意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯(lián)合研發(fā)的杰獅GENLYON產(chǎn)品，融匯了世界重卡當代技術(shù)與國內(nèi)重卡實踐經(jīng)驗，產(chǎn)品注重人本科技與傳統(tǒng)文化的兼收并蓄，實現(xiàn)了優(yōu)化創(chuàng)新，定義了新一代重卡全新標準，代表了我國重卡未來發(fā)展方向，同時也標志著上汽依維柯紅巖在商用車發(fā)展道路上實現(xiàn)了戰(zhàn)略性的突破。

“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化水平達到國內(nèi)最高水平，大部分技術(shù)與歐洲同步并進行了國內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進與提升。其突出特點是:

——造型美觀、圓潤飽滿。在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國內(nèi)高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、弧線圓潤的高頂設(shè)計等流暢的線條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感，霸氣而不張揚的風(fēng)格更顯務(wù)實和自信。油漆方面，采用國際最先進油漆工藝（目前采用同類先進工藝的油漆線世界上僅有兩條，這是其中一條），質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；

——人性設(shè)計，駕乘舒適?！敖塥{”GENLYON 顯示出了顛覆傳統(tǒng)的變通性組合策略，人性化設(shè)計的超大駕駛內(nèi)部空間最大高度達到2200mm，無論是通過性還是擺放大件物品時的便利性都得到了大大的提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內(nèi)直立，有效降低疲勞程度；

——超低噪音。據(jù)實驗測試，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品在勻速行駛的室內(nèi)噪音為68±2db（國內(nèi)標準為90db），保持愉悅心情，減少安全隱患；

——電控優(yōu)化。依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來的技術(shù)底蘊，“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動機ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個模塊得到有機結(jié)合，改變了國內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率；

——經(jīng)濟環(huán)保。歐洲領(lǐng)先、全球同步的IVECO原配發(fā)動機Cursor9，已達完全滿足國Ⅲ排放標準，并可輕松升級至歐Ⅴ標準，經(jīng)濟省油，能有效適應(yīng)當前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境；維修部件少、維護成本低，機油更換周期長（國內(nèi)發(fā)動機一般周期為5000～10000公里，Cursor可達到40000公里）；

——安全可靠?！敖塥{”GENLYON產(chǎn)品駕駛室本體已經(jīng)通過嚴格的歐洲正面碰撞測試，符合歐洲《商用車駕駛室乘員保護》(ECER29)的法規(guī)標準，其駕駛室骨架圍、車門為高強度雙面鍍鋅鋼板厚度0.8 ～ 1.5mm，超過一般重卡20%，整體沖壓結(jié)構(gòu)，高精度焊接技術(shù)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，抗撞擊力居國內(nèi)重卡領(lǐng)先地位；遵循材質(zhì)實用與環(huán)保，內(nèi)飾各部件材質(zhì)依據(jù)德國VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標準》嚴格認定，車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比國內(nèi)標準更嚴格，定義了國內(nèi)重卡新標準；被譽為“全景工作室”的駕駛室設(shè)計帶來開闊的視野感受，使駕駛更安全。

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