城市軌道交通系統(tǒng)作為現(xiàn)代化城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市公共交通的骨干，具有安全、便捷、高效等特點，最大限度地滿足城市市民的出行需求，具有顯著的社會效益。運營調(diào)度是城市軌道交通日常運輸組織的中樞，擔負著確保運輸安全、組織行車、完成乘客運輸計劃、兌現(xiàn)列車運行圖、提高運營服務(wù)質(zhì)量的重要責任，對城市軌道交通日常工作的開展起到關(guān)鍵性的作用。

城市軌道交通運營調(diào)度由多個專業(yè)調(diào)度組成，包括但不限于提供行車基礎(chǔ)條件的車輛調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度，提供服務(wù)的信息調(diào)度、乘客調(diào)度以及負責行車組織指揮的行車調(diào)度。行車調(diào)度是在其他專業(yè)調(diào)度支撐和配合下落實運營管理、實施行車組織的核心，因此其自動化程度、智能化程度及與其他調(diào)度協(xié)同接口信息的交互深度，直接關(guān)乎日常運營的效率、列車運行效能、客運服務(wù)水平和運營成本。明確城市軌道交通智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)范圍、自動化等級劃分及與其他系統(tǒng)的接口關(guān)系，將有利于確定系統(tǒng)發(fā)展方向及技術(shù)路線，逐步形成設(shè)計原則，不斷提高與其他專業(yè)調(diào)度的接口自動化程度，并以智能化需求為牽引加深接口信息深度，從而提高運營調(diào)度整體智能化水平，提高運營效率和乘客滿意度，促進城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

近些年，城市軌道交通行業(yè)從不同角度全面研究智能軌道裝備和智慧軌道交通建設(shè)標準和實施方案，并組織了多項專題研究，積累了大量經(jīng)驗，但是對于如何采取人工智能等先進技術(shù)，更大程度上實施智能化的行車調(diào)度，更好地滿足現(xiàn)代城市軌道交通運營管理需求、更充分發(fā)揮系統(tǒng)自動化功能、更大程度上減輕運營調(diào)度人員的勞動強度、提高調(diào)度的效率和可靠度，進一步提高客運服務(wù)水平、降低運營成本，尚未形成綜合性的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，缺失技術(shù)引導(dǎo)。為此，有必要編制《城市軌道交通智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則》白皮書

素材來源：軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心

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