大多靠近海邊，便于漁船靠岸就直接把海產(chǎn)品送進(jìn)凍庫(kù)。張時(shí)正說(shuō)，這些小型冷庫(kù)布局不規(guī)范，安全隱患也多。

泉州的小型冷庫(kù)大多是早期投建，而多年的城市發(fā)展，使冷庫(kù)周圍興建了很多民宅，冷庫(kù)擴(kuò)建的空間條件已經(jīng)不存在。另外，由于投建、運(yùn)營(yíng)的時(shí)間比較長(zhǎng)，冷庫(kù)的設(shè)備也比較舊。這與目前冷庫(kù)規(guī)模化、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)相悖。

物流業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出“當(dāng)前主要是制訂煤炭、糧食、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等幾個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃”，張時(shí)正說(shuō)：“隨著城市生活水平的提高，泉州冷庫(kù)的容量整體上還有增加的空間，但是布局、選址還需斟酌?！?/p>

在國(guó)外，冷庫(kù)建設(shè)要先向相關(guān)政府部門(mén)報(bào)告，再由政府立項(xiàng)，征求冷凍行業(yè)協(xié)會(huì)的意見(jiàn)，再?zèng)Q定是否審批，政府以此進(jìn)行合理布局規(guī)劃冷庫(kù)建設(shè)。

　　

最低價(jià)優(yōu)勢(shì)成發(fā)展最大障礙

“水費(fèi)、電費(fèi)和工人工資越來(lái)越高，冷藏價(jià)格卻一直往下降，泉州冷凍行業(yè)的利潤(rùn)空間被大大壓縮了，‘最低價(jià)’的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)成了行業(yè)發(fā)展最大的障礙?！逼纨埨鋬?a href=https://www.food12331.com target=_blank class=infotextkey>食品加工有限公司廠長(zhǎng)吳振家說(shuō)。

“泉州冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)21萬(wàn)噸左右，居福建省第二位，僅次于福州，估算起來(lái)，每個(gè)月的周轉(zhuǎn)量為60萬(wàn)-70萬(wàn)噸?！睆垥r(shí)正分析，能有這么大的貿(mào)易量，除了服務(wù)質(zhì)量比較好之外，價(jià)格低是主要原因之一。因?yàn)閮r(jià)格比較低，很多廈門(mén)的客戶把貨運(yùn)到離翔安碼頭不遠(yuǎn)的石井、深滬的冷庫(kù)冰凍。

據(jù)了解，就省內(nèi)來(lái)看，泉州冷庫(kù)的冷藏費(fèi)一般為每噸每天2-3元，福州的價(jià)格為每噸每天2.6-3元，廈門(mén)為每噸每天3.5-4元，南平每噸每天高達(dá)5.5元?！叭堇鋬鰳I(yè)的價(jià)格是全省最低的，在全國(guó)范圍來(lái)看，也是低價(jià)?！睆垥r(shí)正說(shuō)。

四川自貢的冷藏費(fèi)每噸每天3元左右，再凍費(fèi)100元/噸，而泉州冷庫(kù)的再凍費(fèi)最低有30元/噸的，最高也不過(guò)80元。“泉州成‘最低價(jià)’，是惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。2007年開(kāi)始，泉州冷凍行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)打得更厲害了?！睆垥r(shí)正介紹，2007年以前，冷藏費(fèi)是每噸每天3元左右，2009年降到每噸每天2元左右，而在十多年前，泉州冷庫(kù)的冷藏費(fèi)曾高達(dá)每噸每天4元。

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