為了防止淡季運(yùn)價(jià)下跌，運(yùn)載亞洲-美國航線貨物的航運(yùn)公司均計(jì)劃從12月1日起提漲運(yùn)價(jià)。提價(jià)幅度為亞洲-美西400美元/FEU，亞洲至美國其他港口600美元/FEU。

泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織（TSA）是一個(gè)代表15家太平洋東向載運(yùn)船公司的聯(lián)合組織。該組織也宣布即將提漲1500美元每FEU以及冷藏高柜于亞洲至美國所有港口，其中包括巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡。

TSA行政總監(jiān)BrianConrad稱，太平洋東向航線一般從節(jié)日所需物品到達(dá)美國后開始蕭條，一直延續(xù)到第二年的春天。這一局面使船公司每年5月1日簽訂運(yùn)價(jià)合同的起點(diǎn)非常低。船公司于今年夏秋兩季成功的收取了旺季附加費(fèi)。他們不想在明年簽訂合同的時(shí)候，又重新回到低點(diǎn)。

對于此次冷凍貨物運(yùn)載的大幅提價(jià)，Conrad表示，冷凍貨物目前的運(yùn)價(jià)形勢相當(dāng)悲慘，一些船公司正在縮減他們在東向航線中的份額，并重新部署這些價(jià)值昂貴的貨物，尋找更好的去處。目前東向航線的運(yùn)價(jià)根本不足以支撐采購、租金以及所有昂貴設(shè)備的運(yùn)營和維護(hù)的費(fèi)用.

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